:. Projects
:. Websites
:. Contacts
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "NIcKON":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 749.253-1 | Netýká se to jen mašiny, hodně zašedle vypadá i zbytek fotky - sloupy TV, štěrk, tráva... A i šedá mašina by podle mě měla za slunečného dne svítit trochu víc. | 21.07.14 - 16:49 |
| 671.005-7 | A co uchometricky? PJD by měla být hlučnější... | 21.07.14 - 16:40 |
| 671.005-7 | zirecek: Copak je to "plynulost tuhosti"? Školy na to nemám, ale tenhle pojem jsem v životě neslyšel. A jaké jsou první provozní zkušenosti s pevnou jízdní dráhou u nás? Btw, koukám že Slováci nemyjí ani jánošíky :( | 21.07.14 - 15:45 |
| 749.253-1 | Proč je to tak neuvěřitelně šedivé? Nepřehnalo se náhodou maskování přepalů? Na náhledu mašina vypadá, jako by byla ve stínu... | 21.07.14 - 12:48 |
| 742.279-3 | Možná až udeří zima si cestující vzpomenou na nějakou mašinu, která umí vytápět vlaky :) | 21.07.14 - 1:18 |
| 112.331-4 | Moc pěkné to máš, Jirko, s tím sluníčkem to muselo být tak tak. Btw, o kus níž ze stejné stráně lze v těchto dnech ještě brzy ráno trefit i čerstvě vysekaný viadukt, nechceš na něm něco zkusit, dokud je hezky, správně slunce a vegetace potlačená? Já už se tam v poslední době tak často nedostanu... | 16.07.14 - 16:28 |
| 498.104 | Dobrý nápad, originální a dotažená realizace, moc pěkně se na to kouká. Jen se mi zdá, že albatros svítí až trochu moc - nepřehnalo se to náhodou s aplikací funkce světla/stíny v APS? | 16.07.14 - 16:18 |
| 112.331-4 + 105.015-2 | Keprt: SOEG ji tak nazývá. Ona totiž od lokomotivy V60 existuje verze se sníženým výkonem na cca 500 koní a omezenou maximálkou na 55 km/h, která se podle starého značení má jmenovat V50 - nevím zda je to ona, ale tipuji, že Němci vědí, co mají. Takže to bude asi podobné, jako když typu 112 říkají V100 (protože se mu, i přes zvýšený výkon, historicky blíží), nebo když si český soukromník přeznačí elektrifikovanou bardotku 749 na T 478.2 (protože nemá pegase). Na české koleje rovněž nikdy nevyjely stroje pod označením E 499.4 a parní mašiny mají přidělené fiktivní "počítačové" označení podle nového schématu. Takže - lokomotivu označil její majitel V50 a udělal to v souladu se starou označovací logikou, jejíž platnost zrušena pokud vím oficiálně není. A jen pro úplnost - typ V50 oficiálně existoval u DB. | 10.07.14 - 9:54 |
| 112.331-4 + 105.015-2 | Třeba jako na linkovaných fotkách? :) | 09.07.14 - 22:17 |
| 112.331-4 + 105.015-2 | Když už jste vymrhal čas na šestiřádkovou kolektivní kritiku a několik osobních výpadů, jistě si nějaký najdete i na věcnou reakci ma topičovy a moje věcné protiargumenty. Zatím se tu jen vztekáte a snažíte se z nás dělat pitomce. Post edit: tykání si necháme na dobu, až budeme kamarádi. | 09.07.14 - 15:54 |