EC174: Co mě však značně naštvalo, je zastavení SC na Smíchově. Opravdu nechápu, jaký to má význam. Když jedu v sobotu do Chebu, ani na hlavním nádraží skoro nikdo nenastupuje (do 1. třídy naprosto nikdo).

Njn, pořád je to VHD i když je to pendolíno, takže je snaha tam dostat další lidi, ne jen Vás. Chápu, že zastavením na Smícháči utrpí Vaše ego, ale je celkem logické stavět v třetí nejzatíženější stanici pražského uzlu (po Hlaváku a Masaryčce). Spíš bych se obával, jestli se něco nesemele zase na 171, i když co si tak pamatuju, tak zrovna sobotní pendolíno, když už bylo zpožděné, tak si to přivezlo z různých průserů na 1.koridoru.


Martys: Mě se to stále více zdá jako testování odezvy na pendolina s jejich případným přesunem až přijdou railjety.

Railjety by do toho zasahovat moc neměly (bo ÖBB), spíš by to mohlo být testování po ústupu z Ostravy z důvodu konkurence. Otázkou zůstává jestli pak Jančura a Novotný zase všechno odvezou.

M:
na druhou stranu proč by nezastavoval?

SC bude (v 2013) zastavovat v Libni? Nebo to byl nejaky humor, ktery jsem nepochytil?

Tak nějak plíživě se tady (v Plzni) objevuje. Bohužel v časech, které dopravci tak nějak zbyly. Pro plzeňáky bude zajisté zajímavý jedině ten pondělní ranní spoj.
Mě se to stále více zdá jako testování odezvy na pendolina s jejich případným přesunem až přijdou railjety.

Obzvláště je zajímavý tím, že po letech budování lepších zítřků (myšlen 3.kor) dosahuje jízdní doby, kterou měl "Mnichovák" s Brejlovcem.
Je tam větší vata, protože nás čeká Rokycany-Plzeň, kopání v uzlu Plzeň a to současně. Nebo chceš, aby zase KCOD vzali cestující útokem jako při Rokycany-Beroun?

Tak nějak plíživě se tady (v Plzni) objevuje. Bohužel v časech, které dopravci tak nějak zbyly. Pro plzeňáky bude zajisté zajímavý jedině ten pondělní ranní spoj. Obzvláště je zajímavý tím, že po letech budování lepších zítřků (myšlen 3.kor) dosahuje jízdní doby, kterou měl "Mnichovák" s Brejlovcem.

Co se týče toho nedělního večer - samozřejmě pro relaci Praha - Plzeň - někam dál je to nesmysl. Ale když někdo v tom sedí od Olomouce, tak už to dojede. Stejně tak cestující od Brna do Plzně to s povděkem uvítá, protože v Práglu nemusí 55 min oxidovat kvůli skvělé celodenní taktové nenávaznosti a za 25 min mu pojede Pinďa.

Pokud někdo potřebuje "za Plzeň" jede o půlhodiny později z Prahy a má přípoje v Plzni na všechny směry. Tím nekritizuji polohu Pendolina, ale je nutné říci, že dneska jedním vlakem za hodinu jednou za týden nepokryjete všechny touhy.

Co se týče zmíněného Smíchova - tam nezastavovaly jen dva vlaky - Pařížák a Mnichovák (v některých letech i Stuttgarťák) a to jen při odjezdu z Prahy. Samozřejmě ty dvě ušetřené minuty měly ohromný význam, když pak pohraničníci dvě hodiny rozebírali a sestavovali vlak na čáře (železné oponě). Osobně bych na Smíchově zastavoval vším až do doby, než bude nějaká nová rychlá trať do Bavorska s trochu jinou klientelou a zcela jinou přepravní vzdáleností. Ale stejně to nikdy nebude Libeň, která se dá projet 100, či budoucí Zahradní město, které bude možné projet 160. To je pak už časová ztráta znát. Na Smíchově díky nevůli zadavatelů, či neschopnosti tvůrců bude na Věčné časy 60km/h. Navíc na Smíchově je jiná linka metra než na hlaváku. Všechny ostatní rychlíkové stanice v Praze buď metro nemají, nebo jsou či budou na stejné trase "C".

Pro EC 174 / Pinďa na Smíchově.

Smíchov (nádraží) je pro řadu cestujících z Prahy velmi výhodný, MHD (tedy nejen metrem) docela dobře propojený. To se o Hlavním nádraží Františka Josefa Wilsona tak ouplně říct nedá. Obdobně Holešovice. I jizdní doba krtka vs. vlak - chůze dlouhými podchody je pro mne výhodnější. :-)

Komedie Pendolino pokračuje. Dráhy mají dost kvalitních souprav pro ostravskou trať na to, aby Pendolino mohlo jezdit jenom na západ a nedaly se nahradit tam, kde jezdily dosud. Ale ne, přidá se jednou týdně tam a zpátky jeden spoj.

Nevíte kde se dá sehnat na netu připravovaný jízdní řád pro celou ČR na rok 2012/2013? Díky

Protažení vlaků SC do Plzeňského a Karlovarského kraje je výborná věc. Škoda, že se tak neděje i v pracovní dny a v častějším taktu - no, tolik těch pendolin bohužel nemáme, ale třeba expresy z klasických vozů na trase Bohumín - Cheb by byly skvělé.
Co mě však značně naštvalo, je zastavení SC na Smíchově. Opravdu nechápu, jaký to má význam. Když jedu v sobotu do Chebu, ani na hlavním nádraží skoro nikdo nenastupuje (do 1. třídy naprosto nikdo). Tedy v dalším GVD už bude i Libeň, a pak pro jistotu i Běchovice, a Radotín by taky nebyl špatný...

Proč až od března, v zimě budou zahálet?