:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Chary":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 841.015-1 | Výraz moderní kompozice u mne evokuje modernost té kompozice, modernost toho přístupu, nikoliv modernost objektů ve snímku. Třeba to, že se na jedné straně krčí vlak a na druhé výrazně dominuje nějaká stavba. Asi jako že moderní architektura může klidně používat velmi staré stavební materiály, ale způsobem "moderním", tedy třeba sklo na stěny. Sklo známe velmi dlouho, ale zámecké zdi se z něj nestavěly... No a pokud tohle má být moderní kompozice, tak kolega fotograf Josef Chvosta předběhl dobu, protože "moderní kompozici", kdy se na jedné straně krčí vlak a na druhé dominuje nějaká stavba, fotil už před 40 lety :-D http://www.zelpage.cz/fotogalerie/ostatni/hist/hist088.html http://www.zelpage.cz/fotogalerie/ostatni/hist/hist141.html http://www.zelpage.cz/fotogalerie/ostatni/hist/hist067.html a kolega Mad Noodle jen o trochu později, i když tam to už není tak moderní http://www.zelpage.cz/fotogalerie/ostatni/hist/hist473.html Můj názor :-) Leda by ovšem Mates z Letovle místo "moderní kompozice" (způsob rozmístění objektů ve scéně) myslel "moderní scéna" (povaha herců a rekvizit). | 24.05.13 - 18:24 |
| EU07-364 | Keprte, je to otázka vkusu, ale jak se tak dívám na fotky EU07A, tak mi ten "ještě podivnější design" přijde celkem povedený a subjektivně se mi mašina zdá hezčí. Můj názor :-) zde jsou nějaká videa http://www.yourepeat.com/g/EU07A-495 | 21.05.13 - 22:53 |
| EU07-364 | admin: a dnes se naučíme používat další funkcionalitu. bartiku09, to, jak citlivě a nikoliv generalizačně xenofobně to někdo někam napsal se dá přeci dohledat, poklepáním na odkaz "Počet komentářů uživatele - kliknutím zobrazíte přehled", neboli to první číslo za jménem dotyčného v bledě modrém záhlaví komentáře. Doporučuji fotky "ET42-022" a "163.035", tam je to uplná studnice ;-) Ovšem nějak se nemohu zbavit dojmu, že zrovna tebe to učit nemusím, tak snad to přijde užitečné ještě někomu. | 21.05.13 - 18:50 |
| 814 + 714 | Martine, ale asi koukáš na něco jiného, než o čem je řeč. Ten oble klikatý matoucí je na spodní části výložníků, takže to bude ten spodní ;-) Je to ta nejsilnější nejlevější nejspodnější tlustá bílá oble klikatá čára vlevo ;-) Hned nad nápisem "Opava Východ" - kde máš pod ním tolejový a čím by mu byla udělena klikatost? ;-) | 20.05.13 - 21:21 |
| 814 + 714 | On spíš mate, že je klikatý oble a nikoliv ostře, ne? | 20.05.13 - 21:01 |
| Soumrak na lokálce | Nezkoušel jsi něco takového proti skutečnému západu slunce? | 20.05.13 - 15:01 |
| T 435.0140 + M 152.0039 | Zlámalíku, bohužel nějaké urážení a zesměšňování tu je, ale nebudem si tím kazit dojmy ;-) | 20.05.13 - 7:38 |
| T 435.0140 + M 152.0039 | JK ml., stoupo, palec nahoru! Trainmaniaku, skoro jsem ti chtěl napsat, aby sis napříště dal většího majzla při sestavování situací, ale to bychom se zase připravili o tohle, a to by byla moc vysoká cena. Apropos, Míšo, co si radši počteš? K tomu se nedá nic napsat! Snad jen palec nahoru. Pěkně koukatelná ***** fotka. Za 5* Dobrý, Mišáku. Hezkypěkně! To je krasa! nebo raději nějakou pěknou pohádku o bagru? ;-) | 19.05.13 - 22:53 |
| 851.028-1 | Petře Borženský, kontrast je především otázka editace a základní kvality objektivu, clona na to nemá zas takový vliv. Tedy pokud se bavíme o stejném kontrastu. zirecku, kresbu fotky v 1024 dělá z valné části edit, zmenšení a doostření. I z docela špatný fotky jde udělat "zázrak", ale musí to jít do 1024. Na jakou vzdálenost jsi ostřil? Tu řepku uplně v popředí bys stejně do ostrosti nedostal, a vlak a zadek je bez diskuse, tam stačí fakt hrozně málo na takový ohnisko a takový vzdálenosti. Jestli jsi chtěl mít to popředí nějak výrazně ostřejší, tak jsi měl zkusit skládací metodu. Je to o tom článek, sice věnovaný modelům a Trainmaniak si to dává královsky, ale na podobnou scénu by to mělo fungovat rovněž. Jen to není moc šup-sem-šup-tam focení narychlo ;-) | 19.05.13 - 21:29 |
| T 435.0140 + M 152.0039 | Stoupo, neměl posunovač, spatřivší bagr řítit se do jízdního profilu sunutého dílu, spíš upozornit strojvedoucího lokomotivy znamením "dobrá" než upozorňovat řidiče bagru? Navíc, v první verzi šetření se došlo k závěru, že cituji "bagrista ponechal stroj v průjezdném profilu". Takže byl tam ten bagr staticky vinou bagristy, vinou samovolného ujetí, nebo se pohyboval současně s vlakem? Nejprve tam ten bagr podle všeho stál nedbale zaparkovaný bagristou, posunovač močil místo aby řídil posun a fíra si tam nacouval svévolně na vlastní triko. A najednou bagr ujel bez zavinění a posunovač marně okřikoval jeho obsluhu? Chtělo by to dodržovat nějakou dějovou linii ;-) | 19.05.13 - 19:13 |