Břeclav - V pondělí 16.6. skončila první etapa rekonstrukce uzlové železniční stanice Břeclav. „Poslední vlak ze starého perónu vyjel v 11:55 na Valtice. Kolem poledne byly odstraněny dřevěné přechody a po 12. hodině už vyjel první vlak z nového nástupiště,“ upřesňuje přednosta stanice Libor Semorád. Cestujícím tak začly sloužit 2 nová nástupiště, podchod i výtahy. „Přístup na ně je novým podchodem a jezdí i výtahy pro handicapované cestující i kočárky a kola,“ popisuje Semorád a dodává, že pro lidi, kteří využívají břeclavské nádraží, už největší omezení končí.

Ve skutečnosti se první fáze oprav o 15 dní protáhla. „Břeclavští na to reagovali dobře. Říkali, hlavně, když to bude dobré. Stěžovali si hlavně přespolní a cizinci,“ tlumočí přednosta nálady cestujících.

V další etapě čeká oprava 3. a 4. nástupiště, ale také nákladní část nádraží. To už ale nebude mít dopad na cestující. “Cestujícím se uleví, pro výpravčí naopak začne nejobtížnější část prací, protože bude k dispozici pro veškerou dopravu jen málo kolejí,” upozorňuje přednosta. Stavební práce, spojené přímo s rekonstrukcí osobního nádraží, mají skončit 26.11. 2008. O pár dnů později má být Břeclav začleněna do IDS JMK.

Rozsáhlá rekonstrukce stanice potrvá až do roku 2010 a bude stát 2,7 miliardy korun. Po dokončení rekonstrukce budou moci vlaky projíždět uzlem rychlostí až 130 km/h. Příští rok projde rekonstrukcí pětikolejný most přes řeku Dyji. Toho chce využít Jihomoravský kraj společně s břeclavskou radnicí. „Chceme, aby se s opravou nádraží spojila stavba nového podchodu pod mostem. Současný podchod je příliš úzký. Lidé si tam těžce vyhýbají,“ uvádí břeclavská místostarostka Dagmar Adámková.

ilustrační foto: Šari a Rail2005

zdroj: Břeclavský deník a VLAKY.NET