:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "topič":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 162.115-0 | mě by spíš zajímalo co některé soudruhy vede k pořízení 50mm objektivu | 31.10.11 - 18:02 |
| S 479.102 + S 699.1001 | Osudy obou lokomotivmích řad popisují dosti zevrubně články v časopise Svět železnice č.33 a 34. | 30.10.11 - 17:29 |
| S 479.102 + S 699.1001 | marek holcicka: Při vkládání odkazů je dobré dodržovat několik zásad, aby měly pro uživatele nějaký smysl. 1. měly by být k tématu 2. měly by směřovat přímo na stránku, která se váže k tématu 3. zkontrolovat si zda to vůbec stránky na které vkládáš odkaz zvládnou a zda je vložený odkaz funkční První bod máš v pořádku, zbývající dva bohužel ne. | 30.10.11 - 9:20 |
| 475.111 + 475.179 | Dominik Růžička: Nevím jak jsi přišel na to, že jsem tě chtěl učit fotit. To je nějaké nedorozumění. Akorát jsem ti, spolu s kolegy, zamítl pár tvých mazanic před delší dobou a vypadá, že jsi to zatím ještě nerozchodil. Už tenkrát jsi měl blbý kecy. Ve světle těchto poznatků je asi zbytečné ti psát, že jsem se překlepl, protože 475.179 jsem vídával ještě v době aktivního provozu před téměř 35 lety, kdy tahala nákladní vlaky kolem Děčína. | 29.10.11 - 16:15 |
| T 478.1004 | Davson: Jarní Diesel Tour 2010 pro anglické "pacienty". Trasa: Praha - Beroun (po hrbaté) - Plzeň - Klatovy - Žel Ruda - Klatovy - Sušice - Babiny - Strakonice - Blatná - Březnice - Příbram - Zdice - Beroun - Praha (přes Karlštejn) celkem 479,9 km odjezd 5:59 příjezd 20:10 | 26.10.11 - 15:34 |
| 498.022 | JG: Jakube, s tím by se dalo souhlasir a jsem rád, že jsi napsal, že to bylo s jiným složením správců. Ale co bývalo není a již několik let se, aspoň se domnívám, berou fotky spíš podle toho jak vypadají a na nějakých striktních pravidlech se nebazíruje, když má fotka "ksicht". Taky jsem to v počátcích patlal všelijak až pak jsem pochopil, že je dobré se to naučit od jednoduššího, tedy s násvitem v zádech, k tomu trochu obtížnějšímu protisvětlo), ale nikdy jsem takové fotky neodsuzoval, spíš naopak a měl jsem touhu se to taky tak pěkně naučit. Jedna z prvních, ne-li vůbec prvních fotek v galerii s nenasvíceným čelem byla tato http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/475049.jpg Já jsem však svým komentářem spíše naraážel ma skutečnost, že takovéto pěkné fotky mnohdy hodnotí jako průměrné či podprůměrné takoví "umělci" co sami mají problém cokoliv kloudně vyfotit. Zde jeden z příkladů, tvorba chlapce, jež je je mnohdy velmi kritický ke zdejším fotkám: http://k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Tadis post edit: Že by tehdy neprošlo hodně pěkných fotek s nenasvíceným čelem bych netvrdil. Ani v současnosti jich nějak moc nechodí, tedy takových, co by stály za zvěřejnění. Nemám na mysli takové kousky jako na výše uvedeném odkazu. Takových naopak chodí poměrně dost. :-) | 25.10.11 - 8:39 |
| Ty 51-80 | RiPas: A co trochu pozorněji číst komentáře. Psal jsem, že je z této mašiny ta původní amerika Ty246 poznat. Zcela postačí do googlu napsat jednou Ty 246 a podruhé Ty 51 a dozvíš se mnohé http://pl.wikipedia.org/wiki/Ty246 a zde je to v angličtině http://www.locomotives.com.pl/Freight%20Steam%20Locomotives/Ty246.htm a tady něco o Ty 51 http://pl.wikipedia.org/wiki/Ty51 | 24.10.11 - 18:00 |
| Ty 51-80 | Drahoši, jaký měla ta mašina výfuk? | 24.10.11 - 17:28 |
| Ty 51-80 | Astartoth: Zkus to. Zajímalo by mě to. | 24.10.11 - 17:05 |
| 498.022 | Mad noodle: To ano i když si občas někteří, zvláště mladí "umělci" myslí, že je to neslučitelné s tím co slyšeli od "zkušenějších" šotoušů a to, že se nefotí když čelo nemá násvit. Jakákoliv atmosféra snímku jim nic neříká. :-) | 24.10.11 - 16:21 |