..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "NIcKON":

  1 ... 99 100 101 102 103 ... 367      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
556.0506 + T 669.0001Pěkné foto i trefený kouř. Jen poznámka k řazení: Podle starších předpisů by takové řazení bylo nepřípustné. Vpředu musela jezdit lokomotiva s výkonnějším kompresorem, diesel pak nesměl být řazen za párou kvůli riziku zahoření sacích filtrů od odletujících jisker. Jakpak je to asi ošetřeno dnes?19.09.16 - 11:36
162.114-3Tak proč jsi mluvil o ČD?
Příště to zkus bez invektiv a falešných argumentů. Pak si třeba porozumíme.		17.09.16 - 18:24
162.114-3A co to mění na faktu, že ŽD jsou soukromé koleje a SŽDC nikoliv? A co s tím mají společného ČD, které jsi do toho zatáhl? Myslím, že tu ohýbáš logiku ve jménu slovíčkaření.17.09.16 - 18:17
162.114-3A ony koleje patří ČD? To je mi novinka.17.09.16 - 17:57
162.114-3ČD jsou akciovka, 100% vlastněná státem, čili hned ve dvou bodech zásadně odlišný případ. Kde přesně vidíš tu ohnutou logiku, zirecku?17.09.16 - 17:42
162.114-3A SOÚD je snad státní orgán? Pokud vím, je to svazek obcí :) A dobrovolný svazek obcí dle zákona o obcích je z pohledu zákona právnickou osobou. Čili ta trať je soukromá.17.09.16 - 15:20
162.114-3Ta trať je, pokud vím, soukromá. To že si ji vlastníci elektrifikovali, do toho nám řekl bych nic není.
Ostatně pánbu zaplať za každou zadrátovanou štreku. Závislost na naftě není z dlouhodobého hlediska nic dobrého.		17.09.16 - 14:05
162.114-3Nicméně to nerve uši při každém rozjezdu i brzdění a nevytřásá z lidí duši na každé nerovnosti. A má to zřejmě i klimatizaci, o té si regina také může nechat jen zdát.17.09.16 - 12:01
162.114-3Pěkné řazení, jen co je pravda :) Na druhou stranu - proti té regině si cestující docela polepšili. A 3,5 MW na jeden vagón, to nebudou špatné akcelerace :)17.09.16 - 10:36
477.043Známe i benzinové R5, třeba Audi Sport Quattro :) A troufám si tvrdit, že moc aut na světě hezčí zvuk nemá :)15.09.16 - 12:58