:. Tervek
:. Weboldalak
:. Elérhetőségek
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Honza":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 441.001-5 | Jiří Bajer: samozřejmě, když to berete z tohoto hlediska, tak s Vámi souhlasím, já to bral z hlediska uživetele - cestujícího. Ta nenízkopodlažnost by, bohužel, byla no. Ale to uspořádání je prakticky stejné, jako u původních Bdt a o to mi šlo. Ty zvuky u Pantera mi až tak nevadí, stoleček v jedničce je nízký, ale to mi do budoucna vadit nebude, protože až začne jednička platit, stejně v ní jezdit nebudu. Spíš mi vadí ty zásuvky pod stolkem u okna, které pžekáží. A že je to celé ztísněné. U sysla, pokud se nepletu, zásuvky jsou normálně v bočnici a nikam to netrčí. | 14.10.12 - 20:16 |
| 371.001-9 | Krásná nenajbrt Lucka, po zrušení přímého spojení přes Prahu prakticky nebude žádný vlak, co jede přes Prahu bez přestupu. A bude to jako v 70. letech co znám z vyprávění od rodiny, jak jezdili na Moravu a v Praze se muselo (opruz) přestupovat a v 90. letech jsme jezdily hezky pohodlně Lovosice - Olomouc Vsacanem bez přestupu :-) | 14.10.12 - 20:08 |
| 441.001-5 | Ty škatule na střeše vypadají v reálu blbě, ale zase ta vozová skříň - špageta vypadá moc zajímavě. Kdyby to zakryly, změnily by se její proporce a už by to nebyla špageta. Takhle je to asi nejlepší kompromis, i když chápu, že kvůli designu to nedělali. | 13.10.12 - 23:21 |
| 441.001-5 | Rubmgaakutkt: kdyby sysloidi byly předělané komplet soupravy a všechny z Bdt, tak bych viděl, že by byly lepší než panter. Panter jezdí zatím bez mně známých problémů (až na sem tam zlobící dveře), ale to uspořádání interiéru mě přijde dost nešťastné! Je to (snad se Vietnamci neurazí) pro Vietnamce, protože jsou menší než my. | 13.10.12 - 23:14 |
| T 478.1010 + 475.196 | Luban H.: Parní lokomotivy umí zajímavé kouřové efekty, jak jsem zjistil při poslední jízdě na 097 z Lovosic do Teplic. Na průjezd vlaku jsme čekali na poli mezi Lhotkou nad Labem a Malými Žernosekami a po rozjezdu z ŽST Lovosic se nad Lovosicemi objevil sloup černého kouře, který se postupně rozšiřoval ve směru jízdy vlaku. Po té co vlak zmizel v Žernosekách v zářezu, se po nějaké době objevil černý kouř ještě z oblouku nad Opárenským údolím. To se organizátorovi (těch objednaných kouřových efektů) a strojvedoucímu vážně povedlo. Díky bezvětří to vyšlo. | 13.10.12 - 2:13 |
| 743.003-6 | Přesně jsem si vzpomněl, jak jsem v roce 2007 v Děčíně pozoroval odjezd vlaku v této sestavě. Fíra se tam před odjezdem s někým bavil a říkal jsem si, že tam jezdí snad všechno, co má ještě kola. Tou dobou tam jezdily i Bixy tažené kocourem. Krásná vzponíka! | 13.10.12 - 1:50 |
| 451.026-9 | Rambo: ale vypadají pěkně, nebo aspoň nedávno ještě vypadaly. | 10.10.12 - 11:03 |
| 80-30.002-7 | Ešus: já bych právě dal klimatizaci jen do sylů a do vagónu ne. Nebo opačně, aby bylo víc těch s klimatizací, když po ní tolik lidí touží. | 09.10.12 - 23:16 |
| 80-30.002-7 | pacey: no právě jsou tam některé prvky, které starým dobrým Bdt neodepřeme, jako tvar a rozměr skříně. Mít to pohodlné sedačky a spouštěcí okna (a být to celá ucelená souprava z reko Bdt), tak by to bylo super. Nebo v tom syslovi bych nechal klimatizaci a neotevírací okna a ve zbytku ve stejném stylu bych udělal spouštěcí okna. | 09.10.12 - 18:06 |
| 80-30.002-7 | Petr Mlynář: jezdí asi 1 pár za den a o víkend 1 souprava celodenně. Na tuto trať ale sysloidi určené nejsou, jejich domovina je 072. Na 130/090 už začal jezdit Regiopanter, který tam má zdomácnět. | 09.10.12 - 16:50 |