..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "Rabín":

  1 ... 165 166 167 168 169 ... 235      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
218.405-9 + 218.401-8vikititor: výkon jedné lokomotivy ř. 218 je podle provedení 1800-2000 kW. Vzhledem k tomu, že je třeba zásobovat soupravu elektrickou energií vč. jídelního vozu, který sám sežere dost, zbývá na trakci o hodně méně (odhadoval bych tak kolem 1400-1500 kW). A jsme ve dvojici 218 zhruba na výkonu jedné naší 363...07.09.12 - 13:05
233.069 ArrivaJídelní vůz v původních barvách TEE (netroufám si odhadovat jeho věk, ale do 40 mu asi moc chybět nebude) je rovněž ARRIVA?07.09.12 - 9:03
612Ešus: určitě nepoužívala a nepoužívala se ani na německé straně, max. možná v úseku Dresden - Bischofswerda.07.09.12 - 8:48
218.405-9 + 218.401-8studio: sázel bych na jídelní vůz (Speisewagen) se sběračem :-)06.09.12 - 20:31
223.065 ArrivaJosef Petrák: Danke! Allgäu ist eine der schönsten Ecken Deutschlands :-)
Heisy Bordel, Václav Vrána: měly by to být ex DB VT 628.
06.09.12 - 20:30
223.065 ArrivaSamé pěkné fotky! Nerozjíždí se nám monotematická série Allgäu? :-)06.09.12 - 13:18
042.096-8Pár fotek z ŽOS ČV, kde je vidět oprava 41.096, 365.024, 414.096 a nějakého dalšího kotle z 28. února 2009 je zde (posouvat šipkami nahoře):
http://www.vvt.ch/vvt_grafik/photos_cv/2009_zos_cv/090228_zos_cv/Pages/ZOS_CV_280209___01.html
Ví někdo aktuální stav?
04.09.12 - 13:16
042.096-8Ano, i tohle mazutové (olejové) lokomotivy umí... Myslím že to zalehnutí hlavou od epicentra je oprávněné :-)04.09.12 - 12:23
555.3008Michael Hajn: "rychlé bago" mazutky opravdu uměly. Stačilo pořádně otevřít kohouty. Mašina pak chrlí hutný černý kouř a ještě vydává strašlivé zvuky. Člověk by pak reflexivně ulehl nohama k mašině a kryl hlavu jako při jaderném výbuchu. Moc dobře si to pamatuji z NDR...:-)03.09.12 - 14:38
103.235-8Nejspíš zvláštní vlak - o co šlo?02.09.12 - 21:12