Komentáře mohou vkládat pouze registrovaní uživatelé.
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.
Praha/Děčín — Mediální kampaň podpořenou reálným provozem vlakových spojů představí dopravce RegioJet, dceřiná společnost Student Agency Radima Jančury. Začne tento čtvrtek v Praze a o den později se přesune do Děčína, čímž započne „turné“ prezentačních jízd s jízdným v symbolické výši. Zveřejněny jsou změněné jízdní řády pro vlaky, které po dva pracovní týdny budou vypravovány mezi Litvínovem a Ústím nad Labem. Přeprava vozidel do Prahy a prezentační jízdy tento čtvrtek a pátek však budou rovněž otevřeny pro veřejnost, přičemž nasazena zde bude dvojice motorových jednotek Siemens Desiro Classic. Provozní ředitel RegioJetu Jan Paroubek potvrdil, že do Děčína budou od pronajímatele přivezeny právě dnes.
První prezentační jízda se uskuteční tento čtvrtek, 22. dubna, kdy se dvoudílná souprava jednotek Desiro vydá z Děčína do Prahy a později zpět. Tisková konference bude uspořádána přímo ve vlaku mezi Prahou a Kralupy nad Vltavou. V pátek 23. dubna pojedou dva páry vlaků mezi Děčínem a Ústí nad Labem. Všechny jízdy jsou veřejné. Jízdní řád s laskavým svolením firmy RegioJet zveřejňujeme.
Vlaky 22. dubna 2010:
| Stanice | R 1. nsl. 777 | R 1. nsl. 774 | R 1. nsl. 775 | R 1. nsl. 776 |
|---|---|---|---|---|
| Děčín hl.n. | 8.43 | — | — | 15.15 |
| Ústí nad Labem hl.n. | 8.58 – 9.00 | — | — | 14.53 – 14.55 |
| Lovosice | 9.15 – 9.16 | — | — | 14.35 – 14.36 |
| Kralupy nad Vltavou | 9.55 – 10.01 | 11.33 | 12.03 | 13.31 – 13.33 |
| Praha–Holešovice | 10.20 – 10.22 | 11.08 – 11.10 | 12.24 – 12.26 | 13.08 – 13.10 |
| Praha hl.n. | 10.32 | 11.00 | 12.36 | 13.00 |
Vlaky 23. dubna 2010:
| Stanice | R 1. nsl. 6805 R 1. nsl. 6804 | R 1. nsl. 6841 R 1. nsl. 6840 | R 1. nsl. 6807 R 1. nsl. 6806 | R 1. nsl. 6843 R 1. nsl. 6842 |
|---|---|---|---|---|
| Děčín hl.n. | 9.00 | 11.16 | 11.45 | 14.44 |
| Ústí nad Labem hl.n. | 9.23 – 9.25 | 10.50 – 10.52 | 12.08 – 12.10 | 14.18 – 14.20 |
| Ústí nad Labem západ | 9.27 | 10.48 | 12.12 | 14.16 |
Podle sdělení společnosti navíc došlo ke změně jízdních řádů linky Litvínov – Ústí nad Labem z provozních důvodů Správy železniční dopravní cesty. Zveřejněn je aktualizovaný jízdní řád.
Zdroj: RegioJet
Josef Petrák 
| 21.4.2010 (11:00)
| 21.4.2010 (11:00)Související zprávy
22.04.2010 (7:54)
Reactor: to si ale nezahrajete z zadne mobilni sita vyjma 3G, kde by to mohlo byt lepsi. Vsechny tyto hry jsou zavisle na dobe odezvy, ktera je u CDMA/GPRS hodne spatne, v porovnani s pevnym/wifi pripojenim.
Vypravci: Pokryti CDMA je hodne dobre a da se pouzivat ve vlaku (uspesne pouzivam HK->Pha->Plzen->Stribro), obcasne vypadky jsou, ale to by slo dokryt gprs, kdyby se hodne chtelo. Pouziti wifi je prave sikovne v tom, ze lze pouzit vicero zpusobu pripojeni podle aktualni situace.
Ale to by musel nekdo platit ony datove tarify a zakaznik by to mel zdarma nebo extra za priplatek. U zlutasku to lze, u modrasku budou radi ze zmodraji...
Vypravci: Pokryti CDMA je hodne dobre a da se pouzivat ve vlaku (uspesne pouzivam HK->Pha->Plzen->Stribro), obcasne vypadky jsou, ale to by slo dokryt gprs, kdyby se hodne chtelo. Pouziti wifi je prave sikovne v tom, ze lze pouzit vicero zpusobu pripojeni podle aktualni situace.
Ale to by musel nekdo platit ony datove tarify a zakaznik by to mel zdarma nebo extra za priplatek. U zlutasku to lze, u modrasku budou radi ze zmodraji...
