:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Rabín":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 78019 | To mechanické - patrně odjezdové - návěstidlo je též pěkný "kousek". To malé ramínko vespod bude nejspíš "posun dovolen", zatímco nahoře je "stůj"... | 16.08.13 - 8:23 |
| 754.026-3 | Ad Lapil: Zřícenina hradu na Ladových obrázcích je údajně inspirována zříceninou Hláska na ostrohu mezi řekou Sázavou a potokem Mnichovkou. Při dobré vůli a po vykácení několika hektarů lesa by se tato zřícenina dala vyfotit na pozadí vlaku na trati 212 u Zlenic nebo 221 mezi Senohraby a Čtyřkoly :) | 15.08.13 - 10:57 |
| 854.031-2 | (gp): Bartoušov "hl. n." byl původně stanicí i pro značně významnější Jičíněves (zámek a původně sídlo části valdštejnského panství, ještě dnes kolem 600 obyvatel). Podle zde dostupného JŘ z roku 1918 se tak stanice původně jmenovala, dnešní stejnojmenná zastávka pak "Jičíněves zastávka". Výpravčí v Bartoušově sloužil hluboko do 70. a možná až do začátku 80. let... | 14.08.13 - 8:22 |
| ET22-1175 + ET22-156 | Jiří Bajer: z hlediska pevnosti máte samozřejmě pravdu, já se na to díval spíš z hlediska chodu, nastavení podvozku v oblouku apod. | 09.08.13 - 15:56 |
| ET22-1175 + ET22-156 | OT: rozvor třínápravového podvozku je u polské ET 22 znatelně kratší než u našich 181-183; možná je to z hlediska přechodnosti a působení na kolej snesitelnější. | 09.08.13 - 14:44 |
| ET22-156 | Lapil: ocelový most s průběžným štěrkovým ložem - kromě vlaků to musí unést i nemálo tun štěrku. Zajeďte se příležitostně podívat, co budou instalovat místo původního mostu v Týnci nad Sázavou. Také to bude ocelové a s průběžným štěrkovým ložem, čímž je to na pohled strašlivě humpolácké... | 07.08.13 - 8:50 |
| Sitzung | Šťastná chvilka každého šotografa :) | 07.08.13 - 8:47 |
| 183.005-8 | Jaroslav Kolský: předpokládal bych přítomnost pouze jednoho rušňovodiče, ale je otázka, jak to tam vypadá se zaměstnaností ;). A navíc, pokud by byla přítomna pouze 731, úspora nákladů by byla nejspíš značná... | 07.08.13 - 8:45 |
| 2095.10 | Payus: zvukově je 2095 určitě lahodnější, po stránce strojařské to vyjde tak nastejno lahodně - obě mají podvozky se spojnicovým pohonem, 1099 navíc třínápravové. | 06.08.13 - 12:07 |
| 2095.10 | Jak je to aktuálně s elektrickým provozem do Mariazell? Jezdí tam ještě nějaké pravidelné vlaky s řadou 1099 (nechce se mi v tom vedru hledat po diskusních fórech...:). I když vlak s 2095 v tomto nátěru je také poctivá nostalgie, i když bych ji raději jinde než zde :) | 06.08.13 - 9:11 |