:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Chary":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| T 478.3161 | Snad už jen pro formálnost, abychom vyloučili topení elektrické, vidím sníh, a nevidím, že by ten vlak "vozy měl, sněhem zavááátééé". Pravda, toho sněhu není tolik jako u Trainmaniaků, ale může napadnout metr, lehce potát, namrznout a nezapráší. http://www.zelpage.cz/fotogalerie/ostatni/hist/hist461.html http://www.zelpage.cz/fotogalerie/ostatni/hist/hist022.html http://www.zelpage.cz/fotogalerie/ostatni/hist/hist511.html | 27.12.13 - 21:14 |
| T 478.3161 | Ale když souprava přijede z oblasti, kde není sníh, takže nezasněžená, do oblasti, kde už je napadáno, přimrzlo a další nepadá, od čeho (čím) se má ta souprava zasněžit? Když vytáhnu na Kolínsku auto z garáže a pojedu do hor, kde je sice bílo, ale "sucho" (zmrzlo, silnice vyfoukaný), taky nebude v tu ránu zasypaný sněhem, ne? | 27.12.13 - 13:17 |
| T 478.3161 | Na horách nasněžilo, ale souprava přijela z kotliny a na přepřah vyjel ten brejlák z depa beze sněhu dole pod horami. Podívej se sem http://www.zelpage.cz/fotogalerie/elektricke-lokomotivy/151/151067.html nebo sem http://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-lokomotivy/7507/7507186.html, já myslím, že Míša má ty reálie zmáknutý celkem velmi dobře ;-) | 27.12.13 - 10:39 |
| 750.338-6 | Jo tak, to jsme si nerozuměli. Už jsem doma ;-) | 25.12.13 - 16:46 |
| 750.338-6 | DC: znamená to, že objektiv danou clonu "nedržel" aretací, ale bylo nutno držet prstem? EDIT Nebo jde o to, že déčka umí jak kroužek, tak pacičku (géčko jen pacičku), zatímco to, o čem se bavíte, umělo jen kroužek? | 25.12.13 - 16:24 |
| 750.338-6 | To je třeba to, co umí staré Nikkory D (např. veleoblíbená a velerozšířená 50/1,8D) nebo některé vybrané modely ostatních výrobců, jmenovitě např. Tamron 200-500. Říká se tomu, že "má clonový kroužek" a nově i nové neprofi zrcadlovky umožňují takto fotit (např. D7100). Dosud musely být clonové kroužky aretovány ve výchozí poloze a clonu obstarávalo tělo při expozici nebo náhledu HO. | 25.12.13 - 15:47 |
| T 476.0501 | Zlámalíku, odpovím za autora - obě fotky jsou focené jednou a tou samou osobou velmi krátce po sobě. Keprte, když už zlámalík nakousl, na prototypech je k vidění víc fotek této lokomotivy, na nichž je disproporce obou kapot ještě daleko lépe vidět http://www.prototypy.cz/?rada=T476.05 | 24.12.13 - 0:45 |
| 363.015-9 | bartiku09, mám takovej pocit, že E499_2002 má na mysli něco jiného, i když s čelem to tak trošku souvisí ;-) | 22.12.13 - 19:00 |
| Vossloh | Za peníze v Praze dům. Při objemech, které se dolují, nakládají, vozí a spalují, je nějaké pozdržení patnácti wapek na týden... dokonce bych se divil, kdyby na okruhu neměli nějakou dohodu s nějakou teplárnou, elektrárnou nebo doly právě pro tyhle potřeby. Řekněme, že v té soupravě je asi 750 tun uhlí. Wapkami se zaváží například Opatovice s roční spotřebou 1,9 mil. tun, což je v průměru asi 104 wapek za den, tři a půl uhelného vlaku o třiceti vozech. Takže kdyby to bylo uhlí pro Opatovice, je tam toho asi na 3,5 hodiny provozu. Chvaletice se sice zaváží Easy, ale pro srovnání, Chvaletice mají roční spotřebu 3,7 mil. tun*, takže se tu na fotce zdržuje asi jedna a tři čtvrtě hodiny provozu chvaletické elektrárny. * uvádí se sedm párů vlaků denně, ve wapkách by to bylo asi 200 wapek za den. Skoro bych řekl, že elekrárny mají určitě nějaké zásoby uhlí pro případ pozdržení dodávek tak, aby vydržely být v provozu. Takže nějakých patnáct wapek... ;-) Kolik uhlí může být na této hromádce? http://www.mapy.cz/s/8Yys | 19.12.13 - 13:18 |
| T 478.1010 | Když vidím ty stíny vpravo od kolejí, slunce je očividně hodně vysoko, tak bych to s tím rastrem na boku neviděl tak dramaticky. Spíš, co je za tratí ze zrcadlového úhlu pohledu a kolik by bylo vidět soupravy? | 18.12.13 - 14:13 |