22.04.2010 (7:36)
z komentářů je patrné, že si CS, WOW, RA3 ani Dotu ve vlaku nezahraju, leda single player. :-(
22.04.2010 (1:29)
Výpravčí Příště prosím bez těch trapných zdrobnělin, ju?
Úzké hrdlo není v repeateru, ten může přenášet klidně i gigabajty ale v samotném pokrytí signálem. Které možná není ideální, ale ke slovu tristní má dost daleko. Kyslíčí CDMA pokrývá prakticky celé území a GPRS/EDGE od Tmobilu i Wasrfónu nejméně 70%. Pravda 1 Mb/s to není, ale ve vlaku nepotřebujete stahovat videa z P2P, normálnímu člověku 64 kb/s bohatě stačí :)
Úzké hrdlo není v repeateru, ten může přenášet klidně i gigabajty ale v samotném pokrytí signálem. Které možná není ideální, ale ke slovu tristní má dost daleko. Kyslíčí CDMA pokrývá prakticky celé území a GPRS/EDGE od Tmobilu i Wasrfónu nejméně 70%. Pravda 1 Mb/s to není, ale ve vlaku nepotřebujete stahovat videa z P2P, normálnímu člověku 64 kb/s bohatě stačí :)
22.04.2010 (0:08)
Robertku:
Musím nesouhlasit. Pokud se nepletu. repeater je pouze bránou pro Váš mobil/modem, aby mohl komunikovat s okolím "jako kdyby vlak nebyl". Tudíž Vy musíte mít aktivní (gprs=64kb/s, víc repeater nepustí, což podle mne není internet) tarif. Pokud se jedná o případné rychlejší připojení (max. 1Mb/s) převedené do wifi ve voze, to je dostupné pouze u TO2 v krajských městech a max. na D1. Pokrytí koridorů je (jak je uvedeno v článku) stejné jako v celé republice - tristní. Pokud by dopravce chtěl přenášet vyšší datové toky do vozidel jedoucích (na koridoru) vcelku vysokou rychlostí, musel by vynaložit (vzhledem k výnosům) neúměrné náklady.
Musím nesouhlasit. Pokud se nepletu. repeater je pouze bránou pro Váš mobil/modem, aby mohl komunikovat s okolím "jako kdyby vlak nebyl". Tudíž Vy musíte mít aktivní (gprs=64kb/s, víc repeater nepustí, což podle mne není internet) tarif. Pokud se jedná o případné rychlejší připojení (max. 1Mb/s) převedené do wifi ve voze, to je dostupné pouze u TO2 v krajských městech a max. na D1. Pokrytí koridorů je (jak je uvedeno v článku) stejné jako v celé republice - tristní. Pokud by dopravce chtěl přenášet vyšší datové toky do vozidel jedoucích (na koridoru) vcelku vysokou rychlostí, musel by vynaložit (vzhledem k výnosům) neúměrné náklady.
21.04.2010 (23:27)
Výpravčí: No vždyť říkám, že problém je v modré barvě. Petr Šťáhlavský se bude donekonečna vymlouvat, že repeatery ve vozech musí financovat operátor, protože ten má zisky z datových přenosů. Vyzobové ostatních barev naopak dobře vědí, že díky přílivu nových cestujících se jim repeatery snadno zaplatí :)
21.04.2010 (22:44)
Více o problematice datového spojení ve vlaku zde: http://www.lupa.cz/clanky/v-roce-2009-ceske-vlaky-internet-mobily-ne/
21.04.2010 (20:26)
Držím palce, ať se prezentační jízdy RJ vyvedou a mají nějakou další reálnou odezvu v krajích. Též se těším na fotky, :-D.
21.04.2010 (19:33)
mezi Chocní a Ústí nad Orlicí by vznikaly možná i dlouhodobé problémy
Myslím, že 10 minut bez internetu by každý přežil. Ale hlavně, že máme výmluvu.
Myslím, že 10 minut bez internetu by každý přežil. Ale hlavně, že máme výmluvu.
21.04.2010 (19:06)
CzechDave: na viac by síce mali, ale obmedzovač limituje na 100 a všetky súčasné busy SA majú okrem povinného digitálneho tachografu aj telemetriu pre vzdialené sledovanie polohy a rýchlosti, takže fámy sa síce šíria, ale faktom je, že keď sa s nimi človek občas po tej diaľnici reálne zvezie, tak zistí, že skutočne nad 100 nejdú.
faigja: pražské jazdy sú samozrejme zadáčo.
faigja: pražské jazdy sú samozrejme zadáčo.
21.04.2010 (18:08)
Žlutobus jedoucí více jak 100 jsem ještě nepotkal a že si jich všímám.
PŠ
PŠ
Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.
- dopisovatel nebo člen ŽP, 
- editor nebo admin ŽP
Přidat komentář
Přihlášení
© 2001 - 2024 ŽelPage
- správci
:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Info
informacni okenko