-Dovolte my více, či méně odbočit.-
Trošku mě zaráží, že jsem se zde o této akci nedočetl, konkrétně o předváděcích jízdách Plzeňské linky. Přeci jen, když někde jezdí vlak tři dny zdarma, tak už to snad stojí alespoň za malou aktualitku, nemůže tu ovšem být asi všechno, ale jízdám předcházela i tiskovka - údajně fraška: )
Linku jsem asi dnes? Vyzkoušel i já.
-Obsazenost / a co všechno stačí cestujícímu-
Obsazenost jedné regionovy, "která přifrčela" k 1. nástupišti v Plzni na jižním předměstí, nebyla příliš valná, ale nebyla ani zanedbatelná, ovšem protože to bylo zdarma, očekával jsem více, je možné, že né příliš dobré počasí, první den voleb a zjištění, že se jedná už o poslední den předváděcích jízd, lidi už moc nepřilákalo, první den to podle vlakového doprovodu bylo lepší - tzn. určitý zájem je, ale to je vždy, když je něco zdarma:)
Vlakový doprovod tvořil pan revizor ČD, který si pečlivě zapisoval počty vystoupivších a přistoupivších cestující a že počty napsané v deskách, nebyli špatné!
Z revizorem jsem se na konečné v Nezvěsticích dal do řeči, jak jinak než o železnici, většina revizorů jsou vlastně zkušení průvodčí, původně průvodčí. Diskuse probíhala i cestou zpět.Někteří lidé na vlak koukaly, jako "tele do vrat", no ovšem, když někteří v ničem lepším snad ještě nejeli. Vesměs velmi kladné reakce spokojených cestujících, jen ti pozornější si všimli, že při brždění je prakticky nemožné mluvit ještě z někým druhým, protože prostě neni slyšet.
Vždyť 814 neni nic moc? K tématu o vlacích EC/IC? S revizorem jsme se schodli, že vlastně i těm čechům stačí, když si v sobotu vlezou do "EC" Odra, stoupou si do chodbičky, nebo na představek k "hajzlíku", hlavně když nesmrdí. Samozřejmě, kvalitu vlaku ovlivňuje hlavně dopravce, ale i ministerstvo dopravy a občas se také podivuji, že je to mnoha lidem v tom "EC" vlastně jedno.
A dále- proč Arrivě vůbec Němec umožňuje jezdit a neremcá, když údajně nikdo neměl námitky, že vozy Bm nemají uzavřený systém wc. Ale jak Němec remcal, že my jim tam posíláme model - ve stanici NE! Oni ty reko, nejsou tak staré.
No, postupně jsem zjistil, že českému člověku ( většině) vlastně stačí i málo a o to se dráhy asi opírají.
Zajímavost: Původně měla být ta linka vedena asi z Nýřan (trať 180), přes Plzeň hl.n. - až po původní trasu do Blovic a to proto, že na Nýřany je silnější příměstská doprava, než směrem do Kozolup a také by se tam užil potencionál motorové jednotky, snad na jednom úseku by 814 nejela pod dráty, jenže tam měl být údajně jakýsi problém s křižováním na trati 180, podle mě a zdroje je to ale blbost : )
Alespoň že na té části, kde to jede na úseku trati 170, jsou nové perony, je však pravdou, že směrem Kozolupy, byl vlak spíše prázdnější.
Času bylo dost, několik jízd a i mě začal štvát ten kravál, stejně jako štval i revizora a to už od rána, nakonec byl rád, že ho přišel vystřídat kolega.
Přikládám pár sice né píliš povedených fotek, ale zato dokumentačních- nezajímavých:)
A závěrem ještě otázka: Proč ženete motorák pod dráty? Protože nic lepšího nemáme, musíme si počkat ještě tak 4 -6 let...Nejdřív budou motorové jednotky na Domažlickou..



http://www.dds.estranky.cz/fotoalbum/plzenska-linka_predvadeci-jizdy_15.10.2010/

Možná by tam pomohla lepší informovanost cestujících, například palubním rozhlasem - to by ho ČD ovšem museli používat, například ve vozech Bdtn je v těch novějších vevnitř 2x informační LED panel+ palubní rozhlas, ani jednou (a to těmi vozy jezdim docela často) jsem jej neviděl a neslišel v provozu, mimo upozornění na panelu, že wc je mimo provoz - neodsáté. 814, to je zase něco jiného, tam se to musí naprogramovat, ale také to jde ručně.. Spíše bych řakl, že se o tom málo vědělo - co do té obsezenosti 814..

hodně vlaků (právě možná kvůli ČD PROMO) čekalo na přípoje v PCE hl.n. k večeru se dokonce něco stalo mezi PCE hl.n. - PCE Rosice nad Labem, ale bylo z toho jen 20 minut

V úseku PCE-Chrudim se dá křižovat pouze v Medlešicích a jakmile se naruší plynulost dopravy, je to tam hodně znát. Co jsem koukal na Regionovy, nebyly o nic více přeplněné než normálně.

