..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "Rubmgaakutkt":

  1 ... 13 14 15 16 17 ... 27      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
1016.026 + 1116.186To je ten vlak tak těžkej, nebo je jeden Taurus porouchanej?25.09.12 - 17:15
162.057-4V mnoha ohledech neopakovatelné foto. Konkrétně tato lokomotiva byla přeci první uvedená do schematu Najbrt, ale již jako 163-25711.09.12 - 10:51
TW1Matouš Danielka: Díky. Zkoušel jsem to hledat, ale tuhle stránku jsem nenašel...09.09.12 - 16:03
TW1Mě by zajímalo, co je to za trať. Ta byla vždy soukromá nebo patřila nějakou dobu ÖBB, jako jiné úzkokolejky v Rakousku?09.09.12 - 14:15
225.030-6 + 225.xxxPěkná fotka. Zachycuje působivou atmosféru.06.09.12 - 10:32
181.084-5Keprt: Vím, že jedna lokomotiva řady 182 ZSSK Cargo (číslo si nepamatuju) byla přeznačena na řadu 183-044. Jestli je tato stále v provozu, však netuším....02.09.12 - 12:15
181.084-5Vida. Já myslel, že šestikolákům ČD Cargo v provozu už odzvonilo, nebo alespoň řadě 181. Dost jich už bylo přeci vyřazeno nebo prodáno soukromníkům. Dost jich odešlo také do Polska...01.09.12 - 21:24
Rendez-vous + 380.007-5 + 380.014-1 + 380.015-8Jirka Panther: Pravda. Ale u ÖBB to spíše byla snaha do určité míry unifikovace jejího vozového parku-alespoň to tak bývá v různých článcích s touto problematikou popisováno. V případě lokomotiv řady 380 mám ale dojem, že s jejich nasazováním mají ČD velkorysé plány, ale pořádně nepromyslely, zda k tomuto budou mít možnost. Většina lidí zde jistě ví, jak ČD počítaly s nasazením "Pendolin" do zahraničí a jak nakonec tyto soupravy v převážné míře skončily mezi Prahou a Ostravou31.08.12 - 18:10
Rendez-vous + 380.007-5 + 380.014-1 + 380.015-8Luxian: Dobře. Jinak ve svém druhém příspěvku jsem psal, že z mé hlavy dotyčný termín nepochází. Slyšel jsem to od jednoho kantora...31.08.12 - 17:39
749.006-3Dobrej nápad.31.08.12 - 17:16