Komentáre môžu vkladať iba registrovaní užívatelia.
Pred vložením komentára je potrebné se buď prihlásiť, alebo zaregistrovať.
Praha — České dráhy od 1. září rozšiřují počet vlaků vyšší kvality, které cestujícím v 1. třídě nabídnou rozšířený servis včetně stevardek. Po dokončení pilotní fáze projektu tak budou stevardky nově přítomny i v expresech Odra, Landek a Jan Perner, které spojují Prahu s Ostravou a Slovenskem. Doplní tak vlaky InterCity/EuroCity Ostravan, Praha, Jaroslav Hašek, Gustav Mahler a Franz Schubert, na nichž byla služba od března testována. S bezplatnou nabídkou denního tisku a teplého či studeného nápoje se navíc setkají i cestující na vybraných spojích mezi Prahou a Děčínem. Distribuci novin a občerstvení zde však místo stevardek zajistí přímo vlakové čety. Toto rozhodnutí odpovídá původním záměrům ČD, které chtějí během několika let postupně dospět k funkci průvodčí - stevard (vlakvedoucí - stevard). Úkolem těchto zaměstnanců nebude pouze kontrolovat jízdní doklady, ale komplexně se starat o cestující, například formou doplňkových palubních služeb.
Spoje doprovázené vlakuškami od 1. září 2011:
- Spoje Praha - Ostrava - Slovensko/Polsko (v úseku Praha - Bohumín)
- Spoje Praha - Brno - Slovensko/Rakousko
Zdroj: Železničář 30/2011, České dráhy, ŽelPage
JiříK. | 11.8.2011 (13:00)
Súvisiace správy
12.08.2011 (1:38)
No to si dělají srandu já nejsem ve vlaku od toho abych někomu nosila kafe a noviny a nejsem jediná komu to vadí!! ale já se nebojím tohle odbory zarazí nebo to budou muset nám pořádně připlácet
11.08.2011 (23:31)
Aspoň budou mít jedničkáři koho nabalovat. :D
11.08.2011 (21:56)
Konečně je to napadlo.
11.08.2011 (21:17)
pekar - ano, takhle ano. V tomto smyslu ta vlakuska zbytecna je
11.08.2011 (20:27)
Busman: Poslední dobou je to fakt katastrofa, zvláště co se technického vybavení týká.
11.08.2011 (19:44)
Spíš doufám, že se ČD zbaví těch najatých vagabundů s dlouhými mastnými vlasy, co rozváží občerstvení v jakýchsi popelnicích, často jsou sprostí na cestující, protože se s tou obouchanou plechovkou nemůžou provlíknout, a jejichž služba se zve slovutně: "minibar".
11.08.2011 (19:23)
Však on vám Jančura ukáže, jak se to má správně dělat! :))
11.08.2011 (18:52)
OK, možná jsem se jenom hůř vyjádřil. Jen bych prostě tu vlakušku viděl raději na SC502, 504, 511, 515, popř. na dalších Pendech, než na IC, kde ta jednička bývá obsazená daleko méně. Tu hravě zvládne vlakvedoucí spolu s borcem z jídeláku, vlastní zkušenost...
11.08.2011 (18:17)
O tohle tu nejde.ale ne aby ta děvčica v kostýmku brala stejný love jako já.néé-li vyšší!!!
A proc by nemohla brat stejny love vlastne?
Ad noc - pruvodci maji staly mesicni plat, ktery nezohlednuje nocni smeny, prescasy a tak? Jestli jo, tak to teda pekny neni, jestli ne, tak za praci v noci je snad vic, ne? A za prochazeni vlakem pres den holt budete mit stejne. Ty resis lidi bez listku, ony mozna budou resit slintajici dementy...
A proc by nemohla brat stejny love vlastne?
Ad noc - pruvodci maji staly mesicni plat, ktery nezohlednuje nocni smeny, prescasy a tak? Jestli jo, tak to teda pekny neni, jestli ne, tak za praci v noci je snad vic, ne? A za prochazeni vlakem pres den holt budete mit stejne. Ty resis lidi bez listku, ony mozna budou resit slintajici dementy...
11.08.2011 (18:08)
Distribuci novin a občerstvení zde však místo stevardek zajistí přímo vlakové čety.
Urcite to ma celou radu velkych a dulezitych duvodu, ale hlupak by rekl, ze stevardka je soucasti "vlakove cety". Nekdo stipa listky, nekdo roznasi kafe...
pekar: vlakuska podle mne neni zbytecna. Zbytecnost je v tom, ze v celym vlaku bude (zjednoduseni) jedna pruvodci a jedna vlakuska, pricemz obe budou mit neco jinyho na praci a mozna to v tch zkusebnich vlacich funguje skvele, ale spis v tom vidim problem. Kdyz clovek potrebuje pruvodci, tak muze byt 6 vagonu daleko a vlakuska mu s tim problemem nepomuze. A naopak. Soucasne lidi budou "zbytecne otravovat" jednu nebo druhou. Reseni? Mit ve vlaku dve "pracovnice" (at se jmenujou jak chcou), pricemz obe budou nosit kafe, obe budou kontrolovat listky, obe u sebe budou mit jizdni rad. No a na nejaky superslozity pruvodcovsky ukoly tam bude jen jedna z nich, ale to uz s cestujicima asi nesouvisi.
A vlastne by vam v pripade nutnosti mohly pomoct i "na baru". Na posbirani nadobi snad extra skolenim projit nemusi. Proste by mely delat to, co je ve "firme" (cili vlaku) zrovna potreba. Ale tak to nebude, ja vim...
Urcite to ma celou radu velkych a dulezitych duvodu, ale hlupak by rekl, ze stevardka je soucasti "vlakove cety". Nekdo stipa listky, nekdo roznasi kafe...
pekar: vlakuska podle mne neni zbytecna. Zbytecnost je v tom, ze v celym vlaku bude (zjednoduseni) jedna pruvodci a jedna vlakuska, pricemz obe budou mit neco jinyho na praci a mozna to v tch zkusebnich vlacich funguje skvele, ale spis v tom vidim problem. Kdyz clovek potrebuje pruvodci, tak muze byt 6 vagonu daleko a vlakuska mu s tim problemem nepomuze. A naopak. Soucasne lidi budou "zbytecne otravovat" jednu nebo druhou. Reseni? Mit ve vlaku dve "pracovnice" (at se jmenujou jak chcou), pricemz obe budou nosit kafe, obe budou kontrolovat listky, obe u sebe budou mit jizdni rad. No a na nejaky superslozity pruvodcovsky ukoly tam bude jen jedna z nich, ale to uz s cestujicima asi nesouvisi.
A vlastne by vam v pripade nutnosti mohly pomoct i "na baru". Na posbirani nadobi snad extra skolenim projit nemusi. Proste by mely delat to, co je ve "firme" (cili vlaku) zrovna potreba. Ale tak to nebude, ja vim...
Komentáre vyjadrujú názory čitateľov.
Redakcia nenesie žiadnu zodpovednosť za ich obsah.
- dopisovateľ alebo člen ŽP, 
- editor alebo admin ŽP
Pridať komentár
Prihlásenie
© 2001 - 2024 ŽelPage
- správcovia
:. Projekty
:. Webové stránky
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Info
informacni okenko