Ty sluzby stejne nejsou. Lisi se podminky prodeje. To je jeden aspekt. Druhy: nektere nabidky maji skutecne stejne podminky a ze existuji vedle sebe je proste dane tim, ze ta "obecna" se automaticky nerusi.
Bych to rekl asi takto - prodej rohliku
Cena A - 2 koruny
Cena B - 1 koruna
Cena C - 1.5 koruny

Podminky A - zakladni cena
Podminky B - docasne akcni cena (nahrazuje tedy cenu A, ale v pocitaci je cena A vedena, aby se "vedelo" kolik bude stat rohlik pristi tyden, az pomine cena B)
Podminky C - jde o slevu z ceny A, ktera je podminena slozenim penez tyden predem a nakupu alespon 10 kusu

Takze porad je to rohlik, ale ma tri ceny...

A kdo mi vysvětlí proč do ciziny je tolik možností ceny jízdenek , za jednu a tu samou službu? Není to nějaké pmatené?

2 Elias the Best:

Apropos, aktuálně, leden-únor 2010 a Hungaria:

Hemenex v jídeláku Hungarie je o poznání na hmotnosti a množství čerstvého pečiva + jedno vajíčko větší, než u JLV a snídaňové kafe je v ceně. (Na relaci Bln Pha.) Jinak jsou ČD "mladší" vozy stejně vypelichané, jako ty MÁV.

"Hungaria"

Ve vazbě na článek doporučuji zájemcům o historii uvedenéou relace obsáhlý a velmi fundovaný článek (6 stran - období 1960-dodnes) o expresu Hungaria od renomovaného autora pana Ericha Preuße v letošním březnovém vydání měsíčníku LOK Magazin (též www.lokmagazin.de).

Na mě to působí tak, jak se to jmenuje, tj. jako tip na výlet. Samotného by mě nenapadlo si jen tak vyjet do Budapešti, a i kdyby napadlo, těžko bych se odhodlal ke konkrétnímu termínu. Takhle mám na výběr ze čtyř možností, a motivuje mě to si udělat výlet, který nakonec nejspíš bude dobrý, ale který bych si jinak asi neudělal.
A cena je příjemná, Praha-Ostrava se pohybuje kolem 600, takže Praha-Budapešť za 750 je fajn. A ano, výhodou je jednoduchost, prostě jeden lístek na cestu tam i zpátky zakoupený několika kliknutími.

Nevim, jak moc jsou zminovane vlaky bezne vytizene, ale predpokladam, ze v patek a v nedeli odpoledne urcite prazdne nejezdi. Takze natahnout lidi do jinak prazdneho vlaku - to urcite cil teto nabidky nebude.

Pokud je pravou, ze na podobnou (nebo nizsi) cenu se muzu dostat i kdykoliv jindy za predpokladu, ze se v systemu slev vyznam, je to zjevne spis jakasi PR akce, aby se draha mohla zviditelnit. Tim padem bude v ocich laicke verejnosti v pozici dobraka, nabizejici uzasne ceny - co na tom ze jednou rocne.

Pokud se tim nekdo necha zlakat, bude to mit snazsi - ale zase se da predpokladat, ze diky tomu bude ve vlaku vic lidi nez obvykle. Takze bych rovnou pocital i s mistenkou, ktera samosebou neni v cene, aby to vypadalo na prvni pohled lepe.

V pripade, ze bych se zhruba v tomto termitu do metropole "placate zeme" chystal, vidim jako rozumne si termin posunout a teto nabidky vyuzit. Urcite to nalaka i par jedincu, kteri po tom skoci jen proto, ze to je oznaceno jako "sleva" - bez ohledu na to, kam to je a jestli tam vubec chci jet. Co na tom, ze to v konecnem dusledku muze vyjit draz, nez "standardni" varianta vyletu (kdy si sam urcim, kdy a cim chci jet) - setrit se musi, at to stoji co to stoji.

V tomhle svetle se tedy tato nabidka Cecenskeho Dostavniku dostava na podobnou uroven, jako slevy v supermarketech - v reklame se pise o velkych slevach, v realu to plati na jeden konkretni vyrobek (treba z nabidky ochucenych hermelinu jen na variantu "se zelenym peprem") a to jeste za konkretnich podminek (koupe maximalne dvou kusu na jeden nakup) s casovym omezenim (plati od stredy do ctvrtka). I v takovem pripade se najde dost lidi, kteri si jen kvuli tomu cestu do obchodu udelaji ... a klidne se o ty hermeliny poperou :-D

V pripade nabidky drahy jsem sam zvedav, jak to dopadne - nevi nekdo, zda je v planu zverejneni "uspesnosti" teto nebidky (predpokladam ze spis podle vysledku - pokud to dopadne dobre, tak ano)? Podle me tim CD muze vlastne jen ziskat. Pokud z toho bude propadak a pojede jen par jedincu, muze se firma chlubit tim, jake nabidky dava (a pritom ji to moc nestoji). V pripade, ze zajem bude, muze se pro zmenu chlubit timto zajmem.

Tomu by tak nejak odpovidalo i to, ze je to nabidka pouze z Prahy - aby s tim bylo co nejmin prace. Proc resit vic variant, kdyz by s tim vyrazne narostla administrativa a pritom klesly trzby na jednoho cestujiciho. Proste a jednoduse, tady nejde o spravedlnost pro vsechny v cele zemi, tady jde o reklamu.

Tim nijak tuto akci neodsuzuji - pouze chci naznacit, ze pokud se na to bude clovek koukat jako na reklamu, na spoustu otazek si dokaze odpovedet sam.

Martin Grill: Tak se vykašlete na vlak a sedněte do autobusu, zpáteční máte za 550, z Prahy za 850 a to včetně místenky a kdykoli, nejen o víkendech a určeným vlakem. V tomto případě mi cena +-730 korun bez místenky až tak zajímavá nepřijde.

Stará paní: Osobní zkušennost stará cca 2 roky. Rychlík Pannonia na hlavním v Poszony jsem chtěl lístek myslím něco jako malá dohoda nebo tak cena asi 1,4 Eur do Rajky, ale její jasnost Paní pokladní mi jí omítla prodat s odůvodněním, že není pro cizince. Osobně bych se kupování lístků na nádraží raději vyhnul. To jsem jí samozřejmě mával před očima vytištěnou nabídkou od ZSSK a e-mailem od jejich zákaznického centra, že to skutečně platí a funguje.

Stará Paní - ze Štúrova do Budapešti relační sleva ZSSK (zpáteční) 6 € (cca 160 Kč)

Trocha počítání toho zpátečního jízdného z Brna do Budapešti:
- běžná relační sleva: 1278,-
- eTicket (pražský) tam a zpět: 502 a 502 = 1004,- Kč
- rozsekání cesty:
...Brno-Kúty Gr. tam a zpět 71 a 71 = 142,- Kč
...Kúty Gr. - Štúrovo a zpět (City Star) 444,- Kč
...Štúrovo - Budapešt a zpět (Mnohostr. dohoda) 360,- Kč
Celkem: 945,- Kč
Když člověk vystoupí třeba v Bratislavě a koupí si pokračování cesty tam, ušetří ještě víc.

"Složitý tarif" je v tomto případě velmi slabé hodnoení, až eufemistické. Kdo není šotóch, nemá šanci.