Bratislava - Rozbehnutá séria výberových konaní slovenského národného dopravcu, pomocou ktorej plánuje realizovať najrozsiahlejšiu obnovu vozidlového parku od svojho vzniku, začína narážať na prvé prekážky. Do tendra na dodávku 12 medziregionálnych dieselektrických jednotiek, ktorý Železničná spoločnosť Slovensko vypísala v septembri tohto roka, sa neprihlásil žiaden záujemca, vďaka čomu bola súťaž zrušená. ZSSK pritom plánovala za tieto jednotky zaplatiť 1,2 až 1,6 mld. Sk.
Nové jednopodlažné dieselelektrické jednotky mali byť tvorené dvoma motorovými vozňami a jedným alebo dvoma vloženými dielmi. Premávať mali na medziregionálnych vlakoch v okolí Nových Zámkov a Humenného, s plánovanou dobou dodania do siedmych rokoch. ZSSK ich nákup plánovala financovať z vlastných zdrojov, štrukturálnych fondov EÚ a štátneho rozpočtu (v ktorom však na rok 2009 financie na tento účel vyčlenené neboli). Momentálne nie je jasné, či a za akých podmienok ZSSK tender zopakuje.
Zdroj: sme.sk
A inak tych 7 rokov je len ramcova doba. Napr pri 671 je tiez napisanych 7 rokov a Dr. Chupek sa vyjadril, ze uz v GVD 09/10 by mohli jazdit.
DJTiësto:A kdo mylsíš, že hradí opravy závad 471, které jsou v záruce? Myslíš, že někdo jiný než výrobce?
Chikatesuin: Zatial stale plati, ze Taurus (aj 1216) je na Slovensku neschvalitelny. A ja si myslim, ze tu cenu toho schvalenia (a obalok/kufrikov okolo toho lietajucich) by SIEMENS dráham príslušne spočítal.
Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.
- dopisovatel nebo člen ŽP, - editor nebo admin ŽP
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.