..: Letem železničním světem – červenec 2016 :..

Letem železničním světem, foto: Payus Minulý mesiac redaktor Vlad premiérovo pripravil príjemný prehľad fotografií z celého železničného sveta. Všetci by sme boli radi, keby sa táto aktualita objavovala na stránkach ŽelPage pravidelne. Ale pripraviť takýto prehľad je časovo náročné a aj preto Vlad vyzval kohokoľvek, kto bude mať chuť a čas, aby sa ujal ďalšieho čísla. Tak trochu sme dúfali, že to tento mesiac bude niekto napr. zo skupiny Fotogaléria, napokon som sa toho tento mesiac ujal ja.

Ani ja ale nie som človek, ktorý má kopec voľného času. Keďže sa aktívne zaujímam o dianie na železniciach len v Európe, tento mesiac bude ten prehľad trochu odlišný. Stránky RailPictures.net sú notoricky známe a základy angličtiny ovláda dnes už takmer každý (prípadne pomôže prekladač), prehľad o dianí na americkom svetadiele (ale aj v iných častiach sveta) si môžete pozrieť každý sám. Navigácia v databáze je veľmi jednoduchá. Pre inšpiráciu pripájam odkaz na najlepšie hodnotenú fotku (v čase tvorby tohto príspevku) za siedmy mesiac: americká klasika na Deň nezávislosti.

2M62-0293, Lotyšsko, Krustpils, foto: MiR Fotky z kontinentálnej (najmä strednej, južnej a západnej) Európy sú bežnou súčasťou fotogalérie ŽP. Čo však až tak úplne bežné na stránkach ŽP nie je, sú fotografie z krajín bývalého Sovietskeho zväzu. Preto ja osobne často chodím na stránky Паровоз ИС a Baltic Trains Picture Gallery. Atmosféra širokorozchodných tratí a svojráznych krajín má svoje čaro. Mimochodom, ja po rusky neviem a azbuku som sa učil len ako samouk. Tým chcem povedať, že pre priemerne inteligentného jedinca nemôže byť neznalosť cudzieho jazyka žiadny problém vďaka využitiu softvéru na preklady. Len dnešní ľudia sa delia na tých, čo hľadajú spôsob, ako niečo urobiť, a tých, čo hľadajú výhovorku, ako niečo neurobiť…

Môj výber neobsahuje len tie najúžasnejšie fotografie s dokonalým násvitom, ale aj fotografie, ktoré ma zaujali svojou kompozíciou alebo len nezvyčajným prevádzkovým aspektom. A pripájam aj niekoľko foto, na ktorých mašinky vyrobené v Česku „zasielajú srdečné pozdravy z Ruska“.

743.007-7 + 742.190-2 + 742.151-4, Raspenava - Oldřichov v Hájích, foto: Petr Holub Začnem teda stránkami Паровоз ИС. Na úvod dostanú prednosť fotografie z najväčšieho albumu „Hlavné trate“: „Pancierový vlak“, Apatitový vlak, Brieždenie na okraji Petrohradu, Dlhý rýchlik, Dvanásťnápravová cisterna, Dvojička s nákladným vlakom, Inšpekcia vlaku na hraniciach EÚ. Žeby tam boli migranti?, Jednoducho nádhera, Kazachstan: príšera na trati, Koľaje do neznáma 1, Lastovička v divných farbách, Lastovička v stanici, Lotyšský express do Moskvy, Meranie geometrie koľaje, Moderné DMU, Moderné DMU aj s plošinovým vozňom, Moderné EMU, Moskva 1, Moskva 2, Moskva 3, Nočná romantika 1, Nočná romantika 2, Normálnerozchodný Sergej, Nová elektrická jednotka domácej produkcie, Odraz v zrkadle (niekde Máša, niekde Sergej), Pojazdné laboratórium, „Polárna krajina“ v mínusovej nadmorskej výške pri hraniciach s Kazachstanom, Rýchlik, Stanica Lukojanov, Stanica Shumerlya, Stretnutie generácií, Talgo v Kazachstane, Ukrajinská elektrická jednotka, Ukrajinský rýchlik, V zime snežný pluh, v lete vojenský transportný vozeň pre Krymské divízie, Veľké rušne, veľký vlak, Vysokopodlažná DMU, Záloha a Zelenou húštinou.

