:. Tervek
:. Weboldalak
:. Elérhetőségek
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "stoupa":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| Leipzig Hbf 1979 | Pro Drahoš: Odkud pohled na "Velká kola": Ano, tento záběr je přesně o tom, jak "se přistupuje" ku stroji. Já mám rád i ty lehce z podhledu - dětinská vzpomínka, kterak 3 - 4 leteý kluk zíral na stroje na 1. nástupišti v Brně ... (děda měl pochopitelně zakoupenou peronku!) | 29.01.12 - 0:26 |
| Leipzig Hbf 1979 | Pro topič: Hezky to popisuješ, ale ač souhlasím, s ohledem na "perón v Leipzig" si dovolím lehce korigovat. :-) (neb jsem tam také stávával v naději, že páni v bílých pláštích, či kožených kabátech nepřijdou ... (1981): 01 05xx stála pod halou s krátkým spěšňákem a nedělo se skoro nic. Jen ta pára kdesi kudysi lehce syčela. Strojní četa zatím znuděná. Pak píšťakly, výpravky, volání, bouchání dveří - no klasický kolorit výpravy vlaku. Vtom fíra otevřel blafoun = sprcha mastného kondenzátu a topič hořák = hukot z pece jak od tryskáče a jas ze štěbiny tam, kde býval rošt. Několik nemnoho ran výfuku do komína jak z houfnice. A dost. do obrovitého zhlaví Vmax 40 a ty už tam byly. :-) | 29.01.12 - 0:20 |
| Leipzig Hbf 1979 | Kráska a Zvíře. (Myslím to, co jede do haly) :-) Drahoši, to se Ti to fotilo, když jsem zrovna střežil v ČSLA Tvůj klidný spánek ... :-) | 29.01.12 - 0:00 |
| 99.758 | Pro redbirda> :-) To já raději před lety dvaceti a kus zapadl v Bertsdorfu (o kus severněji) do velmi milého hotýlku za šraňkami a byl jsem tam taky do konce. Ále 1975, v Binzu, (der rasende Roland), to jsem místo do kaverny zapad do Taverny ... Naštěstí jsem se probral ráno chladem jako prvý, takže jsem mohl popatřit na ostatní účastníky zájezdu tvořící alegorickou skupinu vorvaňu na břeh vyvržených a zamezit fotodokumentaci tohoto jevu... :-) Topiči, fotka krásná. Už od prvé návštěvy tamo někdy 1982 si slibuji, že návštěva nestačí, to chce dovolenou. Návštěva nebyla poslední, ale skutek utek. | 27.01.12 - 18:58 |
| T 478.3082 | Jirko, (JRTrain) nekecej. žádná patina, žádná pomáda. Na Trutnovsku se o stroje starali a na noc je do "boudičky" roztát nechali. Před směnou i v nácestných cídili. To víš, to nejsou Krušnohorci, ale Kérkonošští blouznivci našich hor! Ti maj Kinderstube! Holt, z jedný strany Krakonoš, z druhý Trautenberg, zdola Hrádeček (přikuluje), zhora OV strany. :-) | 26.01.12 - 18:57 |
| T 478.3082 | No to je pěknej sníh, jako pocukrovanej. 1) Ty Zetky nakládají zpravidla pytlovaný cement v Kunčicích n. L. a ty pytle jsou tak dobrý, že takhle (veskrze hezky) napatinuje vagon? 2) Zábrany proti závějím zase nepřizpůsobiví občané odňali svému účelu a použili je jako topivo, že. | 26.01.12 - 18:34 |
| 363.026-6 | Líbí. Nějak se mi zastesklo - stavědlo, ještě funkční, hádám, .... | 26.01.12 - 14:10 |
| BR 80.001 | Pro Rabín: Heč, já dostal na vánoce 1960 1 x BR 81 + 1 x E 44 s vagonky, dva okruhy a kolejové propojení. (To víš, dědeček ...). A trafo mi postavil sám, neb se mu dostalo vyššího technologického vzdělání ve Vídni již před WW I. Bylo velmice velké, ale mělo dva nezávislé obvody (reg. vinutí ) a směr se přepínal telefoňáckými kippery. Usměrnění "selenem"´+ regulátory (kluzně po vinutí). BR 80 jsem až 1999 koupil synkovi ve lukrativním Start Packu spolu s E 40 ku jeho druhým vánocům. No a pak BR 80 musela na vojnu ... pro Trainmaniaka: Pominu-li, že lano-li nenapne-li se, nastane cukatura, pak: 1) Tvá BR 80 byla dimenzována na kvalitní porůrské, nebo slezské uhlí a Tys nazbrojil NDR brikety. 2) Máš blbě namazaný nápravový ložiska. (Lok. četě nenadávej, sprdni strojmistra, že se nestará a nedohlíží. Jsi snad přednosta, nebo?!?) 3) Už ani ti Rakušané od Roco nejsou to, co bejvalo. (Mám Köf II od Trix. jede dopředu, nebo 1,5 cm dopředu a až pak dozadu. Ani diagnostici kolomotiv od ČD Cargo to nevyřešili ... 4) Ten přednosta ze sousední stanice Tě opravdu nemá rád. | 25.01.12 - 23:51 |
| BR 80.001 | Pro Zippicha i Trainmaniaka: Rozkrýt pohyby 80 001 na Rýchrosku by mohl snad jen Trainmaniakův pradědeček, pokud by to napráskal (dnes už by mu ani malej dekret nehrozil :-)). Ale šušká se, že pak se vracela zase přes Slezko, ale před T 34 to brala fofrem zkratkou přez Polaun - Polubný. Jela jako pilotní a na rozdíl od BR 38 to ubrzdila a stihla to před Schoernerovou armádou ,(tu Koněv Gott sei Dank převálcoval), projet až do Komotau (dnes opět Chomutov). Jen Krušnohorci (vč. JRTraina) by mohli zkusit dohledat, zdali to vzala přes Křímov na Reitzenhein, nebo do Vejprt. Jisté jsou dvě - tři věci: 1) V rámci "Družby" znovu Trainmaniaka navšívila. 2) V Trainmaniakově péči ji to sluší. 3) U mně měla smůlu. Stroj z dodatečné výroby (tehdy) Norimberské firmy "Řeznik" (HO) byl vyřazen z běžného provozu, dodatčně přidělen WH, opatřen pancéřováním i kamufláží na bázi Geschützgrau a fleky a vede pancéřiho vlak. A Propos: Ten Jazz Klub v Düsseldorfu je prima; jen v pátém ročním období, ráno o páté, už trošku náročný ... | 25.01.12 - 19:27 |
| 612 + 612 | :-) Trochu mi vadí, jak že tadle křásná jednotka je UŽ starší, než můj kluk. :-) A mně se líbí. On i ona. | 25.01.12 - 18:48 |