:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Rabín":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 423.0157 | Milane, já jsem jel na začátku prázdnin 1977 na první veřejné předvedení zubačky 404.003 (75 let Tanvald - Kořenov) a když jsme stáli s tanvaldským spěšňákem v Mladé Boleslavi hl. n., tak jel nad nádražím směr Mělník docela dlouhý manipulák (cca 10 vozů) v čele s 423.0(145?)... Fotku samozřejmě nemám, bylo to daleko ;-) | 12.02.13 - 20:43 |
| 423.0157 | Tuto lokomotivu pamatuji jako dlouholetou kmenovou lokomotivu v PLD Kolín; její nejčastější službou byly manipuláky Pečky - Kouřim - Zásmuky, ale občas jezdila i do Ledečka nebo v Kutné Hoře. Pak mi (na podzim 1972) zmizela z očí. Tak už vím kam :). A příjemně mě překvapuje, že v roce 1975 ještě jezdila - myslel jsem dosud, že na ten podzim 1972 už odjela do mašinkového nebe... Borovička: Milane, 423.0 jezdily směr Mělník ještě v roce 1977... | 12.02.13 - 18:36 |
| E 422.001 | Karel Kovářík: no to je síla... Ať žijí úspory nafty v topném období... To jsme se vrátili o nějakých 30-40 let zpátky. A ještě se na žehličky musely instalovat zásuvky na ovládání dveří a napájení krabiček. A co se vlastně stalo s těmi Bdt, které se za určitě nemalé náklady předělaly, aby mohly topit na Bechyňce...? To by se mělo někomu předepsat k úhradě... | 11.02.13 - 23:22 |
| E 422.001 | Hezká vzpomínka na elektrickou Bechyňku. Zajímavé je, že v podstatě celá 80. léta a již valný kus let 70. bylo nasazení řady E 422.0 mezi Táborem a Bechyní spíše mimořádné než pravidelné, zatímco na Lipence jezdily až do příchodu upravených pražských "žehliček" (110.118 a 147) v 90. letech v podstatě denodenně díky relativně silné nákladní dopravě. A druhý postřeh: já sám jsem na tomto místě udělal také několik fotek různých vozidel, a stejně jako z této na mně i z těch mých čiší jakási beznaděje... Nepříliš upravený peron, polámané zábradlí, všudypřítomný nepořádek, šedivé otřískané domy... Milé oživení je ten Moskvič 403, 407 nebo 410 (těch verzí bylo hodně) v pozadí - nejlépe udržované vozidlo v záběru :). V době snímku už musel být v nejlepším případě nějakých 20 let v provozu :) | 11.02.13 - 8:12 |
| 440.009-9 | Mimochodem, všiml jste si někdo, že je na té fotce vidět až do Krkonoš? | 10.02.13 - 19:56 |
| 123.019-2 | Co je to za speciální kontejnery? Na ISO I.C mi připadají příliš vysoké... | 10.02.13 - 14:10 |
| L - 5141 | frk: ale v roce 1994 už to zdaleka nebyl pravidelný provoz - zde patrně zvláštní jízda "Parou po Ukrajině" organizovaná tehdejší společností "Džerello". | 10.02.13 - 9:20 |
| 433.045 | stoupa: no, abychom se nedivili :) A ani to nemusí být únor (tímto se omlouvám za OT a zatahování politiky :) | 08.02.13 - 14:00 |
| 01.518 | topič, drahoš: ty dva páry s 01 do Štětína mohly být přesně ta vyrovnávka za jeden pár s SP 45 do Berlína. Ono je to po německém území trochu delší - tak ty dva páry do Štětína to mohly krásně vyvážit. | 08.02.13 - 13:51 |
| M 131.1266 + M 131.1487 | M 474 003: no, nejspíš naftu :). Ale asi vinou ne úplně správně seřízeného motoru mu to "pálí olej" :) | 08.02.13 - 13:44 |