:. Projekty
:. Webové stránky
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "NIcKON":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 852.001-7 | Kolik přesně let se řadil motor doprostřed soupravy nevím, ale dá se říct "kam mi paměť sahá", takže určitě od nějakého osmdesátého druhého počítám dalších cca osm let. S tím, že to možná začalo už dřív. Určitě nešlo o výjimku, tu a tam to k vidění bývalo - že šlo o zimu a lyžaře nevylučuji. A osmivozové řazení se dvěma motory na jednom konci se pak v pátek zjevovalo zcela běžně. Šest vozů nebylo dogma, počet vložáků mezi dvěma motory běžně kolísal podle dne v týdnu a sezóny mezi 2 a 4, ke konci rozdělování souprav v Turnově býval občas k vidění i jediný. Pak jsme se teprve občas svezli i stovkou, ale to už zase byly hydry po dvaceti letech tak unavené, že více rachotily než jely. | 29.07.14 - 16:34 |
| 852.001-7 | Btw, podepisuju se pod Charyho komentář o výkonových rezervách 854. Rumburské rychlíky jsou rovněž v jejich režii a sestava 854+954.2 (nové značení si nepamatuju) to pere až do Jedlové jak z České Lípy, tak opačným směrem z Rybniště prakticky pořád na plný plyn a nedá se říct, že by se při tom rozjela víc než na nějakých utrápených 60-70 km/h. Však se taky posilový vůz připojuje a odpojuje v CL. | 29.07.14 - 16:24 |
| 852.001-7 | M 474 003: Nicméně na 070 se jezdilo výhradně se "správnými" vozy a rychlé úvratě na Masaryčce a v Libni také nechyběly, čili to vlastně plnilo všechny vaše "podmínky". Btw, objíždění v Liberci nebylo pravidlem, viz soupravy s motorem uprostřed. A pak probíhala rychlá úvrať i tam. | 29.07.14 - 12:17 |
| 852.001-7 | M 474 003: Minimálně na 070 jezdily veškeré spěšňáky hodně přes deset let až do pokročilých devadesátých v úseku Praha - Turnov přesně tak, jak byly zamýšleny, tzn. na každém konci M 296.1/2 a mezi nimi 2-4x Bmnp, což mimochodem i délkou odpovídá vindoboně. Výjimkou nebyla ani souprava 2 motory - 5 vleků - 1 motor či dokonce 2 motory - 4 vleky - 1 motor - 3 vleky - 1 motor. Občas se vyskytl vůz Bmn, vzácně i Amn, počátkem devadesátých let dokonce vytáhli z kopřiv i BRn a prodávali v nich pivo a guláš. | 29.07.14 - 0:45 |
| 310.0134 "Litovel" | Ta se ale nalítá, teď zase jezdí v Českém ráji a přilehlém okolí :) | 28.07.14 - 0:03 |
| Zima na Ospizio Bernina II | Záměr, nebo vedlejší produkt snahy zachránit se extrémním ISO? | 27.07.14 - 23:58 |
| U 47.001 | To je to ale pěkné, až obrázkovité. | 27.07.14 - 23:55 |
| SBB 460.081-3 | Asi je to tím, že design dělal Pininfarina. Takže souboj mezi ním a Porschem? :) | 27.07.14 - 1:16 |
| 671.005-7 | Já tam vidím čelo, pokryté téměř souvislou vrstvou špíny, zaprášené boky, nad podvozky zanesené "železniční hnědí", stoky u všech okapů, špinavá okna a další charakteristické znaky nemytého vlaku. | 22.07.14 - 16:42 |
| 671.005-7 | Tak tomu už rozumím. | 22.07.14 - 11:36 |