..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "Rabín":

  1 ... 136 137 138 139 140 ... 235      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
749.006-3 + 749.162-4Motorový CityElefant :)
...aneb když se v pozdním podzimu rodí pěkný den (5*).		05.09.13 - 10:10
423.094Zdeněk Štěpánek: madla pro přidržování v horní části žebříku na střechu. Žebříky se používaly pro zasouvání velkých koncovek ("bas") s petrolejovou lampou do závěsů ("toulců"), které byly na konci střechy. Ještě dříve se žebříky a lávky na střechách používaly hlavně k údržbě plynového osvětlení. Vyskytují se na vozech KHKD i dalších, které odpovídají stavu 30. a 40. let. V 50. letech se žebříky a lávky při rozšiřující se elektrifikaci z vozů odstraňovaly.05.09.13 - 7:57
464.102Libore, dost už toho napsal Ivo Mahel do Dráhy.30.08.13 - 14:51
464.102Libore, bylo dokonce několik mezitypů (tuším tři - z let 1936-38) mezi klasickým "Ce" (vyráběly se do roku 1937) a "rybákem" a je na nich krásně vidět, jak se postupně přecházelo od smíšené stavby se vzpínadlem ke skříni celokovové. Zkusím nějakou fotku najít a poslat. Proto mě ty nýty zaujaly, protože pokud vím, tak se žádný vůz z těch "mezitypů" nedochoval (tedy u nás - jeden byl patrně zavát válkou do Jugoslávie a dnes jej využívá lublaňské železniční muzeum coby doprovodný vůz ke svým činným parním lokomotivám...).30.08.13 - 12:44
464.102Zajímavý je ten třetí "rybák" za lok. se svislými nýtovanými pásy na bočnici a kolem oken. Osobně jsem si takového (patrně nepůvodního) provedení nikdy nevšiml. Na tomto záběru mu to při daném osvětlení dodává na neobvyklosti a "více historickém" vzhledu.30.08.13 - 8:53
SU42-536Pravidelný provoz nebo náhrada szynobusu?30.08.13 - 8:46
464.008Jaroslav Kolský: je mi to samozřejmě jasné :). Ale nevím, jak moc se přechodnost kremáků dodržovala - 534.03 jezdily v letech 1975-77 až do Ledečka - sice ne běžně, ale často, možná častěji než 423.0. Mám tam párkrát focenou 534.0359 a také 534.0390 (dokonce i na jednom z posledních parních osobáků a možná pravidelných parních vlaků Kolín - Ledečko vůbec v září 1977)... A všechno to byly "pilštyky na lopatu" - ale T 466.0 do Kolína nikdy nedorazily...26.08.13 - 16:45
464.008Jaroslav Kolský: po 464.0 na lokálku přišly ještě 534.03 (do LD Kolín z LD Havlíčkův Brod), ale 477.043 ani 556.0 se na ni už kvůli přechodnosti nepodívaly...26.08.13 - 11:30
464.008Jaroslav Kolský: v téže době vozila občas i osobáky z Kolína do Ledečka. Ačkoliv to vůbec není lokálková lokomotiva, tak jí (a nejen jí, jezdily tam i jiné 464.0, dokonce párkrát i 464.101) to tam moc slušelo.26.08.13 - 8:14
151.006-4trochu OT: co je to Benkov? Vesnice toho jména tam existuje, ale "odbočka Benkov" je snad už minulostí?20.08.13 - 13:37