..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "stoupa":

  1 ... 184 185 186 187 188 ... 381      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
841.002-9Pro Bartík09:

Neb pohyblivou reklamou na Velké Meziříčí v přilehlém okolí Velkého Meziříčí ukazuje Rada a Zastupitelstvo obce Velké Meziříčí obyvatelům a voličům v obci Velké Meziříčí, jak účelně vynakládá veřejné prostředky na propagaci obce Velké Meziřící. :-)		06.08.13 - 17:54
841.002-9Paní Lenko,

snad kdyby Vaši synci dostali spreje, tak ten "nátěr" bude vypadat lépe. Tohle je cosi mezi Japonským Císařským Námořnictvem a pouťovou atrakcí.
Ale fotka se mi líbí.		06.08.13 - 16:46
2095.10Nádhera - i když tam nejní fabrika... :-)05.08.13 - 18:16
477.054Byla-li tam kdy silnější mašina?

Nádherná fotka!		05.08.13 - 15:49
2143.21Ad Rakouské BR 52 s tendrem "s boudičkou":

Místně obvyklé řešení, ušetřil se "hytlák" u Mn.		05.08.13 - 9:15
01.0509-8Pro kremake:
Jaké táhla 05.0509 vozy? Předpokládám klasiku DR; zde přivěšen Rekowagen. Více zde: http://de.wikipedia.org/wiki/Reko-Wagen_(DR)		04.08.13 - 14:38
740.824-8 + 740.803-2:-) to není v USA? :-)04.08.13 - 14:19
971Pro M 474.003:

Zrušené tramvaje v Centru Prahy?

Největší dopad zejména propoj Masna - Wilsonova (hl. n.) -Pavlák a Wilsonova - Vinohradská. Pokračování (linka tušim 6) za Pavlák Sokolskou na Karlov - kusá větev. Dále Václavák, a část Národní - 28. října - Na příkopě. Na Florenci. Hybernská. Prujezd Jiráskovo - Karlovo náměstí (Resslovou) myslím nechybí. Pokud jde o Husitskou, to už není centrum, ale Žižkov. Toto nastalo se zprovozněním Metra C, Pak A, už méně B. (Po Karlové Mostě se nejezdí už velmi mnoho desetiletí)
Asi nejblbější je odstřihnutí přímého spojení Vinohrad od Hl. n. a Masny. Z hlediska místních dochozích vzáleností od stanic osa Národní (Máj) - Můstek - Prašná brána, Pak Hybernská - Prašná brána, i když v souběhu s "B" - kdo ví, kdo ví... :-)		04.08.13 - 14:17
2143.21Tahle Vaše fotka mi obzvláště po ránu udělala radost!03.08.13 - 10:18
01.0509-8pro ythomas_ct:

:-) Pominu-li fakt, že obě v kamufláži DR vozidla jsou/ byla do této podoby zrekonstruována až dost dlouho po válce, tak mašina prostě neměla na jih od Pirny přechodnost. A dneska je to holt "milý platící" :-)		02.08.13 - 19:37