:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Rabín":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 193.220 | Takže pokud tomu dobře rozumím: 1) lokomotiva 193.220 je majetkem společnosti ELL (D-ELOC) 2) je pronajatá české firmě LokoTrain (CZ-LTEU) 3) LokoTrain ji dále pronajímá různým dopravcům na jejich výkony. Anebo má LokoTrain i vlastní výkony? | 23.03.15 - 8:42 |
| Dampfschneeschleuder Xrot 9213 | Pikehead: Hranatost spolu s detaily na čele není tak úplně původní. Lokomotiva Gem 4/4 801 dostala nová stanoviště (odpovídající elektrické lokomotivě Ge 4/4 III) při rekonstrukci po požáru v roce 2000, zobrazená 802 byla v podobném duchu rekonstruována v letech 2002/03. Více zde: http://de.wikipedia.org/wiki/RhB_Gem_4/4, fotka původního vzhledu je např. vpravo nahoře. | 22.03.15 - 12:17 |
| Dampfschneeschleuder Xrot 9213 | Neméně zajímavý je i ten stroj zapřažený za sněhomet patrně pro případ uvíznutí nebo náhlé neschopnosti na trati: jedná se o dvouzdrojovou (hybridní?) lokomotivu Gem 4/4 802 z r. 1968, tj. dieselelektrická lokomotiva s možností přímého napájení z troleje. | 21.03.15 - 20:30 |
| 362.127-3 | Bývalý strážní domek vlevo je nyní obložen bílými keramickými deskami, čímž dost utrpěl na vzhledu. | 17.03.15 - 21:55 |
| 498.104 | Nádhera. A na takovém snímku ani nebije do očí ta bizarní souprava... | 17.03.15 - 10:54 |
| 751.006-8 | Krásný dokument doby - včetně té "ekologicky zatravněné" koleje :) | 13.03.15 - 12:12 |
| 749.162-4 | petr.284: díky za upřesnění - lidská paměť je s přibývajícím věkem stále více ošidná... | 13.03.15 - 12:09 |
| 749.162-4 | Petr Jet: soupravy barča+balmy byly naprosto běžné v 80. a 90. letech 20. stol. na "dolním Pacifiku" při nedostatku "modrých pater", takže v té době téměř stále :). Pomalu mizely po roce 2000, kdy došlo k určité "revitalizaci" patrových vozů a masovějšímu nástupu motorových vozů především na dobříšskou větev (kolem r. 2000 se mimo topnou sezonu nasazovaly na méně obsazené vlaky dokonce soupravy 853+patro). Již z 1. poloviny 70. let mám dětské vzpomínky na takové soupravy (především v létě) i z "horního Pacifiku" - netuším, zda to byl pokus o modernizaci, ale spíš šlo o doplnění parku dvounápravových vozů, jejichž technický stav se horšil a v létě jich nebyl v domovské stanici Čerčany dostatek k dispozici... A jako náhrada motorových vozů všeho druhu se to mohlo vyskytovat i leckde jinde. | 13.03.15 - 8:21 |
| 754.019-8 | Já myslím, že se nekácí - spíš to opticky způsobuje ten svah v levé polovině snímku. | 10.03.15 - 12:35 |
| 753.737-6 | Poutavá je ta šňůra pojízdných držadel :). To jsou kapsové vozy na přepravu automobilových návěsů? | 10.03.15 - 12:34 |