..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "NIcKON":

  1 ... 101 102 103 104 105 ... 367      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
743.002-8Děkuji.03.09.16 - 9:39
143.932Ok, tak tedy rekuperace jí chybí, nějak blbě jsem si vyložil slovo nutzbremse :)02.09.16 - 12:40
143.932Zajímavé bylo, když za to taurus vzal v těch řídkých případech, kdo esko nabralo nějakou minutku (zpravidla se čekalo, než v Rathenu vystoupí z jednoho vozu několik desítek důchodců, případně i pár vozíčkářů). Odzpíval si své solmizační slabiky a zrychlení pak trochu připomínalo startující letadlo :) Jediný mezistaniční úsek zpravidla stačil k dohnání celého zpoždění. Východoněmecká 143 to tak spektakulárně neumí, na druhou stranu na ty čtyři kočáry jejích 3,5 MW více než bohatě stačí. Limitem je pouze nízká maximálka (120 km/h) a chybějící EDB. Tohle je zřejmě jeden z jejích posledních velkých výkonů u DB, ačkoliv pochází z 80. let, jsou její zástupkyně v současné době hromadně rušeny a šrotovány.01.09.16 - 22:48
743.002-8Takový způsob pátrání mě nenapadl, děkuji :) Položím tedy upřesňující otázku: proč právě ocelové pražce? Myslel jsem, že se nově prakticky nezřizují, nejspíš pro vysokou cenu a řadu praktických nevýhod (přenos hluku, galvanická vodivost, podpora bludných proudů, koroze). Věděl by někdo?01.09.16 - 22:36
754.043-8Já myslím, že pětivozové rychlíky na neelektrifikovaných jednokolejkách už jsou dnes docela neobyčejné :)01.09.16 - 15:28
743.002-8Pěkná práce s krátkým sklem. Ještě tak úzkou tramvaj kdyby tam šlo zakomponovat :) Mmch, ty ocelové pražce jsou tam nově?01.09.16 - 14:26
143.932Pěkně vyvážená a barevná klasika. Ještě předloni se tu na eskách daly vyfotit i německé "taury", stočtyřicettrojka je ovšem v Elbtalu více doma a s jejíma velkýma očima jí to i více sluší :)01.09.16 - 14:24
232.609-8Vypadá to skoro jako dioráma s modelovou železnicí :) Klasické a hezké.31.08.16 - 16:08
371.003-5Moc pěkný flek.29.08.16 - 16:48
477.043Majestátní kompozice, dokonce i mrakům jsi poručil :)24.08.16 - 11:08