:. Tervek
:. Weboldalak
:. Elérhetőségek
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "topič":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 52.8079-7 | Astartoth, Ešus: Jak to, že nebyly dlouhé tunely? Prakticky všechny tunely v železniční síti bývalé ČSSR zažily parní provoz. I ten nejdelší v Čremošném, který je dlouhý téměř 5km. Během jízdy v dlouhém tunelu se občas muselo přiložit, ale bylo to třeba dělat s citem, aby oheň moc nekouřil. Cestujícím v osobních vozech nebezpečí udušení nehrozilo. Stačilo zavřít okna a bylo vystaráno. Hůře na tom byly strojní čety. Ty se nadýchaly kouře ažaž. Nejhůře na tom byli chlapi na postrkových lokomotivách těžkých nákladních vlaků, které se plazily do kopce nízkou rychlostí. Těm kolikrát nezbylo než si lehnout na podlahu v budce, kam se dostal kouř nejpozději. Přesto se kolikrát přiotrávili kouřem. Na tratích s hustším provozem byly některé delší tunely zakouřené téměř neustále, protože ani neměly čas vyvětrat. Někdy se používaly i plynové masky, aby se předešlo otravě a upadnutí do mdlob. | 26.03.12 - 18:03 |
| 52.8079-7 | jarodd: Co by nemohl koukat, když má přiloženo, ve skle dost vody a v kotli dostatečný tlak. K jeho povinnostem patří také sledovat návěsti. | 26.03.12 - 10:55 |
| 52.8079-7 | jarodd: A jak jsi přišel na to, že je to fíra? | 26.03.12 - 9:23 |
| 52.8079-7 | jarodd: kde vidíš fíru? | 26.03.12 - 8:42 |
| 363.083-7 | Tomáš Mach: Stejně tak má uživatel právo vyjádřit svůj názor na fotografii, pokud tak učiní přijatelnou formou, což Red Bul učinil aniž by fotku hodnotil. Nějak mi není jasné proč to vyvolalo takovou bouři nevole, notabene ve světle toho, že někteří, jež dali fotce nízkou známku se neobtěžovali napsat ani čárku. | 24.03.12 - 20:39 |
| 314.303 | 754 012: Proč by někdo nasazoval na Křivoklátský expres mašinku co utáhne pár vozů a "bydlí" na druhém konci republiky, když je téměř "po ruce" 475.179, 477.043 nebo 464.008? | 24.03.12 - 8:03 |
| 556.016 | 754 102: Stejně jako v jakékoliv jiné liddské činnosti nebylo nic černobílé. Tak tomu bylo i v parním provozu. Byly stroje vzorně udržované na straně jedné a stroje v mizerném stavu na straně druhé. Valná většina lokomotiv byla v různém stavu mezi těmito dvěma extrémy. | 24.03.12 - 7:59 |
| 498.106 | DR: Tady je to i potvrzeno na fotce. http://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-lokomotivy/751/751001.html | 23.03.12 - 13:36 |
| 151.007-2 | MG: Konkrétně tak, že tou srostlicí je popředí spojené s pozadím a nejsou tak odděleny jednotlivé plány. | 17.03.12 - 20:17 |
| 477.012 | Martin Keppert: vzhledem ke kouři a činnosti fíry to vidím na loko v závěsu, tedy směr Veleliby. Nebyl bych si tak jistej. Fíra studuje SJŘ, protože schránka na něj je otevřená. Zde se již většinou jelo výběhem a stačí čerstvý vítr a kouř letí při pomalejší jízdě klidně do protisměru. V listopadu nic neobvyklého. Nejspíš by to mohl "rozseknout" autor, pokud si to pamatuje. | 16.03.12 - 2:11 |