..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "Chary":

  1 ... 134 135 136 137 138 ... 567      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
80-30.012-6Ale přece vysokorychlostní vlaky nemusej stavět v každý díře, ne? Přímé dálkové spojeni Slatiňany - Smiřice by vůbec nemuselo nějaký brždění do HK zajímat.28.03.15 - 21:15
362.127-3Když vezmu současné fotky z československé sítě, tak jen od nového roku (1.1.2015) najdu 90 fotek elektrik. Z nich je 18 z revíru Kostomlaty-Nová Ves-Čáslav-Týnec nad Labem-Praskačka-Čeperka. Takže pro tuto potřebu jsem oblast "jen kolem Nymburka" jaksi hodně rozšířil, z jistých důvodů, že.

Ovšem dalších 72 fotek (čili přesně čtyři z pěti) od 24 různých autorů je z celého zbytku sítě od Aše až k Tatrám, tedy počítám to včetně této.

No, já bych to tak omezeně neviděl.
28.03.15 - 9:43
193.220Řada 193 není česká, ale německá. Jako např.
https://scontent-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/t31.0-8/10339527_1633054723590256_2608620662617758451_o.jpg

Takže konkrétně ten Vectron zde na fotce (193.220) má plné číslo v této podobě:
91 80 6193 220-1 D-ELOC
22.03.15 - 20:23
Dampfschneeschleuder Xrot 9213Sice to nesouvisí s touto fotkou, ale s mazutem ano

http://lokomotivy.webzdarma.cz/555_3.htm
21.03.15 - 9:59
Dampfschneeschleuder Xrot 9213Dampf je sice pára, ale kotel nemusí být jen na uhlí, ale právě třeba na mazut, viz lokomotivní řada 555.3 ;-)

Ale toto je skutečně na uhlí:

http://de.wikipedia.org/wiki/BB_R_1051+1052
21.03.15 - 9:36
740.866-9Kolejová váha - pohyb vozidel povolen.

http://mujweb.cz/mikulda/d1/htm/sesta4.htm
20.03.15 - 17:50
422.0108No a není náhodou na fotce TK požární vlak, který je na SK povinný k parním jízdám, a často se organizuje jako šotovlak II?15.03.15 - 18:26
751.006-8Nemůže to souviset s rozmachem individuálního automobilismu?

Podle statistik se údajně uvádí, že v Česku bylo v roce 1990 zhruba 2,4 milionu osobních aut, v roce 2014 potom cca 4,8 milionu.

Prostě čím dál víc rodin není závislých na VHD.

Navíc se i změnily návyky a potřeby, ne? Satelitní městečka, případně rozrůstání venkovských měst do šíře, naproti tomu práce ve velkých městech, často do pozdnějších hodin.

VHD kolem Prahy do ní denně přiváží statisíce pracujících z páteřních tahů a bohužel Dobříš není vlakem v dnešních poměrech vůbec zajímavá, když je to vlakem na nejbližší metro 1:36. Tedy na Kačerov, což je novinka. Do té doby to bylo do centra na hl.n. ještě o deset minut delší. Autobus to na Knížecí dá za 30-32 minut. I po započtení ranní špičky na R4 to je pořád rychlejší. A kdo jede někam na okrajovější část Prahy a ne vyloženě do metro-centra (oblast dostupná metrem, neboli relativně rychle), tak nejspíš jinak než autem ani nepojede.
15.03.15 - 9:30
422.0108PepaNe, je to jednoduché. Jedná se o chybu, kdy pokud hodnotíš fotku 0*, po refreshi se znova objeví řádek s hvězdičkami pro hodnocení. U jiných hodnocení (tedy 1* - 5*) to nedělá. A jelikož nulami souvisle hodnotíš jen a jen topiče, tak tuto chybu vidíš jen u jeho fotek.

Můžeš si to ověřit, například tyto topičovy fotky jsi hodnotil nulou a tudíž bys tam měl vidět znova řádek pro hodnocení:
http://www.zelpage.cz/detail_photo.php?photo=354139
http://www.zelpage.cz/detail_photo.php?photo=art396

Zato tyto jeho fotky jsi hodnitil 1* a ten řádek bys tam už vidět neměl:
http://www.zelpage.cz/detail_photo.php?photo=obb563
http://www.zelpage.cz/detail_photo.php?photo=db696

Problém byl nahlášen programátorům.
14.03.15 - 18:17
749.162-4Já bych si počkal na zítřejší dvanáctou hodinu ;-)
Resp. dnešní, podle toho, jak to kdo bere. Zkrátka páteční.

EDIT ex post
tato fotka
http://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-lokomotivy/751/751268.html
13.03.15 - 0:36