..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "stoupa":

  1 ... 234 235 236 237 238 ... 381      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
T 435.0139Mischáku,
no richtig! Sudety (krom krátce za Henleina) patřily ku Koruně České, a tím cca 300 let pod Habsburgy a Wien. :-)		21.06.12 - 15:41
433.002:-) No a tak krásný místo, s tak nádhernou soupravou, s dostatečnou klimoškou a lehce předimenzovaným parní topením! Neříkejte mi, že by tam někdo chtěl "natáhnout drát TV". Vždyť ani "Baťovy motóry" nemohly topit tak dobře, jako pára (jen si dejte bacha, abste se o to topení nespálili). Vím co a proč říkám, mj. i proto, že staříček byli z Napajedel ... :-)21.06.12 - 10:25
T 435.0139Mišáku!

a) skutečný šutr semo-tamo pohozený ("epoxidem fixnutý) o malých rozměrech (tak ne víc, než 2x nehet palce) neurazí. To spíš to prášení sádry při zpracování, neřku-li při zvoraném fixování barvou mi vadí víc, než její hmotnost (na skalní útvary větších rozměrů.
b) Po různých farebných pokusech (ne na vozidla - otěr) jsem i já počátkem tohoto tisíciletí opět znovuobjevil krásy temperových barev.
c) Kudy jsi došel na ono (m)laskavé oslovení? "Servus", toť Wien, ne Bln - a já se hlásím k tradici K.u.K.!

PS: Zkus si na nečisto to modelování z polystyrenu. Hmotmost pozitivní, umělecký výsledek však horší toho, cos spáchal		21.06.12 - 9:01
T 435.0139Ahoj Mišáku,

Tak jsem si dal den čas na rozjímání, než nechám proběhnout prstíky po klávesnici. Řeknu to názvem písně, k níž text napsal pan Jiří Grossmann a zpívala paní Urbánková v době, kdy jsem tak dostával OP: Závidím.

1) Opět se projevila "nedostatečnost" bodovacíhoh systému ŽP, neb: Technické provedení (modelu) 5, Umělecký dojem 5. (Ale krasokorčulovanie má aj 6...)
2) Portál: No to je vymakaný. Vidím ouplně, že déšť už smyl mohutné "parní" začouzení, leč mastné saze z dieselových výfuku spolehlivě fixují to, co je.
3) Dotaz - skála: Asi ji nevidím poprve ale z čeho to je? Přepečlivě dlabaná sádra, nebo dovedně zpracovaný plast, nebo co? (Já laskám tvarovaným okem trafopáječky polystyren, někdy i kámen donesu, neb sádra moc sviní a je těžká). Zahrávám jsem si s myšlenkou, že jsi transponoval část Dívčích kamenů (ty jsou ale o dost tmavší), nebo Harrachovy skály (ta by odstínem skoro šla). Z Ádru to asi nejní - spíš "vertikální" ch-ka souboru šutrů). Každopádně supr výkon Tvého krajinného inženýrství.		21.06.12 - 8:27
524.1117"Hó sana hej sana sana sana hej, sana hó sana Sjúprstár"!!!
... a eště s UNRRA světlama.

Je krásná. Mockrát jsem ji viděl, ale při posledním pokusu ji nafotit-nafilmovat (a asi i její zatím poslední zatopené jízdě) vzhůru do Křímova jen lehounce čmoudila, vyrovnávače tlaku a a odvodňovače válců hlasitě pšoukaly a Kocour na postrku řval jak o život. :-)		19.06.12 - 12:51
464.015Pane Chvosto,
dobrej úlovek. Těchhle Ušatejch s horní hranou van v úrovni hrany (vany?) za boudou nebylo moc. Co to bylo za vlak, na této trati, že má "papírák" jedničku?		19.06.12 - 10:18
M 262.1002:-) "Gde nechal druhej motór?!?" I Sp měly zpravidla dva.

To je křásná souprava i fotečka barevná.		19.06.12 - 10:06
ABe 4/4 Nr. 49 + 46 RhBPane Tomáši, ...

Sakra, to je souprava i "sněhomety" z doby, kdy jsme coby kluci (snad s občankou, ale bez volebního práva) snili o tom, že se do Švajcu podíváme. Tadle "fashion" (česky bych interpretoval "Ksicht") kolejových vozidel mi imponoval, hned pro páře. A číní tak dosud. :-), :-) Ďýki :-)

('sem si to stáhnul. Vadí.nevadí:-))		18.06.12 - 16:44
163Luxus. Tak to z "écéčka" takdle fakt neuvidím ...16.06.12 - 18:26
1216.014Pane Tomáši, vy taky vite, jak oko potěšit ... Dík16.06.12 - 16:47