..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "Rabín":

  1 ... 179 180 181 182 183 ... 235      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
1116.146-0Dá se na Semmeringu chytit ještě něco jiného než Taurusy (nic proti nim :-)? Třeba řada 1042/1142 nebo nějaké elektrické jednotky (ř. 4020, Talenty)? Mám obavu, že asi dost výjimečně...21.03.12 - 10:16
525.617Hezká přímořská atmosféra, dýchá z toho příjemná letní dovolená, ale: uvítal bych nahoře méně nebe (ale mraky bych určitě neřezal) a dole trochu víc přístavu s loděmi (ale možná že tam bylo něco málo fotogenického :-). A jednotka mohla být trochu víc vyjetá (za stromy tuším ještě nejméně jeden vůz).21.03.12 - 10:12
Ty 2-1069Nejvíc mě na polských megalampách fascinovaly ty integrované červené koncovky :-)19.03.12 - 15:36
99.1561-2Tak podle http://de.wikipedia.org/wiki/Feiertage_in_der_DDR na 16. září 1981 žádný státní svátek ani významný den nepřipadal. Nejbližší byl až "Tag der Republik" (výročí založení NDR), který připadal na 7. října. Pochybuji, že by slavili už tak brzy. Ani trať neměla ten rok žádné kulaté výročí, to bylo až o rok později (90 let, a navíc 1. června). Ani to nebylo loučení s nákladní dopravou do Jöhstadtu, to bylo na jaře 1982, osobní doprava byla zastavena 13. ledna 1984. Takže nejspíš poslední jízda té lokomotivy, nebo možná narozeniny významného pana strojvedoucího :-)19.03.12 - 13:24
92.80.1261.303-2Na Gravitě je pěkné, že je to taková "strojařina v čisté podobě", nehraje si na žádné "designové vymazlení" a přesto na ní oko spočine s požitkem :-).16.03.12 - 9:49
99.585Drahoš Š.: na dráze Oschatz - Mügeln (Döllnitzbahn) byla osobní doprava do roku 1975 - tehdy proběhla "změna nositele dopravy" aneb "Verkehrsträgerwechsel". Obnovena byla až v soukromé režii od podzimu 1993. Více zde:
http://www.doellnitzbahn.de a zde: http://www.wilder-robert.de/		14.03.12 - 16:45
423.0145Odkdy může statická fotografie vyvolávat i sluchový vjem? Jakobych toho bejčka slyšel...14.03.12 - 16:26
99.585Drahoš Š.: Meyerky v té době jezdily i na trati Oschatz - Mügeln, ba co víc, vlaky (i když v té době už jen nákladní) tam byly brzděny lanovou brzdou Heberlein. Pravda, ta trať nebyla tak fotogenická, vede rovinou.

stoupa: v Harzu jsem měl zážitek podobného rázu, když jsem si dovolil dokonce fotografovat z plošiny vozu někde u stanice Elend (v hraničním pásmu). Civilní cestující (ve skrytu patrně agent Stasi) mě důrazně upozornil, že konám nedovolenou činnost. Nicméně po vyjetí z pásma (kdesi před Eisfelder Talmühle) mě opět upozornil, že tady už fotografovat mohu :-)		14.03.12 - 16:23
VT 137.096stoupa: mě spíš přijde, že na Abortu se zašívá jediný cestující, ve Fahrgastraumu nejspíš nikdo není. A na Abort zašel proto, že chce v klidu číst nedovolený a tajně propašovaný Stern nebo Frankfurter Allgemeine.
Jinak nádherná fotka, z náhledu jsem netušil, že jde o model. Utvrdil mne až autor a místo činu (Tatort).		14.03.12 - 14:23
99.585stoupa: silnice kolem trati Wolkenstein - Jöhstadt jsem absolovoval několikrát ve Škodě 100 nebo na kole. Ty výmoly cítím v zadních partiích dodnes :-). Nicméně: krásné vláčky v krásné krajině...!14.03.12 - 13:28