..: LEO Express posiluje tým marketingu :..

Vizualizace jednotky Stadler FLIRT na spoji LeoExpress dopravce Rapid Express, foto: Rapid Express Praha — Když se dva perou, třetí se směje. Tak by se dala ve zkratce popsat situace na trhu železniční dopravy v Česku. Po personálních změnách roku u RegioJetu i Českých drah oznamuje také třetí z hráčů - LEO Express - svůj plán personálního obsazení na nejvyšších postech. Na rozdíl od předchozích dvou dopravců na to jde LEO Express se zcela opačnou filosofií. „Jdeme do toho ryze investičně,“ popisuje během rozhovoru v LEO Clubu ředitel Novotný. Na dotaz, co tím myslí, se dále rozpovídává o svých plánech. „Alfou a omegou je nejen akvizice kolejového vozidla, ale také manažerského týmu. My jsme se snažili pořídit manažerský tým relativně jednoduchý a lehký, z čehož plynou nízké náklady na platy i nízké náklady na energii. Konkurence přitom používá několik desítek let starý manažerský park, při jehož náboru a výběru se nehledělo na ekonomiku lidských zdrojů.“

Exkluzivně se nám podařilo odhalit identitu nováčka v týmu černozlatých - není jím nikdo menší než mladý úspěšný německý podnikatel Horst Fuchs. Oproti manažerům najímaných ostatními dopravci má dle Novotného spoustu výhod. „Má jednoznačně nejnižší nároky na plat. Dokáže si totiž na sebe vydělat sám.“ Jak jsme se dále dozvěděli, přinesl zcela nový koncept, pomocí kterého si nejen sám vydělá, ale část zisku také zůstane jeho zaměstnavateli. „Jinými slovy, naším kritériem byl ukazatel LCC – náklady životního cyklu. Své požadavky jsme rozeslali všem relevantním manažerům a vybrali jsme Horsta.“ dodal Novotný.

Cestující černozlatého dopravce tak budou moci na palubě osobně vyzkoušet výhody masážních křesel, které budou součástí všech tříd. Ihned po nástupu také dostanou čerstvý džus vyrobený pomocí jednoho z kuchyňských robotů, v nichž budou vyráběny během jízdy také například lahodné krémové polévky či lahodná zmrzlina. Během cesty budou moci využít také žehlení pomocí exkluzivní řady napařovacích žehliček či naleštění bot pomocí unikátního krému na boty. V rámci programu P&R+S (Park & Ride plus Service) budou moci zanechat svůj automobil u nádraží a během cesty jim bude vyměněn olej za značkový typ WS23 a auto navoskováno kvalitním voskem, který odolá i smažení vajíček či útoku rozzuřeného vojáka vybaveného profesionální armádní vzduchovkou Slavia vzor 620. Tímto voskem budou, mimo jiné, navoskována i samotná vozidla dopravce, aby se cestující mohli na vlastní oči přesvědčit o jeho kvalitách.

Všechny uváděné novinky budou navíc na prodej přímo na palubě vlaků, navíc pokud se cestující o nákupu rozhodnou do 20 minut od vyjetí, dostanou druhý kus zdarma. A to se vyplatí! A to nejen cestujícím, ale i LEO Expressu, který tak nebude muset svůj manažerský tým nijak přeplácet a ještě si vydělá na provizích.

Zdroj: ŽPLeaks


JiříK. | 31.12.2011 (22:00)
Ostatní: TwitterLinkuj.cz!Jaggni to!Google Bookmarksvybrali.sme.skDalší služby
Related newsopen/close

More on Fikce a vtipy

More from Česká republika (celá)


Registered user Alex7 
07.01.2012 (18:34)  
@Rober

Takže já nejsem jediný, kdo zná necyklopedii. Dočteme se tam mnoho zajímavých věcí, které jsou někdy pravdivé
http://necyklopedie.wikia.com/wiki/%C4%8Cesk%C3%A9_dr%C3%A1hy
Registered user Rober 
07.01.2012 (17:33)  
No aby se s tím Horstem nepřepočítali! Viz pár informací o něm zde. Prý má i sektu svých přívrženců. No aspoň by měly vlaky plné :-). A šťávičku zdarma... http://necyklopedie.wikia.com/wiki/Horst_Fuchs
Registered user Alex7 
06.01.2012 (15:29)  
Proč tu bude jezdit LEO EXPRESS? Naco tolik dopravců? Vždyť Ostrava má pendolína každé dvě hodiny. Když do toho nacpou RegioJety, LEO Expressy a další, těch spojů bude přebytek a tím akorát ještě víc zatíží už i tak přetíženou trať. Stane se z toho další 171čka (Praha-Beroun), kde nezbývá místo pro nákladní vlaky. Pravděpodobně kvůli tomu se razantně omezily rychlíky Praha-Příbram-České Budějovice, aby se uvolnila kapacita tratě. I RegioJet nepřinesl mnoho dobrého, když kvůli němu přišlo Brno o Pendolína.

Samozřejmě výhodou soukromých dopravců je, že jsou nová vozidla, ale až tolik jich být nemusí.

Pro informaci vám dávám odkaz na článek o problémech 171čky: http://www.zelpage.cz/clanky/komentar-oprava-trati-praha---beroun-je-prioritni-investici
Registered user Kakov 
03.01.2012 (16:47)  
FRK: aale to nejsou schvalnosti, ale silvestrovská legrace ;-)

koukám, že letos raději nikdo nevytáhl vtip tipu v Bc s EC, aby se to nesplnilo :-D
02.01.2012 (19:26)  
A nejsou to schválnosti dělané proti Českým drahám?
FRK
01.01.2012 (17:18)  
Lepší než Norris!

Comments are users' expressions.
ŽelPage has no liability for their contents.

- Correspondent or Member of ŽelPage, - Editor or ŽelPage Administrator

Add comment
Comments are only allowed for registered users.
Before you insert your comment, you have to log on or register.
Sign in
 
 
  
 
   Register

© 2001 - 2019 ŽelPage - Webmaster


Info
informacni okenko