:. Tervek
:. Weboldalak
:. Elérhetőségek
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Josef Petrák":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 1116.160-1 + 1116.075-1 | Dobromil) Máš pravdu, proč se nezasmát. ;) Alespoň je život veselejší. Já osobně bych s retuší váhal. Jsou i horší zla, které musí autor snést při focení na této trati. I když ... já obvykle retušuju. :) Každopádně už vím, jak se v Afgánistánu jmenuje železniční správa a že tam dokonce jezdí vlaky. :D | 27.03.08 - 12:05 |
| 163.004-5 | Juraj) Věčný to spor, že? Svätobrány sa ti prostě nepáči, to víme! ;) Já si říkám, že si Louis mohl výjimečně dát tu práci a stín vyretušovat. Mám dojem, že by to šlo. | 27.03.08 - 11:58 |
| 471.031-5 | Trainman, nepruď, nebo se s tebou nebudou cenzoři bavit. A já bych je pak i chápal. ;) Tady se těm sloupům nevyhneš, i když z mého pohledu tohle je jasný NEflek, kde bych prostě produkční fotky do této VÝBĚROVÉ galerie nefotil. | 26.03.08 - 18:44 |
| 1116.160-1 + 1116.075-1 | Pizzaman) Já německy neumím, a početl jsem si dobře. ;) Ale ono stačí si prohlédnout obrázky. Ten nákres převýšení mluví za vše. | 26.03.08 - 13:52 |
| 1116.160-1 + 1116.075-1 | Zirecek) Ona Arlbergbahn na této fotografii vypadá jako trať v rovině. Taky to tam švihá 160, ani nemrkneš. Ale pár desítek kilometrů na západ, za Ötztalem, začíná horský úsek, kde jsou docela velké sklony, a projet tudy s 15 - 20 vozy (někdy méně ;) ), to už dá zabrat i jednomu tauru, takže pro optimalizaci se takto násobí. Doporučuju si projít tohle: http://de.wikipedia.org/wiki/Arlbergbahn | 26.03.08 - 13:20 |
| 1116.160-1 + 1116.075-1 | mRKEF) Co si pamatuju, Míra UV filtr používá a nikdy nesundává. | 26.03.08 - 11:34 |
| 1116.160-1 + 1116.075-1 | Tak tohle ti budu tišet závidět, Míro! Švýcar, na sněhu! A ještě s Tomovým "oblíbeným" vlakem. :D Dobře odvedená práce! | 26.03.08 - 11:03 |
| 162.013-7 | JTB se stává pánek dramatických násvitů. ;) jestli boří nějaké mýty, tak hlavně o tom, že násvit musí být 100% | 26.03.08 - 9:25 |
| 1116.246-8 'Bundesheer' | Nedá mi to, abych u příležitosti této fotografie nepromluvil. Tomáš snad promine a v sobotu mě nezabije. :) Můžeme na tuto fotografii pohlížet objektivně - další z mnoha panningů, kde kompozice a technika je dána, a efekt fotografie vyjádří až šikovnost autora a štěstí na atraktivní focený objekt. Ale subjektivně - Bundesheer je jedna z lokomotiv, která Tomovi nedává spát. Ani nevím, kolikrát se nedařilo úspěšně políčit. Naposledy na Semmeringu u Kalte Rine, tam mu zašlo slunce. Je mi jasné, že tahle fotka měla být "jen dalším cvičným pokusem o panning", ale když ti do rány vjela tahle kráska, tak jsi měl co dělat, aby jsi udržel koncentraci. Podařilo se! Tudíž, Tom má jako stý úlovek tento skvost + můj nejoblíbenější rakouský vůz druhé třídy a to takto pěkně. Mohu tiše závidět. :) i když, něco jsme si k tomu už napsali, že ;) Co říci k autorovi. Před rokem a několika měsíci byl pasivním čtenářem, stejně jako mnoho jiných, které registruje naše toplista v boční liště. Ale povedlo se mi ho přemluvit, aby začal aktivně působit. Tom je pro mne jasným adeptem na skokana roku. Zahraniční zpravodaj a centrální mozek šotoušstva, jak jej někdo zove ;) Myslím, že jsi již Tome jednou z mnoha důležitých součástí této stránky. A doufám, že i dál budeš dokazovat, že zahraniční železnice ti není cizí, a dá se i v nedomovských podmínkách odvést standardní práce! ;) To Rakousko vyvaříme celý! A už mlčím, nebo dostatnu stativem po hlavě. :D | 26.03.08 - 2:02 |
| 130.006-0 | tomi) S tím výpalem bych brzdil. ;) Ale máš pravdu, že toto je pouze "standardní Bezpráví". | 25.03.08 - 10:19 |