Dále Pardubice jsou dosti nepříjemným uzlem pro cestující do Chrudimě - Hlinska - Havlbrodu. Obyčejně jede 163 + 3x BDmtee do Hradce Králové (nebo motorový rychlík do liberce) a dozadu připíchnou RN do Chrudimi, která se vždy v Rosicích trhne. Cestující často nevědí kam nastoupit a bylo dost případů, kdy se někdo dostal místo do Havlíčkova Brodu do Železného Brodu. O zastávkách na znamení nemluvě.

A proč že se ta akce nepovedla?? Já tam nebyl - tak nevím :)

tak toto ČD PROMO se moc nepovedlo

Miroslav Zikmund
No ono se tu o tom ví už několik měsíců, je možné, že to teď někdy bylo na ČT1.
Já bydlím v Plzni a vlak využívám vrámci MHD a to na čipovou kartu "Plzeňská Karta". Pokud tedy znám časy příjezdů do přilehlích stanic. Vzhledem k tomu že to bude jezdit asi v taktu, respektive ve stejné minutě, každou hoďku, nebo dvě, tak se to bude asi dobře pamatovat. Vy snad myslíte že by se tu ta linka uživila, pokud by jezdila co 30 minut?? Navíc na to tu nemáme odpovídající vozidla. Na předplacenou plzeňskou kartu (měsíční, čtvrtletní, roční, atd..) můžete cestovat jak v MHD (autobus/trolejbus/tramvaj), tak ve vlacích a linkových autobusech a to do určitých stanic za Plzní. Jako hloupej nápad mě to nepřijde, příměstská doprava směrem na Nepomuk (trt190) je docela silná. A elektrickou jednotku tu fakt nemáme, proto je 814 nej řešení - zatím. Já věřím, že si to určitě najde své příznivce. A ještě dodám, že vlak je v Plzni rychlejší, než MHD, zkuste si najít jízdní doby MHD vs. vlak, samozřejmě tolik zastávek v Plzni neni, tak-že to fakt nebude zastavovat na každé ulici :)
A konečně, zaslechl jsem, že se jedná o jaký si zkušební provoz, podle mě, jestli se to neosvědčí, tak to jednoduše v březnu se změnou GVD zruší.

ad strejcekms

Ano, bylo to na ČT1/24 v 18.00 (možná dříve). Nicméně je poněkud mimo moje chápání, jaký efekt má spoj jezdící ve 120 minutovém intervalu ...
Pokud taková "linka" nejezdí každých 30 minut, což je limitní interval trpělivosti cestujícího, tak je to pouze mediální parodie model "Potěmkinova vesnice ...". pokud tohle někdo vydává za rychlou variantu MHD ...

A já se připojím, 13 - 15. 10 budou probíhat propagační jízdy k Plzeňské lince (Od nového GVD bude jezdit ve všední dny v intervalu cca 1-2 hod).
Určitě o tom zde bude aktualitka...

Tady letáček, omluva za kvalitu - http://www.dds.estranky.cz/fotoalbum/plzenska-linka--propagacni-jizdy.html

Kde a KDY se tohleto uživatelé silnic dozví?
Rozhlas, televize, tisk, internet.

A např. Ilona Vaňková, 42 let, Jablonec n. N. říká, že: Ano, dozvěděla jsem se to z letáčku, který jsme měli ve schránce. Udělala jsem si výlet do Liberce. Tahle akce přiláká lidi, kteří vlakem jinak nejezdí.
Viz článek Dvanáct kilometrů vlakem za pouhou korunu z Libereckého deníku, http://liberecky.denik.cz/zpravy_region/dvanact-kilometru-za-korunu20100922.html

Nezlobte se na mě, ale já se těmto akcím musím velmi smát!!! Vždyť už jen ty jednorázové jízdenky na MHD se musí zatraceně prodražit, beru to jako zpestření pro důchodce, tak nějak! :-))) Nehledě na to, kde a KDY se tohleto uživatelé silnic dozví? ;-)