:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "stoupa":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| E 18.047 | Mno, ty kočáry jsou opravdu malinko "cirkus", ale jestli to bylo pro zvané - co kus, to salon nebo hospoda na kolečkách - tak jim v tom nebylo asi špatně. Ovšem ten stroj! Vlastně spolu s E 19, do příchodu E 03 nejvýkonějši a nejrychlejší elektrika v Evropě - a to ještě s rámovou konstrukcí! | 02.08.13 - 19:15 |
| 434.1100 | :-) Hurá! Konečně vlak! | 02.08.13 - 18:32 |
| 971 | Pro Miloš, VencaM: Vlezů do metra za ostatní zástavbou lze tam tušit nekolik, přitom s véélkou lupou by bylo lze cosi nalézt u stanice Vltavská. Balabenka, tam nejní, ta je mimo výřez více vpravo. Ale mostní stavby - nájezd do tunela směr Nádr. Holešovice od Balabenky tam je. O milimetry nejní vlevo vjezd do Letenského tunelu. :-) A je to hezká, velice hezká fotka. (Odkud foceno? Z PaKulu, nebo Vyšehradu?) | 02.08.13 - 18:30 |
| 01.0509-8 | Juj! To se mi to líbí! | 02.08.13 - 18:12 |
| 363.129-8 | Pro JRtrain: Jirko, jak víš, prožil jsem v Mostě více než 6 let, tenhle pohled dobře znám a úhlavní výhodou bylo, že bylo blízko na Saské úzkorozchodky a do KŽM v tehdejší podobě :-) | 31.07.13 - 21:55 |
| 99.794 + 99.785 | Jó, jó. Bejvávalo, že vlak v zimě projel, auta nikoliv... :-) | 28.07.13 - 8:23 |
| M 131.1 | Pro Rabín, 26.07.2013 (9:06): Jo. | 26.07.13 - 13:25 |
| M 131.1 | Pro M 474 003, Rabín: :-) Vzhledem k zadávacím podmínkám, (a podmínkám v době vzniku), můžem být rádi, že v rámci "zjednodušování" nebyl u Orchestrionu pohon proveden jako šlapadla pro cestující, s pružinovým střadačem ... :-) M 152.0 by dle mého názoru díky zadavateli (určitě ne konstruktérovi) bylo možno použít jako čítankový příklad pro srovnání "levný" (billig) a "cenově výhodný" (preiswert). | 25.07.13 - 18:47 |
| M 131.1 | Pro Rabín: Netěsnost výfuku u Škody RT, RTO bylo lze potkat častěji! :-) | 25.07.13 - 16:45 |
| M 131.1 | Pro M 474 003: Ale jó, ta formou M 152.0 realizovaná myšlenka posadit ŠM 11 na koleje byla moudrá s dobrá. Problém je, že jich bylo moc a hlavně že jezdily i tam, kde měly jezdit M 474.0. A že jsou v provozu déle, než jejich předchůdce. O jejich reinkarnaci na Regíny nemluvě. (a mně ty dřevěné lavice v M 131.1 vyhovovaly lépe, než ony původní v M 152.0.) :-) | 25.07.13 - 10:51 |