:. Projekty
:. Webové stránky
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Rabín":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 103.235 | stoupo, bylo to opravdu 2001 - neb drahou pražsko-drážďanskou projel první vlak v celé délce 6. dubna 1851. | 23.01.13 - 19:54 |
| 103.235 | stoupo, 103.245 dokonce byla v květnu 2001 vystavena v Děčíně na výstavě lokomotiv ke 150. výročí dráhy pražsko-drážďanské. Pro mne to tam tehdy byl jeden z největších magnetů - no samozřejmě spolu s Hrbounem...:) | 23.01.13 - 19:41 |
| 103.235 | stoupa, sim: podle Wiki byly 4 "předsériové" lokomotivy v roce 1965, pravděpodobně tedy bez "prototypu", patrně mohly být každá trochu jiná. Je vidět, jak je paměť ošidná, pamatuji se totiž, jak mi někdo (asi tedy jako dítku raně školnímu, snad v r. 1967) z "kapitalistické ciziny" přivezl prospekt DB, na jehož titulním listu byl záběr této "vlajkové lodi" nejspíš ještě ze zkušebních jízd (měla za sebou jen krátkou soupravu, možná dva vozy) a se zřetelným označením "E 03 002", takže ještě před rokem 1968. A "vlajkovou lodí" byla až do 90. let, v podstatě do příchodu řady 101 a masového nástupu ICE. Řada 120, od které si DB tolik slibovaly, ji nevytlačila z pozice ani náhodou... | 23.01.13 - 18:37 |
| 103.235 | sim: až na to, že toto poprvé vyjelo v roce 1964 a vámi uváděné soupravy o více než 20 let později... neonym: k úplné dokonalosti tomu chybí ještě vůz s vyhlídkovou kopulí, řazený na TEE Rheingold :) | 23.01.13 - 15:19 |
| MPV 22.1-01 | zirecek: Nejdříve se musím uvést na pravou míru :) Samozřejmě Červený Potok, ne Červená Voda, ta je jinde, i když nedaleko. Toto je opravdu předvěst do Podlesí. Podle ortofotomapy má krycí návěstidla (tj. s vodorovně-svislým křížem u předvěsti a vodorovnými pruhy na upozorňovadlech) jak Podlesí, tak Červený Potok. V síti SŽDC je (bylo) takto upravených nákladišť více, některá dokonce dříve (někde možná dodnes) s mechanickými návěstidly stále v poloze volno. Namátkou např. Bartoušov (Nymburk - Jičín), Hořesedly (Louny - Rakovník) nebo Český Šternberk (Čerčany - Světlá n. S.). Většinou to kdysi byly stanice s výpravčím. Omlouvám se za určité OT a děkuji za aktuální informaci o provozu Mn. | 22.01.13 - 19:49 |
| MPV 22.1-01 | Honza: byl jsem na tom místě před 2 lety a není to hláska, nýbrž nákladiště Červená Voda, kdysi stanice s výpravčím a nyní nákladiště s krycími návěstidly se základní polohou volno. Pokud se tam nakládá dřevo (a tam jsem právě mířil s otázkou, zda tam je nějaká nákladní doprava) a provádí manipulace, měla by být možnost krytí. Řekne někdo znalejší místních poměrů více? | 22.01.13 - 18:28 |
| MPV 22.1-01 | zirecek/Komín: velmi pozitivní zpráva!!! ...a myslel jsem také třeba na nákladní dopravu, tak nevím zač ten mínus? | 22.01.13 - 15:29 |
| MPV 22.1-01 | Jezdí po té trati ještě něco kromě těch MUV-ek? | 22.01.13 - 14:53 |
| M 152.0039 | stoupa: k naprosté dokonalosti mi ještě chybí zelená tabulka "Chráněný přírodní výtvor" u té skalky (neboť se určitě jedná o pozoruhodný pískovcový výchoz se žilkami kysličníků železa a se zřetelnými křemelinovými peckami) :) A doufám, že mapa východních Krkonoš nebo Teplicko-adršpašských skal je aktuální :) A jenom jméno autora mě v náhledu utvrdilo, že je to model... | 22.01.13 - 9:33 |
| 464.102 | Jak moc účinná byla pomoc "toho žlutého" na postrku? Nebo "to" tam bylo jako nouzovka kdyby ušatá někde lehla ("last mile":)? | 18.01.13 - 12:35 |