U 47.001, Střížovice, foto: Drahos Svestka V štátoch bývalého Sovietskeho zväzu je ešte stále dosť úzkokoľajných tratí, pričom niektoré sa doteraz rozvíjajú a zaslúžia si miesto v mojom prehľade: Koľaje do neznáma 2, Proste krása, Stavba novej stanice v Sverdlovsku, Úzkokoľajka v Jarosľavli, Úzkokoľajka v Kazani a Úzkokoľajka v Petrohrade.

Z fotogalérie mestských dráh a zo zahraničia som pre Vás vybral tieto snímky: „Pekelný vlak“, Česká električka v Charkove, Električka v Charkove, Električka v Jekaterinburgu, Električka v Nižnom Novgorode, Električka v Odese, Pick up… Žeby sa Praha inšpirovala v Tule?, Rool out novej električky v Jekaterinburgu a Tatra v Rige.

T 669.0085, Chroustov - Vrbčany, foto: Chary Konečne sa dostávame k fotografiám lokomotív, ktoré sa zrodili v bývalom Československu a dodnes zdobia koľaje v Ruskej federácii a okolitých krajinách: Ako za sovietskej éry, Blue train po bielorusky, Češka v Petrohrade, Čmeliak na osobáku, Čmeliak s hviezdou, Čmeliak v nových farbách, ČS7 v depe Belgorod, ČS7 v moskovskom depe, Pomník sovietskej éry 1, Pomník sovietskej éry 2, Povedomá mašina, Pozdrav z bieloruského Brestu, Preprava ocele, Raj Čmeliakov 1, Raj Čmeliakov 2, Tak týmto by som sa nechcel viezť: vlak pre mladistvých odsúdených, Úžasné! Nepotrebuje komentár, Vladimir Vladimirovič, nezablúdili sme? a Vlak do Moskvy.

Z Baltic Trains Picture Gallery ma zaujali tieto fotky: ČME3 v Petrohrade, Čmeliak v Bielorusku, Čmeliak v estónskom Tapa, ČS200 v Petrohrade, Demonštrácia za zachovanie osobnej žel. dopravy v Estónsku, Estónske Tartu, Malá železnica v Moskve, Stadler v Estónsku, Stanica Tootsi, TEP60 v bieloruskej Dashkovke, Úzkokoľajka v estónskom Lavassaare, V tomto sa vozili súdruhovia, Vojenský konvoj nových spojencov, Zložte si masku (depo v lotyšskom Gulbene), Železnička v lotyšskom Gulbene a Železnička v maďarskom Fertöboz.

Dúfam, že Vás môj výber fotiek najmä zo „širokorozchodného sveta“, ktoré boli zverejnené v júli 2016, zaujal.


Bachmann | 14.8.2016 (8:00)
Zusammenhängende Nachrichtenopen/close

Weitere von ŽelPage

Weitere aus Svět


  1 2      Zpráv na stránku:   
Registrierter Benutzer stoupa  mail  
14.08.2016 (9:36)  
Dekuji za vyber. Tentokrat mne mimoradne potesila fotografie pana Drahose Svestky a jeho U 37 001.

Poznámka k Jazykovému zákampí: Anglictina i Nemcina je tak rikajíc "chléb muj vezdejsi". Kupodivu jsem si poradil docela dobre i se ctením "azbukovsktiny" Psát jiz nastestí nemusím a vyrobky (natoz fotografie) z bývalé CCCP nevyhledávám. Osobne mne nejvíc prekvapilo, jak snad díky absenci "televiznich pondelku" doslova týden od týdne klesá má znalost a dovednost v oblasti Slovenciny. Muj synek (rok výroby 1998) jiz napriklad neumí vubec.
  1 2      Zpráv na stránku:   

Kommentare äußern den Ansicht der Leser.
ŽelPage übernimmt keine Haftung für deren Inhalt.

- Korrespondent oder ŽP Mitglied, - Editor oder ŽP Admin

Kommentar hinzufügen
Kommentare dürfen nur registrierte Benutzer senden.
Bevor Sie Kommentieren, melden Sie sich bitte an oder registrieren Sie sich.
Anmelden
 
 
  
 
   Registrieren

© 2001 - 2024 ŽelPage - Webmaster


Info
informacni okenko