:. Projects
:. Websites
:. Contacts
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "NIcKON":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 750.308-9 | Nepotřebná patra stávala především u Chotětova na zbytcích tratí do Katusic a Benátek. | 17.12.15 - 14:15 |
| 750.308-9 | Pokud bychom takto kalkulovali nad každou opravou trati, asi bychom museli nechat padnout všechny včetně koridorů. Obávám se, že zde jednoduché kupecké počty nestačí. Každá zachovaná či ještě lépe opravená liniová stavba je především investicí do budoucnosti a jedním z možných důvodů rozvoje příslušné oblasti. | 16.12.15 - 17:43 |
| 750.308-9 | JiP: Když na Kokořín jezdíte služebně, tak to půlhodina ve vlaku opravdu není pro vás | 16.12.15 - 8:34 |
| 750.308-9 | Nechci obhajovat něco, do čeho nevidím, ale podle mě by optimalizace stála "trochu" jiné peníze a my můžeme být rádi, že z končících eurodotací na posledních chvíli zbylo aspoň na tohle. Alternativa podle mě nezní "šlo to udělat lépe" ale "zůstalo by to v současném stavu", což by téměř jistě znamenalo likvidaci "zálohy" tratě 070. | 15.12.15 - 15:42 |
| 754.084-2 + 380.010-9 | Aniž bych znal provozní důvody, tak mi laickým okem připadne vozit pět kočárů 6,4MW messerschmittem, kterých je stále docela málo, jako nepatřičný luxus. Zejména po trati, kde široko daleko není ani stošedesátka, ani (s výjimkou dvou kilometrů v Púchově) jiné napětí než 3 kV. | 11.12.15 - 16:03 |
| 753.603-0 + 753.601-4 | To by se vskutku mohlo. | 11.12.15 - 15:58 |
| 753.603-0 + 753.601-4 | Pěkná souprava. Co znamená poznámka? Vzhledem k věku autora asi nikoliv jeho poslední denní směna před důchodem :) | 11.12.15 - 12:58 |
| 441.008-0 | Designově se také hodně nepovedl. Zdalipak zbývá při výběrových řízeních kvůli samé honbě za cenou ještě nějaký prostor pro kvalitativní hlediska? Samozřejmě za předpokladu, že Kypr vyhrává jedno za druhým poctivě... | 09.12.15 - 21:14 |
| 854.006-4 | A zrovna hydra se zřejmě nejpestřejší historií :) | 09.12.15 - 13:49 |
| 189.015 | Devátý shora je myslím docela on. | 04.12.15 - 14:47 |