..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "Rabín":

  1 ... 212 213 214 215 216 ... 235      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
749.039-4MirKo: máš pravdu. Sice to ČD vydělává nějaký peníz, ale je to na hranici kýče (jen krůček za Najbrtem :). Účel světí prostředky... Nebo naopak?
Jinak fotka pěkná. Období kvetoucích trnek mám rád :)		21.04.11 - 12:04
151.016-3...aneb prach jsi a v prach se obrátíš. I ta 151 tak jednou skončí.21.04.11 - 12:02
434.2224Krása. A až na tu páru a hromadu uhlí toto místo vypadá (téměř) pořád stejně :)21.04.11 - 12:01
L-4657Krása. Někde jinde při "Krugobajkalce" by se měl nacházet pomník s lokomotivou Ea-3070 (v tomto případě "Je" tj. "měkké E"). Rovněž uspořádání 1E, rovněž bez nápisů. V daném případě se jedná o lokomotivu vyrobenou v USA - nezaměňovat s řadou "E" ("tvrdé E"), vyráběnou mj. po válce i u nás.
PS: už jsem ji našel - je tady (na jiné fotce z r. 2010 už bez označení):
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=169159&nseq=0		19.04.11 - 20:49
749.146-7 + 749.252-3Jaký byl důvod té přípřeže? Neschopnost 749.252? A ještě jeden dotaz: jaká je aktuální četnost výskytu ř. 749 na těchto vlacích?19.04.11 - 10:19
130.052-4Z náhledu jsem nejdříve soudil na řadu 184 - to by byl ještě zajímavější úlovek :)18.04.11 - 14:29
843.008-4 + 80-29.008-3Jiří Pekárek: proč to bude RS1 kazit? Nebude to "jedině správné české vozidlo"? To T 426.0 také nebyly :)18.04.11 - 13:29
642.057-4Bohumil Stejskal: ...aneb setkání německé a české kvality :)18.04.11 - 13:27
186.182-2Bohumil Stejskal: krásně vysvětleno. Ještě by mě zajímalo, zda je lokomotiva v ČR schválena nebo zda jezdí na nějakou výjimku z výjimky. Tipoval bych, že b) je správně :)17.04.11 - 13:04
44.0567 + 95.0037stoupa: děkuji za vyčerpávající doplnění. Dodávám snad jen to, že elektrický provoz Rübelandbahn byl 16. května 2005 zastaven, osobní doprava se krátce odbývala v nezávislé trakci (řada 218 do zastavení pravidelné osobní dopravy v prosinci 2005), nákladní rovněž diesel (soukromí dopravci s Modrými tygry a motorovými TRAXXy, DB-Railion s modernizovanými Ludmillami). Jistá paralela s Bechyňkou a Lipenkou, i když o něco dříve...
Nicméně v roce 2009 elektrický provoz v nákladní dopravě po četných stížnostech obnoven s lokomotivami ř. 185 a 189 (dojdeme rozumu i my?). Osobní doprava se prozatím omezuje na občasné nostalgické vlaky s lokomotivou 95.027.		15.04.11 - 13:09