Viliam solarik: nový druh už asi rok a půl.

žabotlam najbrtový - heh, to je nový druh

Chary: kvůli tomu rozhodně ne, to že škatule má větší odstup sedaček, je asi to jediné pozitivní.

Honzo, pokud chceš měnit s Luxianem 471 za 451 kvůli místu mezi sedačkami (ve čtyřce), změř si laskavě, kolik ho tam máš v 471. "Čtyřková kóje" u žáby je dlouhá 1530mm, z čehož je 450mm mezera mezi sedačkama. U hliníku je to 1740mm (tj. o 210mm víc!) a rozteč mezi sedačkami nemohu vyčíst. Takže vezmi pásmo, přeměř a informuj. Já jen, o kolik by sis asi polepšil ;-) :-D

http://pantograf.wz.cz/

vjta00:
ČD koupilo cca 19 kusů nových brejlovců

Nových .. To není moc správný výraz pro rekonstrukci :)

Luxian: budem měnit :-) Já jezdím denodenně škatulí 471 a už jsem z toho na prášky.
Jsou tam sedačky blízko sebe (na proti sobě) a ta 1. lavice ve velkém oddíle je ještě užší skrz nástupní dveře.

Honza: Jedná se o rekonstrruovanou řadu 750. Viz http://www.zelpage.cz/zpravy/8002

Zajímavé, mám 186 cm, což snad není tak málo , jezdím v těchhle kraksnách už pěknou řádku let prakticky dennodenně a nikdy mi nepřišlo, že by sedačky byly nějak zvlášť blízko sebe. Buď jsem si zvyknul, nebo jsem skromný hoch :)

vjta00: od koho koupilo ČD brejlovce?

Drahos Svestka: vždyť to byl jenom takový hokus pokus asi aby dnes tak neoblíbený vlak byl něčím atraktivní. V přehledu těchto nátěrů žabáci nejsou tak jako Barunky. Škoda že se nepočítá do muzea s tím klasickým nátěrem.
Tady je ten druhý najbrťák:
http://www.youtube.com/watch?v=KgzosvHWjwo