:. Projekte
:. Webseiten
:. Kontakte
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "stoupa":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 475.101 | Tahle je SUPÉÉR!!! Železniční člověčizmus zhmotnělý. | 07.05.13 - 13:44 |
| 854.031-2 | Todle má šmrnc ... dík. | 05.05.13 - 18:54 |
| 01.535 | Pro Tommy: Da hast Du Recht. Fahrt hinter der 01.0,01.5 oder 03.10 in den Brandenburgischen und Meklenburgischen Ebenen - unvergesslich! Einfach "Volle Rohr" und festhalten! | 04.05.13 - 13:29 |
| 01.535 | 1967 jsem "byl jet" tu trasu poprve - rovina, přímá kolej, ustálená rychlost a na nae poměry dlouhatánské mezistaniční úseky. Při návratu - v Anklamu a Pasewalku - velké parně.kolomotivní hemžení. Dlouho doména 03.10 (2C1 p3), 01.5 až po té, co byly vytlačeny Ludmillama z relací směr Západ. Ale byl to hukot - vézt se za 01.0, 01.5, nebo 03.10 .... Trainmaniakův stroj musel dostat zvláštní povolení pro dovoz odborářského rychlíku z NDR do "Krakonošova", neb 20 tun na nápravu ... :-) (aneb: chudák traťmistr...) | 04.05.13 - 11:48 |
| V 100.034 | Pro zirecek: Úkoly zahraničního obchodu dané pětiletým plánem obou zemí upřednostňují i v malém pohraničním styku nákladní dopravu před osobní.To je modelově věrné .... :-) | 03.05.13 - 8:19 |
| T 435.003 | Trainmaniaku nezoufej! Stále věřím, že organizátoři retro-vlaků a s nimi spřátelení šotouši pochopí hloubku mylenky přeměny přírody člověkem a začnou "to" dělat podle Tvých normálií..... :-) | 02.05.13 - 18:34 |
| 310.0134 | Pan Holube děkuji - já se prostě kochám .... | 01.05.13 - 21:11 |
| 556.013 | Pro topič: Takže analogie s proudnicovým opláštěním - měřitelné úspory (dle tehdejších metod) až při rychlostech nad 120 km/h. :-) | 25.04.13 - 10:48 |
| 556.013 | Pro Drahoš: Originální kouřové usměrňovací plechy Witte (na rozdíl od "velkých") byly již před zavedením testovány ve vzduchovém kanále (1943, Hannover) a byly bombírované. Krom proudění DR chválila právě zejména onen lepí přístup k agregátům. http://de.wikipedia.org/wiki/Windleitblech Friedrich Witte - následovník Richarda Paula Wagnera - vicepresident Eisenbahn- Zentralamt (Reichs- i Bundes), Lokbau-Dezernent http://de.wikipedia.org/wiki/Friedrich_Witte_(Ingenieur) | 25.04.13 - 10:27 |
| 556.013 | Pro Drahoš Švestka: Drahoši - které "uši" byly v praxi z pohledu strojvůdců účinější? Velké, nebo malé ve stylu "Witte" (nebo "límec")? Německá literatura uvádí, že typ "Witte". Byly i jiné, pokusné typy - velmi účiné, výrobně náročnější - neprosadily se(.) | 25.04.13 - 2:04 |