:. Tervek
:. Weboldalak
:. Elérhetőségek
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Rabín":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 754.007-3 | Může někdo znalejší říci, jak to aktuálně je s víkendovým lokomotivním provozem na dolním Pacifiku? Včera (tj. v neděli 15.9.) jezdily na dvou odpoledních soupravách "kocouři" 742. Možná to mohlo být tím, že o uplynulém víkendu bylo v Lužné setkání "zamračených" a vršovičtí tam něco delegovali... | 16.09.13 - 16:05 |
| 710.525-7 | stoupa: T 334 určitě označení DR nedostala, označovat průmyslové lokomotivy do schématu DR resp. DB nebylo v DDR ani ve Spolkové republice zvykem. Značení všech lokomotiv podle EBA platí až v souvislosti s TSI a podle mne jen pro lokomotivy provozované na "veřejné" síti, tj. lokomotivy provozované interně v areálu vlečky nemají podle mne označení EBA ani dnes a mají jen nějaké "interní" označení číslem nebo podle vlastního schématu vlečkaře (viz např. kdysi Leuna-Werke měly vlastní V 180, které se jmenovaly 201 a výše - a ty dnes možná mají nějaké označení podle EBA, pokud ještě existují). | 16.09.13 - 9:16 |
| Class 66 | stoupa: ano, ano, saský industriál byla opravdu lahůdka. Při dětských a studentských cestách do Drážďan v 70. a 80. letech jsem se vždycky těšil na sladovnu za Heidenau směrem na Drážďany vpravo ve směru jízdy - na rozsáhlém kolejišti, jehož jádrem byla točna, tam totiž posunovala "Feuerlose Lok", tedy akumulační parní lokomotiva - proč ne, kotelnu měli a technologická pára byla (téměř) zdarma. Zbytky budov s nápisem "Malzfabrik" jsou tam dodnes patrné. Podobný "čajník" s označením A-908 kdysi posunoval také v celkem nedávno zbouraných chemických závodech v Lovosicích u ústeckého zhlaví... A další neuvěřitelný industriál se rozkládal kolem vedlejších (také úzkorozchodných) tratí na celé saské straně Krušných hor. Vždyť také kvůli tomu tam ty dráhy postavili... Astartoth: v jedné bývalé továrně u Königsteinu (zajímavostí byl zvedací most přes vlečku na příjezdu do továrny) je jakýsi zábavní podnik, jehož součástí je bludiště a také zahradní železnice na motivy saských úzkorozchodek (a v nedalekém Kurort Rathen je další rozsáhlá zahradní železnice velikosti 0 nebo 1). | 13.09.13 - 8:24 |
| Class 66 | stoupa: přesně tak, class 66 je taková bomben- und trottelfest, na německé poměry neskutečně humpolácká - stačí se podívat na podvozky. Sice americká, ale stavěná do britského obrysu, protože údajně vznikla podle zadání nějaké britské soukromé dopravní společnosti a jejím hlavním kritériem byla spolehlivost, což je myslím víc než splněno. British Railways resp. její pohrobci si jí pořizovaly až později. Kdyby si ji DB vybraly, viděl bych to trochu jako krok zpět :). To 2x218 remotorizované mohou ještě dlouho hoblovat koleje spolu s rovněž remotorizovanými Ludmilami Segejevnami Ragulinovičovými. Jako dobrou možnou cestu bych u DB viděl ty mnohamotorové Traxxy. Class 66 by také mohla být dobrá pro některé nástupnické železnice CCCP... | 12.09.13 - 21:19 |
| Class 66 | Libore, díky, podobné info jsem také dohledal a proto se ptal. Do Bad Schandau jezdí poměrně hodně, skoro při každém průjezdu tam nějakou vidím. Řada podle EBA je 266 :), předpokládám, že u nás to příp. bude 766 :) | 12.09.13 - 20:35 |
| 310.0134 | Krásné, dýchá z toho pohoda dávných let. Jen v dobách, kdy takové vláčky běžně jezdily, asi ten domek v pozadí by nebyl tak sešlý... | 12.09.13 - 17:01 |
| Class 66 | Ví někdo, zda je Class 66 schválena i na síti SŽDC? Na sítích v Německu a Polsku jezdí celkem běžně; zatím si neuvědomuji, že bych ji kdy viděl u nás. Vzhledem k třínápravovým podvozkům, relativně velké délce a celkovému odporu vůči šestinápravovým strojům by to asi bylo se značnými omezeními... | 12.09.13 - 16:57 |
| 745.604-9 s pracovním vlakem | NIcKON/Zlámalík: mechanické odjezdové návěstidlo (rakouského vzoru) velmi natěsno ke stavědlu (vzor první republika) je (snad) dodnes (2010 ještě bylo) na východním zhlaví žst. Slovenské Nové Mesto (odjezd směr Čierna nad Tisou a Sátoráljaújhely). Také mě to zaujalo... | 09.09.13 - 17:43 |
| 749.006-3 + 749.162-4 | CityLizard: spíš CityBarbarella (vzpomenou si ještě pamětníci na tu comicsovou a filmovou - snad animovanou - postavičku?:). CityBarbarra by musela mít víc vozů :) | 06.09.13 - 8:10 |
| 749.006-3 + 749.162-4 | Libore, máš věčnou pravdu. Ta železniční romantika v podobě páry a "dobytčáků" s "dřeváky" sice zmizela (i když pro ta dnešní mláďata patří k romantice i barča s modrými patry a dokonce už i 810...), mnohé chaty v sázavském kaňonu jsou opuštěny (nedá se k nim dojet autem... co to dědečka napadlo to postavit zrovna tady...), ale ta krásná krajina měnící se podle ročních dob tam ještě (jak dlouho? - most D3 na dohled od Medníku už se chystá...) naštěstí zůstala. | 05.09.13 - 11:55 |