..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "Honza":

  1 ... 158 159 160 161 162 ... 274      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
363.164-5 + 460.082-1Martin Keppert: dík, ono to nejde poznat jestli je to focené až v noci, nebo večer. Když ten havarovaný byl v Kopistech v 0:04 tak odsud musel vyjet někdy kolem půl jedenácté.27.11.11 - 19:21
363.164-5 + 460.082-1Davson: dle čeho soudíte tu zimu? Letošní bude ale asi po dlouhé době opravdu připomínat tu v roce 2006, kdy týden před Vánocema to spíš připomínalo blížící se Velikonoce, no tak po vzoru Vodafone je to ok :-)27.11.11 - 18:28
363.164-5 + 460.082-1To je 460 082-1 ?? Připraven na tu noční linku do Děčína na které 10.11. 1989 přišel v Nových Kopistech o protější vůz a 460 075/076 o vložáky??27.11.11 - 18:21
743.010-1Mařin: jasně že 810+ 010 než ta žlutá obluda! Interiér mají ale povedený až nepohodlnost sedaček (standard od firmy Borcad) a těch nudlí z důvodů nutnosti nacpat se do původních prostor.26.11.11 - 21:18
741.704-1M 152.0: Proč by to jako měl odstraňovat?,
V Počáplech jsem nedávno fotil závory, prošel jsem se taky polem a bahnem až skoro do Hněvic, protože tam jsou taky.
25.11.11 - 22:49
451.045-9 + 451.046-7JindNovo: Jo, ale nejlepší je ten současný modro šedo červený nátěr. Ten by měl být zachován, jako poslední provozní a možná i nejdéle provozovaný.24.11.11 - 23:50
451.045-9 + 451.046-7Rabín: tak jasně že zelenožluté a zelenokrémové už byly, upřímě řečeno nevím, která verze byla horší, ale v současné době se žádná zelená retro verze nevyskytuje!

Sandik:
Originál svého druhu u nás to byl, nebyla to žádná převzatá řada typu 560/460; 141/122 a podobně a první jednotka s automatikou rozjezdu a asi první jednotka u nás s mnohonásobným řízením, přestože bylo známé už dávno.
24.11.11 - 23:25
451.045-9 + 451.046-7vikititor: něco mi ušlo?? Žabotlam v zeleném nátěru?24.11.11 - 11:41
162.014-5Honza S.: dík, to fakt vypadalo, že nikam nevede, nebo do té vody. A zvláštní je to jak je pod tím tunelem.23.11.11 - 23:49
451.045-9 + 451.046-7mr. hyde: přesně tak, když se řekne panťák, každý si vybaví tenhle a zná to snad i takový člověk, který vlakem nikdy nejel. A pro Prahu je to neodmyslitelný symbol, jejímž zmizení už nebude Praha jako dříve. Stejně tak T3.

Nicméně já dávám přednost řadě 460, přestože to není žádný originál (vozová skříň, uspořádání a vlastně i el. výzbroj). Dneska bychom mohli říct, že je to vlastně celé takové Ctrl+C, Ctrl+V :-)

Což žabotlamy rozhodně ne, ty jsou originál ze všech směrů, stejně jako slon.
23.11.11 - 23:44