:. Projects
:. Websites
:. Contacts
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "topič":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 754.036-2 " Víchrica " | Ďula: No dobrá, tak dám nějaké zcela bez násvitu: http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/423224.jpg http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/423204.jpg http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/801094.jpg | 01.08.10 - 21:01 |
| 754.036-2 " Víchrica " | Dennis Hübsch: Kolik sis našetřil Ty na vlastní šotovýbavu? | 01.08.10 - 9:31 |
| 754.036-2 " Víchrica " | Ďula: Ale jde. Třeba takto: http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/735069.jpg | 01.08.10 - 9:26 |
| 750.143-0 + 754.076-8 | JTB: Asi takhle neroztažené a dotažené by sis to představoval? http://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-lokomotivy/754/754284.html | 30.07.10 - 20:24 |
| 433.056 + 433.019 | JTB: Já tam vidím skaličáky. :-) | 29.07.10 - 11:10 |
| Southern No 1638 | Jé, to miluju, tyhle řeči o kompresi. To myslíš, že jsi jedinej na žp, kdo zmenšuje na čtverec a vychází mu komprese cca okolo 60%? Žádnou kompresí, pazourama to je. :-) | 28.07.10 - 7:55 |
| 58.3053 | MG: Korektní označení jednotky z filmových záběrů nezní Létající Hamburčan, Korektní označení je jednotka Köln. Hamburg byl jejich předchůdcem (prototypem) a byl pouze dvouvozový a měl u ČSD označení M297.0. Těžko se Němci mohli inspirovat tatrováckou Slovenskou strelou, protože Letájící Hamburčan začal jezdit v r.1933, přičemž jízdní zkoušky probíhaly o rok dříve a Slov. Strela vyjela na pravidelné spoje r.1936. Ve filmové reportáži jw zachycená jednotka Köln a byla vyrobena v r.1935. Vylepšené motory Maybach byly osazeny do 4 jednotek typu Leipzig, z nichž dvě měly hydrodynamický přenos výkonu a dvě dieslelektrický. Jedna z těchto jednotek po vložení čtvrtého dílu v r.1956 jezdila na expresu Vindobona. Poslední odvozenou jednotkou od Hamburgu byla jednotka Berlin, do které byl zabudován pomaluběžný velkoobjemový motor Maybach. | 26.07.10 - 22:41 |
| 58.3053 | Ve zpravodajství o motorové jednotce je tato označována jako Modrý blesk, což je trochu zavádějící. Jednalo se o kořistní motorovou soupravu VT137.852 typu Köln (u ČSD M 494.001). Jako Modrý blesk (Der Blauer Blitz) je známá spíše motorová jednotka rakouských drah VT5145, která jezdila na rychlíku Vindobona http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/obb007.jpg | 26.07.10 - 12:14 |
| 58.3053 | Na Charyho odkazu je zajímavá srovnávací tabulka nákladů páry a dieslů. V nákladech na jednotku výkonu pára přesvědčivě vítězí. | 26.07.10 - 9:12 |
| 58.3053 | Niagary měly důmyslný systém přepadů u tendru, který zabraňoval jejich roztrhnutí když během několika vteřin do tendru "vlítlo" takové množství vody. V Anglii a ve Francii se zborjení za jízdy používalo také, jen se provádělo v rychlosti do 80km/hod. Jak to vypadalo je dobře vidět ve filmu Člověk bestie. Už jsem to tady jednou linkoval. http://www.youtube.com/watch?v=7QoNL_yf62A | 26.07.10 - 9:00 |