:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "stoupa":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 464.102 | :-) V pravdě řečeno, Ušatá mně vezla naposled 1970, ale už s kočárama "Y". (A do Malý Hraštice nebyla turnusována, pokud tam tehdy vůbec směla). :-) | 13.05.12 - 18:55 |
| 475.155 | ... sakra, ta má ale zátěž| :-) Prima dokument! Pokec k "parnímu" tématu: 1) "Dneska už nám žádnej nepoví, kdopak na ni hrál" a kde byl (věcný) zlom mezi provozní nutností (absence obecná, poruchová či nevhodně výkonová, dieselů) a nadšením-fandovstvím, že na sklonku samém byly i Šlechtičny do takovýchto "traťováckých" výkonů nasazovány. 2) O pár let později, (když jsem se jako obyčejně při výkonu ZVS arci nudil), jsem si cosi vysledovával v literatuře a "na logáru" přepočítával. Při nedostatku vstupů jsem dovodil, že s tou účinností parní trakce to ve vybraných režimech nebylo až tak blbé (beru Střední Evropu). Nejen pověstných indikovaných 13,8 % u BR 03.0xx v rychlíkovém režimu.(Chapelon dokázal i víc, u svých "inženýrských" mašin). V režimu posun však ani 1 %. Pomíjím "těžbu" primární suroviny, zahrnu náklady dopravní paliv, výrobu (účinost) primární energie - a divím se. Tehdy vstupní data uváděla např. Diesel - 18 %, elektrárna max 28 % plus (až) 20 % ztráty v sítích, transformaci a usměrnění ... S drzostí sobě vlastní jsem v reakci na jakýsi dotaz toto při semestrové zkoušce ze Strojních zařízení předhodil panu profesoru Salabovi na ČVUT FEL a byl z toho průser. Ústní trvala přes hodinu, bylo i kafe (!) a ten průser jsem (jsme) udělali mým kolegům v předsálí (na chodbě), neb čekali, a čekali - až se fanda znalý a fanda o titul usilující, vykecali o krásách oboru "vaření vody pro průmyslové obory" - (téma bylo strojní zařízení elektráren) :-) | 13.05.12 - 9:50 |
| 433.019 | :-) Hele, voni Rabín, moc se neprsej, vždyť byli tou dobou eště na ZDŠ, kdežto já, goj, už na průmce! Já pamatuju vlaky s Rybákama, nebo Bi/Be delší a to násobky celých čísel. A ta Názorná agitace? - úlitba stádu T55 "bratrské spřátelení ráže", že! | 11.05.12 - 20:41 |
| 422.025 + S 489.0109 | Pro p. Drahoš podruhé: Nó jó, Mistr Kupr - vzal mně 1983 do kuchyně a provezl. Jen tak mimochodem ten stroj řídil (i posun, nejen docela dlouhá vlečka), mazlil se s ní a povídal a povídal... Ále, sdružený dvojválec zajisté nejní auto s automatem, nebo elina "se fší" elektronikou. Pustíš víc, zavřeš později - ten druhej válec stejně práci vykoná... Bylo to poprvé a asi naposled, co jsem byl na sdruženém dvojválci ... (Souvztažné detaily - jedině soukromě). :-) Jó a 1965 jsem byl absolvován prvé seznání s JČ krajem a v Veselí na (?OS, Sp - ne náklad) z Jindřichova Hradce na Budějice místo S 499.0 stála 365.0 a směr Třeboň nás vezla M 131.1 + Balm + M 131.1. | 11.05.12 - 11:52 |
| 422.025 + S 489.0109 | Zdravím, Drahoši - křása nesmírná! To už byl Arcivévoda v péči v Kolíně? (P. Kupr, m.j.) | 10.05.12 - 21:08 |
| T 478.3187 | Pro Trainmaniaka (k podnětu Koudy_cz): Mišáku, na tyhle Brejle snad patinu moc nedělej. Leda výfuk, kryty ventilátorů, nárazníky a malinko vnitří hrany podvozků / pojezdu. Brejle v unifiku (a rychlíkové službě) se v době jejich největší slávy (70.léta) leskly jak "psí kulky". Dělalo se to naftou, v pauzách; pokud nebyl odstaven pod trolejí i střecha. Pravda, ne moc ekologické, ale funkční. Samozřejmě, nic Ti nebrání obdobně ošetřovat kastli i v modelu :-))) | 10.05.12 - 15:39 |
| T 478.3187 | No kónečně zas něco hezkýho! Památka na dobu odcházejícího mládí, vč. toho "kabinetu". Máš to hezký. Lepší byly jen ty "štokry". Hele, nevopičej se s tím červeným "Malým Hektorem" na Pacifiku ti kluci tak trochu po Tobě? :-) | 09.05.12 - 16:45 |
| 143.809-2 | ad Berlin - pro Flexaretista a spol: Pánové, a obzvlášť hezky se na to (i jiné dopravní křásy) kouká naopak z vody. Brückenfahrt trvá jen 4 hodiny a je "na hraně kapacity karty" :-) Brückenfahrt začíná (m.j.) v přístavišti u Jannowitzbrücke. A za křižovatkou, kryta dnes už vzrostlými stromy, je v paneláku útulná, v tradičním Bln. stylu zřízená restauračka se zahrádkou, kašnou a slunečníky, "pro normální lidi", s domorodou kuchyní, ošetřeným pivem a rozumné ceny. | 04.05.12 - 16:28 |
| 143.809-2 | :-) Air Berlin zdraví British Owerseas! Přesně, je to hned vedle stanice Janowitz Brücke, foceno z "Janowitzova" mostu, že? | 04.05.12 - 10:22 |
| railjet 1116.233 | Fotka není hezká, je krásná. I ta souprava. :-) Pane topiči, plně souhlasím, že sem se diskuse o nákupu-nenákupu "Kolejových tryskáčů" nehodí; když to ale vidím, tak bych ČD (teda bez Správy Cesty) daroval ÖBB a byl bych rád, že nechtějí doplatek... :-) | 03.05.12 - 19:36 |