:. Projects
:. Websites
:. Contacts
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Martin Grill":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 123.018-4 | Otmar Huplík: Dostat fotku přes správce není vůbec žádný problém...naučíš se jeden základní vzorec, a můžeš je sypat z rukávu, klidně jednu jak druhou, a taky jich budeš mít 300 :oD K fotce: A přece prošla... | 05.02.08 - 7:29 |
| 742.240-5 | nechte bejt, víte jaký to má odpich? A co je to za srandu, když se fíra zapomene, a neodjistí v přestupní stanici dveře...? | 04.02.08 - 20:21 |
| 123.018-4 | fabie: Abychom byli přesní - tolik fotek tady nemá NIKDO ;o) | 04.02.08 - 16:17 |
| 843.003-5 | Bea: Ale jistě že byla i jiná možnost... http://www.eightyfour.own.cz/kpo/original/DSC_4390_c.html http://www.eightyfour.own.cz/kpo/original/DSC_4436_c.html | 02.02.08 - 14:40 |
| 753.073-6 + 753.301-1 | otazník: Mno já nevím, tahle fotka vypadá dost dobře. Jako osobní prohru by ji bral ještě jeden kolega, jehož doménou jsou dlouhé vlaky z výšky ;o) . Mně se naopak zdá, že dvojité elvéčko tu padne jako ulité - aspoň je to zase něco jiného. Navíc s tím městečkem v pozadí...mňam. | 28.01.08 - 20:06 |
| 843.024-1 | Ona je celá 024 tak trochu nová, zde cituji z spz.logout.cz: Dne 25. října 2005 došlo na stoupání před vjezdovým návěstidlem železniční stanice Milotice nad Opavou ve směru od Brantic k uváznutí motorového vozu 843.024 a následnému prudkému najetí pomocné lokomotivy 749.242. Zatímco lokomotiva byla zrušena, motorový vůz byl o půl roku později přistaven na opravu do Dílen pro opravy vozidel Přerov, Provozního střediska oprav Veselí nad Moravou. Tam došlo k jeho částečnému odstrojení a odpálení zdeformované části. Ve spolupráci s firmou ČKD Vagonka v Ostravě-Vítkovicích, která vyrobila a dodala potřebné konstrukční prvky, bylo vozidlo postupně skládáno zpět. Přibližně z jedné osminy byla postavena úplně nová část vozové skříně, obsahující první stanoviště, služební oddíl, zvedací plošiny pro invalidní vozíky a hlavní elektrický rozvaděč. Náročná oprava trvala do prosince 2007, kdy vůz poprvé vyjel vlastní silou. Časově i finančně náročná oprava byla ve svém závěru spojena i s vyvazovací opravou, která byla vůbec první za dosavadních 11 let existence vozu 843.024. K předání zpět Českým drahám do provozní jednotky Olomouc došlo 11. ledna 2008. Oprava takového rozsahu nemá příliš časté obdoby, srovnatelné bylo pouze násilné poškození tehdy brněnského vozu 842.018 po najetí lokomotivou 242.261 ve Stříteži u Jihlavy v dubnu 1998. Zde byl rám sice zachován, ale došlo ke shrnutí zadního stanoviště s přilehlým malým oddílem pro cestující. Opravy se tehdy zhostily dílny Pars nova Šumperk, které vůz dokončily až v prosinci 2002. | 28.01.08 - 17:16 |
| 851.012-5 | fabie: Prábě proto :oD | 27.01.08 - 17:38 |
| 163.082-1 | Přema: Mám pocit, že se snažíš vytýkat fotografiím obecné "vady" i tehdy, pokud ničemu nevadí, a nejdou ani pořádně vidět. Tím ničemu nepomůžeš...zaměř se spíš na to, co ti opravdu vadí, a co umíš pojmenovat, potažmo se to pojmenovávat nauč. | 27.01.08 - 13:13 |
| 163.260-3 | Firlet: Děkuji za info, toto jsem opravdu netušil - píšu si :o) | 27.01.08 - 12:51 |
| 754.062-8 + 754.007-3 | Přema: Násvit je tam parádní, nevím co ti zase vadí...a takový prostě leden je. | 27.01.08 - 12:50 |