| Fotka | Zpráva | Datum |
| 854.027-0 | Před třemi nedělemi tam ještě stály. | 01.07.13 - 13:46 |
| 844.004-2 | Erudovaný příliš nejsem, ale skoro bych se vsadil, že pod těmi dráty co závislého rychlého nízkokapacitního a ekonomického nemá u nás jezdit. Anebo ten spoj prostě sjíždí zpod drátů pod nedráty? Případně prostě nejsou čeští dopravci tlačeni k využívání elektrické trakce, jejíž výhodnost a ekologičnost je navíc za současných podmínek silně diskutabilní. Nebo to bylo jen řečnické remcání? | 01.07.13 - 13:42 |
| 290.123-9 | Kdoví, kde se Kiefersteinští inspirovali :) | 01.07.13 - 13:38 |
| 742.280-1 | U všech všudy, vzdyť se s tím ta kráva skoro nemohla rozjet... | 25.06.13 - 16:57 |
| 464.102 + 477.043 | Mno, upřímně, moc původního na tom nádraží nevidím. Ať už typizované centrálně řízené hodiny z 90. let, jakousi moderní, naprosto příšernou novodobou betonovou dlažbu, standardní výbojkové pouliční svítidlo z 80. let, orezlé výdechy plynových kamen nebo typizovanou jmenovku stanice, rovněž novodobého střihu. Než takovýto zchátralý paskvil, jaký odradí každý vážně míněný pokus člověka zvenčí cestovat vlakem, tak to snad raději tu modernizaci, pokud tedy tím "původní" nebylo myšleno "všehochuť ze socialistických dob". Fotce to na kvalitách samozřejmě neubírá. | 25.06.13 - 12:22 |
| 742.280-1 | To docela dává smysl. | 25.06.13 - 11:08 |
| 742.280-1 | Ok, ten dobíječ beru. Nicméně i to spřáhlo má omezení-dokáže ho někdo kvantifikovat? | 24.06.13 - 23:09 |
| 742.280-1 | Kocour tahá bafíky i po podkrušnohorské magistrále, určitě to není nic vyjímečného. Limit počtu krabiček v jedné soupravě bude podle mne ležet v lehkém spřáhle. Tipuju - šest? | 24.06.13 - 15:54 |
| 363.084-5 | Parádní nový flek, jsem zvědav, jak mu to bude slušet za dva tři roky, až zaroste bejlím... | 24.06.13 - 14:49 |
| T 478.1008 | Áha, tak tedy díky za info. | 21.06.13 - 7:27 |