..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "Chary":

  1 ... 165 166 167 168 169 ... 567      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
1116.077Je to tak, doba pokročila, máme 4K monitory v každý druhý domácnosti, a přesto přes 68 % návštěvníků prohlíží stránky v rozlišení mezi 1024 a 1536 včetně. Pouze něco málo přes čtvrtinu prohlíží ŽP v rozlišení 1600+ a pouze 14,5 % v rozlišení 1920.

http://www.toplist.cz/stat/?menu=8192&weekday=0&n=33532&show_stats=1		27.07.14 - 20:23
310.0134 "Litovel"Ř. 310 působí jako hračka prakticky kdykoliv, když jede s něčím větším, a to třeba ř. 423 není žádná velemašina:

http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/423269.jpg		27.07.14 - 15:05
SBB 460.081-3Proč srovnávat SBB Re 460 zrovna s ČD 380, když je dyzajnově dělí patnáct let? Re 460 je v tomto ohledu zvláštní ve srovnání prakticky s čímkoliv z té doby i později.26.07.14 - 23:51
749.006-3 + 749.121-0No dobrá, zkusíme to po jejich.

Proč tam tedy ta hvězdička je, bez ohledu na odstín?

Má být reklamnou na Slavii Praha, minerálku San Pelegrino, pivo Heineken, nebo proč?

A proč jsou hvězdičky na těchto strojích?

http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/749898.jpg

Nabízela by se doplňující otázka, proč ty stroje mají na cedulích "T478...", třeba ten uplně vlevo, "T478.1008" když registrační číslo bude něco jako "94 54 1 749 008-9 CZ xyz" Píšu něco jako, skutečně jsem ho neviděl, ale tou tučnou částí jsem si jist.

Není nějaká souvislost s tím "divným" číslem "té čtyři sedm osm jedna bla bla bla" a hvězdičkou na čele? Není nějaká souvislost s těma hvězdičkama na mašinách T478.1008, .1010, .1201 a na té 749.006?		25.07.14 - 13:36
749.006-3 + 749.121-0Červené hvězdy na čelech lokomotiv v dobách socialismu byly propagací fotbalového klubu Slavia Praha, Ruda Hvězda Paříž, nebo pivovaru Heineken? Ještě se nabízí např. minerálka San Pelegrino nebo americký obchodní řetězec Macy's. Hm, tak čeho to (nejen) tehdy mohl být symbol, obzvláště v našich zeměpisných šířkách (tehdejší východní blok) s ohledem na politickou situaci? Nevěděl by někdo? Obzvláště, když v té době byly rudé hvězdy na každém rohu.24.07.14 - 10:35
749.006-3 + 749.121-0Jenomže rudá hvězda je na 749 s topným kabelem z principu kravinum na entou, ta mašina vznikla v roce 1995 (konkrétně 749.006) a jestli něco mohlo mít rudou hvězdu, pak to byla 751.006 (T 478.1006) s pegasem a na závěskách. Jenomže to není, to zaniklo před 19 lety, pět let po pádu komunismu, tedy pět let po konci hvězdiček. Proto jsem ve svém prvním komentáři zde psal o tom všem. Ta mašina s tímhle číslem v tomhle stavu (podvozky, topení) nikdy hvězdičku nezažila.

Je to stejnej paskvil, jako "T 478.2078", alias 749.240, tedy reko baruna (1994) na pryžokovech, s elektrickým topením, ale na kryšpínovskejch tabulkách, tak na to nalepili hvězdičku. Muzeálně blbost.

U týhle 749.006 navíc ještě to logo ČD na boku a do toho rudá hvězda. To se snad ani nedá nazvat slušně.

V době, kdy ty mašiny měly na sobě hvězdičku se jim o nějaký devítce v čísle a topení na elektriku ani nesnilo.

Kdyby to skutečně byla plnohodnotná historická lokomotiva a dráhy neměly čím jezdit, protože všechny 750.7 jsou v provozu a plně vytížený, a všechny 754 jsou v provozu a plně vytížený, pak by se klidně mohla vytáhnout nějaká historická lokomotiva na záskok. Jénomže...		22.07.14 - 23:15
BB36006Zelený pole, listnáče za tratí, dvojkolejná elektrika, vzadu levotočivej oblouk, vždyť to vypadá jak u Velimi ;-)22.07.14 - 22:07
749.006-3 + 749.121-0Martine, nebudeš tomu věřit, ale v tom Německu opravdu minimálně jedna lokomotiva se svastikou na čele je. Sice je v muzeu, protože jí je skutečně úctyhodných 76 let, ale ten hákenkrojc na sobě má.

https://www.flickr.com/photos/busdudedotcom/8442988657/in/photostream/

http://tinyurl.com/AEGE1901

Jenomže to je lokomotiva skutečně z dané epochy, z doby, kdy byly hákový kříže v módě, a je ve stavu "jako tehdy". Taky má původní označení E 19 01 a nikoliv 119 001, což bylo její nástupnické označení po válce, se kterým dojezdila v sedmdesátých letech. Hádám, že do provozu už ji nevytahujou.

http://cs.wikipedia.org/wiki/DRB_%C5%99ada_E_19

Když jezdila po válce jako normální loko ř. 119 u DB, tak žádnej hákenkrojc neměla, protože byla jiná doba. Když však byla po odstavení uvedena do (přibližně) historické podoby, včetně nátěru, čísla a technických propriet, svastika se na ni vrátila.

http://tinyurl.com/edelhirsche

Martine, vždyť ty bardoty fotíš furt a kdyby ti to jezdilo pod nosem, tak bys je na domácí trati fotil i dnes. Taky je to tvoje zdaleka nejfocenější řada, čili bych čekal, že se chytneš.

Ta 749 009 je s tou 119 001 (E 19 01) celkem vůbec zajímavá analogie.

Schválně píšu "řada 749", "pryžokovy = pryžokovové sloupky" a "elektrické topení".
Do jaké epochy patří lokomotivy řady 749 s elektrickým topením a na pryžokovových sloupcích?

To je lautr to samý, jako kdybys chtěl hvězdičku dávat na lokomotivu řady 750.

Škoda jen, že oficiálně je za zločineckou organizaci označována pouze organizace nacistická, a komunistická nikoliv, čili rudý hvězdičky jsou z právního hlediska uplně ale uplně legální. Ale tohle je na uplně jinou diskusi.		22.07.14 - 21:39
749.006-3 + 749.121-0A co je špatného na rudé hvězdě na loko řady 749 s pryžokovy a elektrickým topením? Vždyť je to typický zástupce dané epochy.22.07.14 - 17:25
749.253-1Krásné letní barvy, to je zde jako obyčejný oxymóron, nebo je to nějak cíleně ironicky spojeno?21.07.14 - 14:39