:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "stoupa":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| E 499.0073 | Pro Jiří Bajer: Díky za info o spojkách! | 21.10.12 - 17:25 |
| 06.096-2 + 07.106-8 | Rabíne, to je normální vechtr. Vždyť je tam klacek. Já vím, je to sice taky Balkán, ale tady bych tu "niternou militarizaci" nehledal ... :-) Mne těší ony ladné křivky "Rumunskýho Sulzera". | 21.10.12 - 17:23 |
| 06.096-2 + 07.106-8 | Tak to je fakt moc pěkný: Rumunský Sulzer a Ludmila Ragulinová! | 20.10.12 - 20:20 |
| E 499.0073 | :-) pro MACHII73: ? Tak která z těch holek plechovejch se smetákama je Tvému srdci nejblíže? Bobina, 151, nebo 350? No já ze z té Karasavice zelené mohl zbláznit, když jsem ji ve věku 3 jar viděl poprve v ČT (přebírala Brněnský rychlík) a pak v Praze. Taková malinká a tak silná oproti nádherným "velkonohým" rychlíkovým párám na Brno hl.n. :-) Dotaz do pléna: Dojezdily (dojíždějí) niulkové Bobiny se původními švýcarskými lamelovými spojkami, nebo byly rekonstruovány na spojky Škoda? (Tedy předpokládám, že věkově ty opravdu původní nedožily a byly obměněny - jde mi o techniku, ne hnidopišství). | 20.10.12 - 19:35 |
| E 499.1 | Pro Rabín: Stalingrad, to ne. Možná vezla někdy Košičan, nebo Duklu. Tehdy "Vlajková loď" stejnosměrné elektrovozby ČSD. Ve stavu stejně depresivním, jako celá společnost v tom roce. | 17.10.12 - 17:01 |
| M 152.0039 | Promiň, Mišáku, (i ostatní), ale v zrcadle zobrazeného i novodobých událostí, nemohu jinak, než se s mladší generací podělit o popěvek ze školky: /:Já mám traktor, značky Zetor, traktor z JéZéDé:/ Co mi je teď do koní, můj traktor je předhoní Já mám traktor, značky Zetor, traktor z JéZéDé. (na nápěv "Já mám koně, vraný koně") | 16.10.12 - 14:30 |
| 480.002 | Rabíme, Ona byla tehdy především vyšší právní ochrana dráchy a strojních čet - na kolejích nepovolaný neměl co pohledávat a povolaný byl poučen. (Viz přejezdy - Počkej, až přejede vlak) | 15.10.12 - 7:29 |
| 480.002 | Rabíne, neboj, Jakápak byla základní barevná norma K.u.K.St.B., potažmo ČSD pro stroje nezávislé trakce době příslušné? Až si vzpomeneš, pusť si nějakou hezkou píseň z našeho mládí, třeba Lady in Black. | 14.10.12 - 20:47 |
| 498.106 | :-) OT Chary: Tak Ti ani nevím, jak to s legalizací termínu "Česko" je bylo a bude. Připadá mi to jako diskuse o "pomlčníku" :-) Pro mne srozumitelné bylo uspořádání zemské, po staletí se osvěčující, tedy Markrabství Moravské s hl. městem Brnem a Čechy, se sídelním městem Českého království Prahou. :-) Hyper OT: Nedávno jsem si uvědomil, že vliv zpětnovazební na to "Česko" je možná zejména u ještě starších generací, než jsem já, překlad z Němčiny. Zatímco v K.u.K. Čechy byly "Böhmen" (Bohemia), v jiných německy mluvících oblastech začalo se používat Tschechien, vulgo Tschechei. Po Protektorátu bylo Böhmen "odloženo", přitom Tschechei ještě mí rodiče považovali za perojativní, i když já takový pocit z těch Germánů, kteří dnes tento výraz používají, nemám. Prostě země Čechů. :-) | 13.10.12 - 16:46 |
| BR 01.0509-8 + BR 52.8195 | Schiefe Ebene - zpřesnění: Dle normy pro stroj a trať dostávaly stroje BR 01 postrk, vezly-li více než 4 čtyřosé vozy. Do roku 1969 pára (i BR 50), poté turnusově V 100, v záskoku i V 200. Na videu z posledních let provozu jsem napočítal u vnitrostátních vlaků D (R) a E (Sp) zpravidle 4 - 11 vozů, přičemž hytlák byl starší stavby. S 5ti čtyřosáky dosáhla sólo O1 na Schiefe Ebene nejvýš 40 km/h. Hof - Výspa řady 01. Sem přišlo prvých 10 ks v roce 1927 (i s 10 ks BR 02 - čtyřválcová, později předělaná na 01), a tady u DB končily. | 13.10.12 - 15:28 |