..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "stoupa":

  1 ... 149 150 151 152 153 ... 381      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
M 286.1008Hezké.05.03.14 - 19:28
741.505-2:-) Tady se neviditelná ruka trhu viditelně prosazuje ... :-) Dobře jí tak!05.03.14 - 13:40
480Ano. Je to pěkná regionální hbitá přeravní nádoba.01.03.14 - 14:00
218.468-7.. když je péče, tak i přes 40 let mladá technika vypadá k světu...
A fotka? Jde do arcichlívu. Mňam.		28.02.14 - 21:44
Ge 4/4 III 652 RhBYour Honor, prostě špica :-)26.02.14 - 21:55
T 466.2214+T 466.2221Rabín:

Honzo, ty knihy z NDR byly všechny z nakl. Transress (už není) a požadavky na lektory byly vysoké. Jen počátky zabzař jsou popsány už i v Glassers Analen (reprint tamtéž), výhodně se (po objednávce) kupovalo v NDR kultuře na Národní...		25.02.14 - 23:18
T 478.1011Keprt>

B) je správně. :-)		25.02.14 - 21:12
T 466.2214+T 466.2221pro Rab9n

Honzo, odrobněji to najdeš v NDR (Preuss) publikacích Transspress z let 60. a 70. minulého století. Velmi vulgárně povězeno: Mašina si šlápne, relais zafunguje a rameno na klacku se přestaví na signál "stůj". Probíhá u paty klacku. Bylo to rostě o kousek dál, než naše soustava tehdá, ozkoušeno atp., taky BR 01, 03 měli JŘ na ostro na 120 km/h, 05, 06, 61 = Henschel Wegmann Zug dokonce více, o motorech Hamburg, Leipzig a Köln nemluvě.... Ale ty do Reichenbergu v Sudetengau nezajížděli. Zvýšená ochrana "shozením ramene" po průjezdu vlaku však osazena byla záhy po záboru.		25.02.14 - 19:20
T 466.2214+T 466.2221ad Rabín:

Honzo, průser je, že pamětníci, co si to (ještě) osahali, jsou v důchodu, či urnovém háji...

1. odstavec - máš pravdu
2. odstavec - žluté rameno na "vjezdovém" - máš pravdu
3. odstavec - jo, ale ono jde o jinou "mechanickou" soustavu, než byla obvyklá u nás. Tady jde o "samoshazovací klacky"		25.02.14 - 15:09
741.501-1 + 741.503-7Pro wen:

.... a eště Dash-9 ... :-)		25.02.14 - 14:15