..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "Rabín":

  1 ... 209 210 211 212 213 ... 235      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
749.100-4 + 749.256-4Zajímavé prostředí - holé kopce v pozadí evokují dojem tratí kdesi v jižní Evropě, třeba Knin - Split. V těchto dnech už bude pozadí zcela jiné - zelené.
Šlo opět o nějakou provozní mimořádnost? 749.100 je budějovická, šlo patrně o neschopnost jiné lokomotivy a toto je návrat domů?		11.05.11 - 8:53
363.503-4 + 363.502-6Callisto: až někoho napadne znovu sjednotit Cargo a osobku, bude se to hodit :)10.05.11 - 12:30
Jatka plechu VrbiceLetos koncem zimy jsem viděl fotky konvoje různých vozidel (110.2 ex 113 ex Lipno, 141, 751) v Plzni hl.n. s údajným určením do Škodovky k likvidaci. Tam se likvidují vozidla též? Ví o tom někdo více?09.05.11 - 9:43
141.004-2V neděli 1. května byla 141.004 využita pro vedení náhradní soupravy na obratu R 963/R 858 Pha - HK a zpět.05.05.11 - 13:58
354.7152Krása; 354.7152 sice zůstala v tzv. Protektorátu, takže nespadla mezi lokomotivy řady 354.7, zařazené v letech 1938-45 do číselného schématu DR (takové měly řadu 35.3xx), nicméně označení 35.299 vypadá velmi autenticky; kromě té lampy vpravo od lokomotivy není na fotce nic příliš rušivého, co by připomínalo rok 2001.05.05.11 - 13:53
Vysoko nad ranžírem velké dráhySim: nikoliv, mašinka stejného typu ze Třemešné pocházela z kaolínových lomů v Horní Bříze (tam byl rozchod 640 mm; v Králově Dvoře bývalo 650 mm). Nyní se nachází v muzeu Lužné.03.05.11 - 20:33
749.146-7Krása. "Posázavský koridor" :)03.05.11 - 15:05
Vysoko nad ranžírem velké dráhyHalda nad berounským ranžírem byla nepopsatelně mystické místo - vláčky se struskou, popelem a s kychtovými kaly tam jezdily po samé hraně srázu po křivolakých kolejničkách. Snad všechny BS 80, které do posledka v KŽ jezdily, se zachovaly - např. tato v Mladějově, kde je momentálně rozebraná.03.05.11 - 15:03
750.409-5Kdy vlastně došlo k přečíslování 754.201/202 na 750.409/410? 1993?03.05.11 - 8:17
Ty51-68Pamir: já jsem tu Praktiku kombinoval s Pentaconem 1.8/50, širokým sklem Pentacon 2.8/35 nebo dlouhým Sonnar 3.5/135. Jak vidno, citlivý materiál a jeho vyvolání bylo v té době největší slabinou. Fomachromy jsem posílal do Hradce Králové a výsledky byly občas nedobré - především často se objevující stopy po kapkách, které se obtížně odstraňovaly.
Jinak v Polsku jsem byl téměř ve stejných dnech jako tehdy Vy - my jsme se ale pohybovali jižněji (Zagorz, Chabówka apod.). Také krása.		03.05.11 - 8:13