Komentáře mohou vkládat pouze registrovaní uživatelé.
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.
Praha - Od 11.12.2005, kdy poprvé vyjely vlaky označované jako SuperCity Pendolino, si většina cestujících zvykla, že v rámci standardu SuperCity pojede právě jednotkou řady 680. Podle zkušeností našich čtenářů však toto pravidlo od zahájení platnosti nového jízdního řádu na spojích SC 509 a SC 512 již neplatí.
Knižní verze jízdního řádu Českých drah na tuto skutečnost upozoňuje poznámkou číslo 70: "Na vlaku mohou být z provozních důvodů místo jednotky pendolino nasazeny vozy odpovídající standardu vlaku EC,". Jaké řazení tedy od těchto spojů můžeme očekávat? Obvykle je na spoje SC 509 či SC 512 nasazována jako náhrada za jednotku pendolino souprava ve složení Aee + Apee + WRm + 4x Bee.
Při vyhledávání spojení vlaky Pendolino na internetu Vás však na tuto skutečnost nikdo neupozorní. Oficiální stránky produktu SC Pendolino ve svém jízdním řádu tuto infomaci neobsahují vůbec. V elektronickém jízdním řádu IDOS se po vyhledání spojení z Prahy do Ostravy vlakem SuperCity opět o možnosti nasazení náhradní soupravy nic nedozvíte. Alternativně si lze otevřít detail dráhy spoje SC 509 anebo SC 512, kde tato poznámka (jako jedna z jedenácti) skutečně uvedena je. Nicméně, vzhledem ke způsobu její prezentace lze očekávat, že běžný cestující tuto informaci snadno přehlédne.
Na spojích SC 509/SC 512 platí i při nasazení náhradní soupravy standardní tarif SuperCity. Jízdné ve 2. třídě tedy vyjde na 500 Kč (respektive 600 Kč v 1. třídě) anebo je potřeba k obyčejné vnitrostátní jízdence dokoupit povinnou místenku do vlaku SuperCity za 200 Kč (při použití slevy RailPlus se cena snižuje na 86 Kč). Spoje, na kterých je náhradní souprava řazena, jezdí v těchto časových polohách:
SC 509 ... Praha-Holešovice 13:26, Pardubice hl.n. 14:22-14:23, Olomouc hl.n. 15:48-15:50, Ostrava-Svinov 16:35-16:38, Ostrava hl.n. 16:45
SC 512 ... Ostrava hl.n. 17:11, Ostrava-Svinov 17:18-17:21, Olomouc hl.n. 18:06-18:07, Pardubice hl.n. 19:31-19:32, Praha-Holešovice 20:30
zdroj: Diskuzní fórum ŽelPage, Jízdní řád ČD - trať 270
Rastislav Štangl 
| 13.1.2007 (10:00)
| 13.1.2007 (10:00)Související zprávy
13.01.2007 (18:02)
Cool: to je celkem rozsireny omyl - pokud se jedna o OBCANSKOPRAVNI spor nejedna se o zadny limit X tisic Kc skody, toto plati v trestnim pravu u nekterych skutku jako rozliseni zda uz je to trestny cin ci jen prestupek
13.01.2007 (17:44)
pokud jde o nějaký soud, tak není pravda, že by musela být škoda větší než 5000, protože pokud vám neuznají třeba reklamaci bot za tisicovku, muzete se soudit dle libosti. hranice 5000 je hranice pro majetkovy trestny cin, ovsem i tak se jeste prihlizi ke zpusobu provedeni, takze pokud nekoho prepadnete s pistoli, pujde to k soudu i kdybyste jej obral o tri stovky. zcela konkretni bod pro pripadny spor, o ktery by se dalo oprit, by bylo lakani na webu a jinde na neexistujici sluzby, coz je v tomto pripade ve 2. tride klimatizace, moznost sklopeni sedadel a v prvni tride chybejici audiosystem. na webu slibuji, ze to ten vlak bude mit a evidentnte nema.
13.01.2007 (17:23)
Jak jsem o tom psal na fóru před týdnem: problém je v tom, že ani to, čím to nahrazují, není standard EC. Je to propad někam k expresum. Seděli jsme v uleptaných Bee-čkách se zažloutlými potahy (jeden byl dokonce neuměle zašitý!), toalety byly otřískané a uleptané. Nejhezčí byl jídelňák. A na vedlejší koleji stála Vindobona (taky EC, že) s Bmzky...
13.01.2007 (17:14)
Adam: Sprosťárna to bezesporu je, ale soudit se můžeš jedině tehdy, pokud škoda přesáhla hodnotu 5000kč.
13.01.2007 (17:09)
Adam: Otázkou ovšem je, jestli tomu není třeba nadřezen oficiální JŘ v knižní podobě. Že to tam není je ovšem chyba.
13.01.2007 (17:06)
Slušnost snížit cenu by měla být samozřejmost, jenže to by to nesměly provozovat ČD. Ale na soud to fakt není.
13.01.2007 (17:06)
cool: Jsi vedle. Pokud neni na oficialnich strankach produktu, kde se da najit vse o produktu od A do Z vcetne zakoupeni jizdenky toto napsano a zaroven je vsude deklarovano, ze Pendolino je vyrazny nadstandard za ktery je onen priplatek (a nema smysl teda spekulovat, jestli to tak je, dopravce jako poskytovatel produktu to proste tvrdi), pak si myslim, ze pokud by Ajemgud zadal soudni cestou vraceni priplatku, tak by mu soud dal za pravdu. Ponevadz zaplatil za sluzbu, kterou mu dopravce neposkytnul.
13.01.2007 (16:57)
To je jak jít do obchodu a koupit si Frankovku a u pokladny za ní zaplatit jak za Bikavér.Tleskám.
13.01.2007 (16:49)
jaký je rozdíl v kvalitě vybavení vozu EC a Pendolíno? Já jsem nic podstatného nezaznamenal.
13.01.2007 (15:34)
Vysoudit by se asi nedalo nic, ale prosta lidska slusnost by mela CD velet vsude to radne rozsirit a snizit cestovne, pokud nejede jednotka, ktera byla verejne deklarovana jako nadstandardni a proto drazsi!
Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.
- dopisovatel nebo člen ŽP, 
- editor nebo admin ŽP
Přidat komentář
Přihlášení
© 2001 - 2024 ŽelPage
- správci
:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Info
informacni okenko