..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "stoupa":

  1 ... 236 237 238 239 240 ... 381      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
754.028-9No tadle fotka má prostě "šmrnc". Co dodat, "búra".14.06.12 - 10:14
7123.014Hezká fotečka barevná!

Napadly mne v souvislosti dvě věci:

1) Ten pán v triku bílém, co ručku napřehuje a již nakračuje, má v tváři výraz, jako by byl do civilu prekabátěný Chorvatský Osožák zahajující zásah proti špionovi fotografujícímu nádraží... :-)

2) Hele, mejlím se moc, když tuším, že tydle (pro mne pohledné) BR 612 (zde 7 123) jsou vlastně dosud poslední diesely "těžké" stavby? (Dieselovo ICE nepočítám). Rabín by mohl napovědět ...		14.06.12 - 9:46
EN57-1946rbpro Rabín:

To pamatuju. Čekávaly na výkon na Hlaváku. Ale jejich exotičnost se omezovala jen na "veliká světla".		12.06.12 - 8:23
754.040-4 + (810.441-6):-) až na ty "bílé linky" vzorový porevoluční Unifik. :-) Takže sorry, za pět. :-)12.06.12 - 0:57
EN57-1946rbOmluva:

Polský (Jagelovský) Taurus si říká „Husarz“. (Konec omluvy) :-)		12.06.12 - 0:35
754.061-0Pro JK jr.:

:-) Neblbněte, když jsem na sklonku sedumdesátých let "sloužil vlastě", tak zdechla hydra a z ČB do ČK nás pár navrátilců z opušťáku vezla "trojka" (T 478.3) právě s jedním skoroprázdným "Béčkem".(Kurňa, jak měl "nastavenou brzdu"?!?)		12.06.12 - 0:12
EN57-1946rbPro JK ml.:

Hele, tuším ve svém útlém věku, že kšeft světu vládne, ale to, že ČD (a spol) pronajme mašiny do Polska, a sem pouští i mimo příhraniční okrsky (byť "certifikované) relikty předminula, soráč, to mi moje lysá hlava nebere. Nebo je to "Družba" managementu? Fajn, ale i pak by se mohla omezit na "malý pohraniční styk".

:-) Bln - Warshawa Expres vozila krátce ve vložáku naše 371. Dnes Polské Taurusy. Nemusím, doufám pokračovat .... :-)

OT: :-) Jirka z Kunštátu a na Poděbradech to s Jagelofcema uměl optimalizovat .... :-) (no jó, blbej fór)		11.06.12 - 23:07
EN57-1946rbPro Rabín::-)

Co blbneš?!? Stará Bln S-Bahn byla fantastická! V létě (1973 - 1978) si sednout mezi Grünau a Alexem (či naopak) na vixlajvantovou lavici v zadu v druhém voze 1/4 Zůgu, otevřít za jízdy dvéře jako na plošině Bp na Pacifiku (samy se zavíraly, ale nebyly blokované) a přirozeným chlazením jsi za tu půlhoďku skoro vystřízlivěl... :-)		11.06.12 - 21:21
EN57-1946rbPro Jugy:

Pane Jugy, při vší úctě, Vaše přirovnání nemálo kulhá, šmatlá.
1) Trať vůkol Bezpráví nejen že pamatuje Tondu Novotného, ale dokonce i Ferdinanda I, takto strýce a předchůdce Franty Pepy Prvního (tomu bylo již 15 let, když se tu začala točit kola).
2) „Věkově“ lze onu Polskou krabici srovnat s EM 475.0; ta však měla vždy jeden poháněný podvozek v každém voze.
3) Technická návaznost na „S-Bahn DRG“ ze 30tých let? Ale jo, zejména ony zvěsti kolem elektrovýzbroje to naznačují. Tak to naše EM bylo přeci jen blíže technickému poznání té doby.

Malé OT: Jen o cca dvě pětiletky mladší BR 420 („Olympia“ S Bahn v München z roku 1972) měla všechny podvozky hnané – to jen že to jde líp do spurtu.

Můj koment k vozidlu (ne k hezké fotce) shrnuji: Žabotlamy vyřazujeme, „moudře“ zde diskutujeme, zda toužíme být vozeni v těch, či oněch soudobých vozidlech a „technické muzeum“ z Polska pouštíme do vnitrozemí. Nic proti „přihraničnímu styku“, ale jestli je todle (EN57) turnusováno až do Pardubic, tak fakt „Stadler FLIRT (kde R = Regio) je luxus z Prahy na Ostravu, ať ho nasadí jakýkoliv dopravce. (Nebo jsem nepochopil, že Sloni jezdí až kamsi do Krakova a jde o vyrovnávku výkonů? ? )

Facit: Pan Perner, Čech v barvách Habsburské orlice, chybu při trasování neudělal a tuším i posunul technické poznání své doby. Polští soudruzi nemuseli nutně udělat chybu, jen modifikovali osvědčené řešení, pravda staršího data a (s ohledem na potřebu) těch jednotek EN57 namrskali velikou hromadu. Zato naši tátové (dědové) stvořili Žabotlam – jednotku, která v 60. a 70 letech neměla ve východním bloku obdobu. (Rejpnu si – EM/SM 488.0 mi nepřipadalo jako „lepší“ Žabotlam ? )

PS a vysvětlivka: psal jem to ve Wordu, takže "čtvereček" = :-). :-)		11.06.12 - 21:06
EN57-1946rbChlapí, klucí,

my se tu v diskusích prsíme, jestli Regio(z)nova, Desiro, Stadler nebo Městskej Slon a todle technický muzeum na kolečkách smí zajíždět do vnitrozemí? To mi hlava nebere. (Jdu si zejtra při obědě zase "zaslintat" nad Taurusem v čele Regio patráků Cottbus - Bln).		10.06.12 - 23:28