:. Projekte
:. Webseiten
:. Kontakte
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "NIcKON":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 809.534-1 | Že zbuchneš z žebříku, kinklajícího se na okraji polozbořený nakládací rampy? :) Nebo že ti vyleze víc slunce a budeš mít čelo krabičky ve stínu? | 15.10.15 - 14:06 |
| 831.217-5 | Chápat dynamiku (ať už je tím slovním spojením myšleno cokoliv) lze třeba z toho, že i statická fotka vyvolává dojem pohybu. V tomto případě člověk úplně slyší brumlání lodního šestiválce a představuje si, jak souprava proti stoupání bojuje o každý metr. Stačí jako vysvětlení? | 15.10.15 - 13:58 |
| 240.108-1 + 240.109-9 | A ještě dvě po sobě jdoucí laminy, pěkná haluz :) | 15.10.15 - 13:39 |
| 831.217-5 | Moc hezké, nejen svou historickou hodnotou, ale i atmosférou, kompozicí a dynamikou. Tohle se doopravdy povedlo. | 15.10.15 - 13:36 |
| 809.534-1 | A jakýpak? :) | 15.10.15 - 11:28 |
| 754.019-8 | Větší barevné cirkusy se ti snad už ani nemohly sejít :) | 14.10.15 - 10:40 |
| 660.001-9 | Nebo z čmeláka. Tam to je ale dáno koncepcí. Mašiny byly vymyšleny primárně jako posunovací a obří stojatý řadový motor se prostě pod nízkou kapotu, jakou měly karkule nebo pilštyky, nevejde (proč se tedy neposunula budka na konec, jako u hektora, či zda byl skutečně i jiný problém než estetický aspoň zadní představek snížit, jako u reko kocourů, nevím). Ale když už mám kabinu na každém konci, připadne mi tímto způsobem devalvovat hlavní výhodu této koncepce hovadské. Zvlášť když nárazové normy TSI lze splnit i s užšími čelními výztuhami. | 12.10.15 - 20:26 |
| 735.151-3 | Nebýt značné historické hodnoty a velmi dobrého editu, šlo by tentokrát jen o klasický výcvak - kompozičně je to hodně provizorní a nemůžu se zbavit dojmu, že je mašina trochu mázlá. Přesto pánbu zaplať, že někoho vůbec napadlo podobné "banality", jako je samotná mašina, navíc v nepříliš hezkém nátěru, fotit. Kampak měl vůbec pilštyk namířeno? Postrk z Východu na Jedlovou? | 12.10.15 - 17:58 |
| 660.001-9 | Taky možné hledisko. Jen bych rád dodal, že já staré embéčko doma nemám a přesto se mi moderní euroauta vesměs moc nelíbí, stejně jako nevlastním krysu ani laminátku, a přesto se mi moderní škodovácké vlaky hnusí, takže množina kritiků bude asi širší. A myslím že si i dovedu představit hned několik reálných situací, v nichž může být zúžený fírův výhled nebezpečný. Třeba omezením dohlednosti na obloukovité trati nebo snazším přehlédnutím trpasličího návěstidla. | 12.10.15 - 17:40 |
| 660.001-9 | Doby, kdy Škodovce záleželo na vzhledu jejích kolejových vozidel, jsou už dlouho pryč. Dnes ani nemá důvod utrácet za kvalitního designéra - všichni se zaklínají cenou na úkor ostatních kvalit a novému majiteli těchto designových skvostů, jemuž byly vyvíjeny na míru, na image zjevně nezáleží. Takže budeme prostě jezdit hnusnými vlaky s typizovanými předky podle TSI. Zajímala by mě jediná věc - jak velké má fíra tou špehýrkou, co mu zbyla místo předního okna, slepé úhly ve výhledu. | 12.10.15 - 17:18 |