:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "stoupa":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 810.631-2 | pro NIcKON i Chary: :-) .. no ja bych si dal spis pozor na Lipany. Ty rvacky tam semo-tamo byvaj velky a zivotu nebezpecny! (Naposled prokatatelne 1434) | 04.05.16 - 17:24 |
| 143.837 | pro NIcKON: Jo i ne. BR 243, dnesni 143 byly jedny z mala vyrobku, ktere byly v NDR nejen vyvynuty, ale nasledne i vyrabeny. To znaci vysokou (skrytou) kompatibilitu Nemecko - Nemeckou, ale v souladu s tim i silny smluvni zavazek vlady NDR a DR, prevzaty pri "Wende" ze strany BRD a (tehdy statni) DB. Nebyl pravni duvod plneni odmitnout.(Srovnej prosim ze strany DR odmitnute polovodice Skoda - a vznika Bastard, u nas pecovany, u dnesni DB sesrotovany). Take puvodni vyrobci polovodicu v NDR zanikli (Absence ND), takze polovodice (silove i ovladaci) byly prubezne nahrazeny temi Zapadnimi. Delo se namnoze jiz pri vyrobe. Taky nejstarsi provedeni rady je jiz zesrotovano. Stejny osud ma/mela Rada 212, nyni 112 DB. Opakuji - zavazek byl pevny, vladni, stroje vyhovovaly a tak se vyrobily. Dnes nove stroje neni potreba (zatim), i kdyz by je DB jiste resila jinak. Na to implicitne narazi Siemens i Bombardier - dva prezivsi vyrobci. NIcKONe, srovnej prosim osudy vozidel IFA, Trabant, Wartburg a hlavne Multicar (skokovy cenovy narust) s nasimi Skoda (pred anexi VW), Traktor Zetor, LIAZ a Tatra. ++Napada mne dvojsmyslne: Skoda Slov. :-) | 04.05.16 - 16:30 |
| 143.837 | .. a to mel Pech, ze zrovna nejel Taurus. I kdyz 143.8 nezpiva (tolik), je udajne lepsi do rozjezdu a rychlosti do cca 50 km/h. Pak ovsem ten vzpominany Taurus za to nalezite vezme. (Zdroj, masinfira z Bad Schandau co zna obe Masiny a je v turnuse na RB na tehle trati. Dnes na Taurusu) | 04.05.16 - 13:25 |
| 498.104 | Rabine, skorospoluzaku, na Vlare smi jet 498.1 onech 120 km/h? Pravda, takhle valit jsem ji videl jen jednou, a to cislo 106, na predvadecce na "okruhu" u Velimi. Pravda, bylo to neco extra, ale bylo to opravdu krasne, Stalo to za to prijet. Vahal jsem, zda okukovat rychle jedouciho Albika, nebo prijmout pozvani do kuchne 422.0. Ale stihlo se oboji. | 03.05.16 - 16:31 |
| 498.104 | pro Pavel Randak: Pravdu dis; ale pote co jsem rybaky zazil v pravidelnem provozu na Smichove s novotou vonici E 499.2 (banan), tak mne nic moc neprekvapi. Jiste, "papiraky" by dobe vzniku odpovidaly presne a na Slovensku jsou. Typ "Y" je mladsi .... :-); :-( | 02.05.16 - 17:04 |
| 498.104 | Nevdek svetem vladne. Kdyz vidim tuhle technickou nadheru dnes uz podruhe, jak se dusi a nevyuziva ktelni a strojni vykon .... Plny pocet, jiste a diky vsem kdo to drzi v provozu | 02.05.16 - 16:58 |
| 498.104 | Masina je nadherna, fotka taky. Ale patri ta Masina na tuhle trat? :-) (lepsi byly jen 434.2) | 02.05.16 - 11:26 |
| ICE 3 | pro Ešus: temer OT musim s Vami zcela souhlasit. Snad by vyrobce zvladl prezdbrolit-dozbrojit tuto soupravu z hlediska napajeni vvn, ale neverim nasi Sprave cesty z hlediska MaR a kolejovych obvodu ... Zde se ja kompatibility nedoziju. | 02.05.16 - 5:59 |
| Převlek, kamufláž, maskování | proEšus: OT A jeden ten fira, co dnes v Dresden ten Taurus ridi, se "vyucil" puvodne na trati do Sebnitz, je ajznbon v nekolikate generaci a vlastni stranky www.sebnitztalbahn.de Jsou tam i aktualni fotky po propojeni do Cech. | 02.05.16 - 2:24 |
| A ještě podpis, prosím. | pro Chary (snad naposledy dnes) :-) ... a vez, ze jsou i taci, kteri jsou radi, ze vubec usnou. Kdykoliv a jakkoliv. :-) | 01.05.16 - 18:12 |